Häufigste Wörter

Güterwagen

Übersicht

Wortart Substantiv
Numerus Singular , Plural: Güterwägen
Genus maskulinum (männlich)
Worttrennung Gü-ter-wa-gen
Nominativ der Güterwagen
die Güterwagen
die Güterwägen
Dativ des Güterwagens
der Güterwagen
der Güterwägen
Genitiv dem Güterwagen
den Güterwagen
den Güterwägen
Akkusativ den Güterwagen
die Güterwagen
die Güterwägen
Singular Plural

Häufigkeit

Das Wort Güterwagen hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 16140. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 3.81 mal vor.

16135. Automobil
16136. derzeitigen
16137. Biochemie
16138. Seidel
16139. Segel
16140. Güterwagen
16141. Mosaik
16142. Celtic
16143. konkret
16144. hoffte
16145. UTC

Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • Güterwagen der
  • von Güterwagen
  • und Güterwagen
  • Güterwagen und
  • Güterwagen mit
  • gedeckten Güterwagen
  • der Güterwagen
  • offene Güterwagen
  • offenen Güterwagen
  • gedeckte Güterwagen
  • Güterwagen wurden
  • Güterwagen , die
  • Güterwagen . Die
  • Güterwagen der Verbandsbauart
  • Güterwagen der Deutschen
  • Güterwagen der Regelbauart
  • Güterwagen der Austauschbauart
  • Die Güterwagen der

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

ˈɡyːtɐˌvaːɡn̩

Ähnlich klingende Wörter

Reime

Unterwörter

Worttrennung

Gü-ter-wa-gen

In diesem Wort enthaltene Wörter

Abgeleitete Wörter

  • Güterwagen-Archiv
  • Güterwagenpark
  • Güterwagenbau
  • Güterwagenbestand
  • Güterwagen-Lexikon
  • Normalspur-Güterwagen
  • Eisenbahn-Güterwagen
  • Reichsbahn-Güterwagen
  • Güterwagenbauart
  • Güterwagenbauarten
  • Güterwagenparks
  • Güterwagen-Handbuch
  • Güterwagenmodelle
  • Güterwagentypen
  • Güterwagenarten
  • Güterwageninstandhaltung
  • Güterwagenausbesserung
  • Güterwagenausbesserungswerk
  • Güterwagenvermieter
  • Güterwagentyp
  • Güterwagenhersteller
  • Güterwagenwerkstatt
  • Güterwagengattungen
  • Großraum-Güterwagen
  • Güterwagen-Ladungen
  • Güterwagen-Drehgestell
  • Güterwagenumschlag
  • Güterwagen-Untergestellen
  • Güterwagendrehgestelle
  • Güterwagensparte
  • DR-Güterwagen
  • Güterwagenverband
  • Güterwagengattung
  • Länderbahn-Güterwagen
  • Container-Güterwagen
  • Güterwagen-Gattungszeichen
  • Reko-Güterwagen

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Eisenbahn
  • MIBA-Verlag
  • Carstens
  • Gedeckte
  • Sonderbauart
  • Ossig
  • 2003 , ISBN 3-86046-073-0 . Stefan Carstens : Güterwagen Band 5 , Rungen - , Schienen -
  • 2003 , ISBN 3-9804349-2-3 . Stefan Carstens : Güterwagen . Band 5 : Rungen - , Schienen
  • 2003 , ISBN 3-86046-073-0 . Stefan Carstens : Güterwagen , Band 5 : Rungen - , Schienen
  • Nürnberg 2003 , ISBN 3-86046-073-0 Stefan Carstens : Güterwagen , Band 5 : Rungen - , Schienen
Eisenbahn
  • Artikel : „ Güterwagen der Länderbahnen “ , Güterwagen der Verbandsbauart , „ Güterwagen der Austauschbauart “
  • den Artikeln : Normalie ( Eisenbahn ) , Güterwagen der Verbandsbauart , Güterwagen der Austauschbauart , Güterwagen
  • Güterwagen der Verbandsbauart der deutschen Länderbahnen , siehe Güterwagen der Verbandsbauart
  • Güterwagen vor 1910 Güterwagen der Verbandsbauart - Deutschen Güterwagen ab 1910 Güterwagen der Austauschbauart - Deutsche Güterwagen
Eisenbahn
  • später acht Lüftungsöffnungen verwendet wurden . Alle gedeckten Güterwagen , die weder der Regelbauart G entsprechen noch
  • Seitenwände gekürzt . Sie waren dann als offene Güterwagen der Sonderbauart mit der Gattungsbezeichnung F im Einsatz
  • ausgestattet und ( abhängig vom Ladegewicht ) als Güterwagen mit zwei Drehgestellen oder mit zwei Achsen gebaut
  • langsam wirkende Güterzugbremse ist als Einheitswagen ein zweiachsiger Güterwagen international festgelegt , der mit 70 % der
Eisenbahn
  • transportiert werden . Dort wurden sie dann auf Güterwagen der normalspurigen Donautalbahn umgeladen und zur Weiterverarbeitung in
  • führte , von wo aus die Erzeugnisse auf Güterwagen der normalspurigen Eisenbahn verladen werden konnten . Betrieben
  • Westhofener Bahn . Seltener war die Verladung schmalspuriger Güterwagen auf normalspurige Transportwagen . Sie fand Anwendung bei
  • auch die erste Verbindung , auf der normalspurige Güterwagen aufgeschemelt auf Rollböcken transportiert wurden . Damit wurde
Eisenbahn
  • Güterwagen
  • Gattungszeichen
  • Gattungsbezirk
  • Verbandsbauart
  • Musterblatt
  • Internationalen Eisenbahnverband ( UIC ) eingeteilt in : Güterwagen der Regelbauart , mit den Gattungsbuchstaben „ K
  • Güterwagen werden seit 1964 eingeteilt in : offene Güterwagen der Regelbauart , mit dem Gattungsbuchstaben „ E
  • Verbindung als Doppeltraktion für die Übergabegüterzüge der offenen Güterwagen der Regelbauart E benutzt . Nach Beendigung des
  • die Gattung U werden nach dem Bauart-Bezeichnungssystem für Güterwagen der UIC all jene Güterwagen der Sonderbauarten eingruppiert
Eisenbahn
  • zwei Personenwagen 3 . Klasse und drei offene Güterwagen . Die Schifffahrtstrecke führte über den See Varpen
  • wurden noch 1912 fünf Personenwagen und 30 gedeckte Güterwagen in Auftrag gegeben , die im folgenden Jahr
  • Personenwagen mit offenen Bühnen und Oberlichtdächern , 9 Güterwagen und drei Bahnmeistereiwagen . Der größte Teil der
  • waren 23 Personenwagen , vier Post/Packwagen und 70 Güterwagen vorhanden , für den Festungsbau wurden noch weitere
Zug
  • 1910 standen der Bahngesellschaft ein Personenwagen , acht Güterwagen und ein Schneepflug zur Verfügung . Der Personentriebwagen
  • der ČSD-Baureihe 310.1 , acht Personenwagen , drei Güterwagen und einen Dienstwagen . Im Jahr 1927 kamen
  • Zudem beschaffte man zwei Drehgestell-Personenwagen sowie 31 zweiachsige Güterwagen . Später baute man zwei dieser Güterwagen in
  • wurden vier Dampflokomotiven , neun Personenwagen und zwei Güterwagen beschafft . Innerhalb von zwei Jahren wurde der
London Underground
  • oder Einrichtungen zur Überprüfung des Lademaßes an offenen Güterwagen , installiert sein . Gelegentlich werden auch Abstellgleise
  • zum Abstellen von zahlreichen , nicht mehr benötigten Güterwagen benutzt . Nachdem diese im Sommer 2011 zur
  • darüber hinaus , wurden Arbeitselefanten zum Rangieren von Güterwagen eingesetzt . Für den Transport von Zirkuselefanten des
  • werden . Weiters stehen für innerbetriebliche Transporte einige Güterwagen zur Verfügung , einen regulären Güterverkehr gibt es
London Underground
  • den Bahnhof ein , ein Güterzug mit 20 Güterwagen voll Baumaterial und einem Personenwagen in der Mitte
  • war , fuhren die mit Marmor voll beladenen Güterwagen in den auf dem Gleis stehenden Personenwagen .
  • einem Gefälle ein außerplanmäßig verkehrender Güterzug mit 15 Güterwagen , die mit Holz beladen waren . Während
  • mehrere Waggons ab , darunter auch den qualmenden Güterwagen . Der restliche Güterzug fuhr weiter in Richtung
London Underground
  • Güterschuppen eingestellt . 1985 wurden monatlich noch 14 Güterwagen nach Dießen zugeführt , der Bahnhof wurde aus
  • abgebaut ) sowie zum Gaswerk , das eigene Güterwagen besaß ( stillgelegt ) . Bereits 1916 wurde
  • , von 1918 an erhielt der Schlachthof seine Güterwagen über das Straßenbahnnetz angeliefert . 2001 sollte auf
  • von 1916 bis 1975 erhielt die Brauerei ihre Güterwagen über das Straßenbahnnetz angeliefert . , Banaterra :
Schiff
  • Wagen ins Tal zu befördern . Die leeren Güterwagen wurden mit Ochsen als Zugtiere wieder nach oben
  • von den hölzernen Ponten zu fahren . Die Güterwagen standen auf Ponten , die längsseits an die
  • . Die leeren bzw . mit Kohle gefüllten Güterwagen wurden von Pferde wieder bergwärts gezogen . Im
  • , Einreihung zwischen leeren Wagen ) . Ein Güterwagen gilt als überladen , wenn er schwerer beladen
Schiff
  • wurden auf vielen Nebenbahnen mit Sitzbänken versehene offene Güterwagen eingesetzt . Dies war oft die einzige Möglichkeit
  • . Im Gegensatz zu diesen sind die gedeckten Güterwagen in der Mehrzahl immer noch zweiachsig , da
  • recht wuchtiges Aussehen . Viele vor allem zweiachsige Güterwagen blieben jedoch ungebremst ; sie erhielten lediglich Bremsleitungen
  • landeinwärts gingen . Neu war der Ersatz von Güterwagen mit starren Seitenwänden durch Wagen , auf denen
Deutsches Kaiserreich
  • ( Baujahr 1882 ) X 305 , gedeckter Güterwagen , Baujahr 1892 ex . Sihltalbahn , heute
  • . Niederwaldbahn , hatte fünf Abteile . Ein Güterwagen ( Niederbordwagen ) ohne Nr . Baujahr 1883
  • 9 Dampfloks , 22 Personen - und 107 Güterwagen sowie 8 Post/Packwagen . 1897 wurden vier dreiachsige
  • RHB ( M4 ) Xs 315 , gedeckter Güterwagen ex . SBB Gbs ( J4 ) X
Deutsches Kaiserreich
  • . Im Sommer 1999 endete die Zustellung von Güterwagen , der Wagenladungstarifpunkt entfiel . Seit der Einweihung
  • dem 20 . Dezember 1944 zur Abstellung überzähliger Güterwagen verwendet , worauf die ansässige Industrie Protest einlegte
  • her . Die erstmalige Lieferung von zehn offenen Güterwagen an das Gaswerk Madrid wurde im Jahr 1905
  • Schraubenbremse . 1933 erfolgte ein erneuter Umbau zum Güterwagen . Das Fahrzeug , das dann auf der
Deutschland
  • . Nach diesen Erfahrungen wurde ein völlig neuer Güterwagen entwickelt . Versuche auf der Basis des Gl-Wagens
  • den in diesem Artikel behandelten Reisezug-Wagen wurden auch Güterwagen umgebaut . Der Begriff Rekonstruktion ist hier im
  • den 1980er Jahren steht die Herstellung von spezialisierten Güterwagen im Vordergrund . Mit dem Ende des Kommunismus
  • behandelt werden . Die Themen sollen in diversen Güterwagen und im Bahnhofsumfeld präsentiert werden . Teil dieser
Texas
  • und beförderten in diesem Zeitraum rund 1,5 Millionen Güterwagen . Im Juni 1994 wurden Eisenbahn - und
  • mehrere Abstellbahnhöfe mit einer Gesamtkapazität für rund 700 Güterwagen . Gleichzeitig gründete man das Tochterunternehmen Squaw Creek
  • hat inzwischen rund 100 Mitglieder , die 50.000 Güterwagen besitzen und im Jahr 2007 361 Mio .
  • betrieben . 2006 wurde ein Umschlag von 84.737 Güterwagen und 4,5 Mio . Passagieren erreicht . Tschernihiw
Mathematik
  • So wird nicht mehr zwischen bahneigenen und privaten Güterwagen unterschieden . Vereinfacht kann man sagen , dass
  • oder Blockzug . Wobei natürlich auch hier jeder Güterwagen eine eigene Wagenladung besitzt , aber bei Ganzzügen
  • nur je einen Empfänger und Absender . Der Güterwagen stellt für die Bahn die Transportverpackung dar und
  • Gasen verwendet wird . Eine spezielle Form dieser Güterwagen war der Topfwagen , der seit langem nicht
Lokomotive
  • , 117 Schnellzugwagen , 2160 Personenzugwagen und 23.500 Güterwagen vereinbart . Zudem wurde die ČSD verpflichtet ,
  • denen laut Versailler Vertrag 106 Lokomotiven , 7307 Güterwagen und 400 Personenwagen an die Siegermächte als Reparation
  • 23 Dampflokomotiven sowie 23 Personen - und 549 Güterwagen vorhanden . Die Preußische Staatsbahn bemühte sich schon
  • Weltkriegs betrug der Fahrzeugbestand 915 Lokomotiven , 27600 Güterwagen und 2500 Personenwagen , von denen laut Versailler
Kriegsmarine
  • Personen - , drei Pack - und 93 Güterwagen . Außerdem gab es vier Schneepflüge , die
  • Personen - , 10 Pack - und 244 Güterwagen sowie sechs Kraftomnibusse . Über zwanzig Jahre später
  • Personen - , 4 Pack - und 107 Güterwagen sowie fünf Omnibusse . Bereits am 10 .
  • Personen - , zwei Pack - und 27 Güterwagen . Die VEV begannen ihren Betrieb mit drei
Wehrmacht
  • Die Deutsche Reichsbahn fasste bereits ab 1921 alle Güterwagen mit gleichen oder ähnlichen Verwendungsmöglichkeiten in sogenannte Gattungsbezirke
  • . Die Deutsche Reichsbahn fasste seit 1921 alle Güterwagen mit gleichen oder ähnlichen Verwendungsmöglichkeiten in Gattungsbezirken zusammen
  • die Deutsche Reichsbahn schon 1939 die Bauweise der Güterwagen den neuen wirtschaftlichen Umständen anpassen musste . Da
  • Die Deutsche Reichsbahn fasste schon ab 1921 alle Güterwagen mit gleichen oder ähnlichen Verwendungsmöglichkeiten in sogenannte „
Vereinigtes Königreich
  • Sonderbauart
  • Gattungsbuchstabe
  • Großbehälter
  • Straßenroller
  • Gattungsbuchstaben
  • Betrieb ( Ausstellungsraum , Verstärkungswagen ) , gedeckter Güterwagen | - ! ! ! ! ! Museum
  • Frankreich sowie der ehemaligen DDR zahlreiche Personenwagen und Güterwagen Coordinate | NS = 46/47 / / N
  • Museum besitzt derzeit insgesamt 16 Personenwagen und 23 Güterwagen . Commonscat | Stichting voorheen RTM Coordinate |
  • Güterwagen den Gattungsbuchstaben 0 = Gattungsbuchstabe T → Güterwagen mit öffnungsfähigem Dach 1 = Gattungsbuchstabe G →
Nürnberg
  • im Einsatz waren . [ [ Kategorie : Güterwagen ]
  • , Achslast , Meterlast [ [ Kategorie : Güterwagen ]
  • für Eisenbahngeschichte , 1982 [ [ Kategorie : Güterwagen ]
  • Kode für das Eigentumsmerkmal [ [ Kategorie : Güterwagen ]
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