Häufigste Wörter

Güterzügen

Übersicht

Wortart Deklinierte Form
Numerus Keine Daten
Genus Keine Daten
Worttrennung Gü-ter-zü-gen

Übersetzungen

Deutsch Häufigkeit Niederländisch
Güterzügen
 
(in ca. 94% aller Fälle)
goederentreinen
de Dennoch ist der Ausbau internationaler Güterverkehrskorridore zur Vereinfachung der Durchfahrt von Güterzügen durch Europa ganz klar ein bedeutender Schritt in die richtige Richtung .
nl Maar het is duidelijk dat de uitbouw van internationale vrachtcorridors waarlangs goederentreinen op een vlotte manier doorheen Europa kunnen rijden , een belangrijke stap is in de goede richting .

Häufigkeit

Das Wort Güterzügen hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 44892. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 1.08 mal vor.

44887. Gille
44888. Fylke
44889. fundamentalen
44890. Hardin
44891. politiques
44892. Güterzügen
44893. Spielverlauf
44894. Jesuitenkirche
44895. Privatgelehrter
44896. Steinhausen
44897. Hachette

Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • von Güterzügen
  • und Güterzügen
  • Güterzügen befahren
  • vor Güterzügen
  • mit Güterzügen
  • von Güterzügen befahren
  • den Güterzügen
  • Güterzügen und
  • schweren Güterzügen
  • Güterzügen eingesetzt
  • Güterzügen in
  • Güterzügen genutzt
  • Güterzügen auf
  • Güterzügen mit
  • Güterzügen im
  • in Güterzügen

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

ˈɡyːtɐˌʦyːɡn̩

Ähnlich klingende Wörter

Reime

Unterwörter

Worttrennung

Gü-ter-zü-gen

In diesem Wort enthaltene Wörter

Güter zügen

Abgeleitete Wörter

  • Übergabe-Güterzügen

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
London Underground
  • , einen Monat später Echterdingen-Neuhausen . Bei den Güterzügen konnte man seitdem auf das aufwändige Aufbocken verzichten
  • Bedeutung , weil er auf die Sicherheitsproblematik von Güterzügen mit Personenbeförderung aufmerksam machte . Es sollten aber
  • sie hätten das Ende des Dampfzugbetriebes bei den Güterzügen in Nordamerika eingeleitet . Allerdings waren diese Maschinen
  • befördert wird . Erzbahnzüge gehören zu den schwersten Güterzügen überhaupt , entsprechend hohe Anforderungen werden an die
London Underground
  • der Brockenbahnhof . 1987 wurde der Verkehr mit Güterzügen zum Brocken aufgrund des schlechten Gleiszustandes eingestellt .
  • auf den nächtlichen Güterverkehr geprüft : Überholung von Güterzügen in den Betriebsbahnhöfen , die im Abstand von
  • . Außerdem wurde die Strecke 1895 von vier Güterzügen und von zwei nur bei Bedarf fahrenden Viehzügen
  • einem Eingangssystem , in dem zur Auflösung von Güterzügen aus dem Binnenland eine Einfahrgruppe mit sechs Gleisen
London Underground
  • auf anderen Strecken , welche die Umleitung von Güterzügen über Luino erfordern , wird der Personenverkehr oft
  • ein RE-Sprinter , der die sonst nur von Güterzügen genutzte Verbindungsstrecke Dutenhofen-Gießen-Bergwald befährt . Dadurch entfällt der
  • Wendemanöver im Bahnhof überflüssig und wird ausschliesslich von Güterzügen und Nachtzügen befahren , die auf der Gotthardachse
  • wird seitdem nur noch von Regionalexpresszügen sowie von Güterzügen befahren , die keine Trasse durch den Basistunnel
London Underground
  • . Die Bahnstrecke wird allerdings nur noch von Güterzügen befahren . Der ÖPNV erfolgt durch Linienbusse .
  • im Mischbetrieb mit den Regionalzügen des Metronom und Güterzügen und nutzen auf der neu befahrenen Strecke die
  • 2008 von InterCity - , Regional - und Güterzügen durchfahren . Die IC-Züge durchfahren den Tunnel im
  • Richtungsgleise , die von auf der Rheinstrecke verkehrenden Güterzügen und Nahverkehrszügen genutzt werden , in Betrieb .
Toronto Subway
  • mehr von Personenzügen befahren , sondern ausschließlich von Güterzügen . Am 26 . Juli 2012 ereignete sich
  • die Strecke nur noch von Triebwagen und lokalen Güterzügen befahren . Am 2 . Januar 1999 stellt
  • auf einige Sonderzüge noch bis 1988 planmäßig von Güterzügen befahren . Zwischen 1918 und 1928 wurde die
  • Ende 1995 wird die Strecke nur noch von Güterzügen befahren . 1984 erhielt Stendal mit der Elektrifizierung
Zug
  • 1975 unter Fahrdraht stand . Die Bespannung von Güterzügen oblag meist Loks der Baureihen 144 und 194
  • zum Einsatz . Danach setzte die DB vor Güterzügen Elektrolokomotiven der Baureihen 150 und 141 ein .
  • ) sind zweiteilige Elektrolokomotiven für die Beförderung von Güterzügen . Als dritte Doppellokomotive für den schweren Güterzugdienst
  • . Die V 36 ^ 1 vor den Güterzügen löste man 1957 durch Dampfloks der Baureihe 64
Entwurfsmuster
  • waren betriebsbedingte Sperrungen der Waldstrecke ) nicht von Güterzügen befahren , da sie im Gegensatz zur Waldstrecke
  • , da dieser für die niedrigen Geschwindigkeiten von Güterzügen ausreichte . Da die Güterzüge zur Zeit ,
  • vorgesehene uneingeschränkte Mischbetrieb von schnellen Personen - und Güterzügen sowie die ungünstige Lage der Portale . Die
  • Bestandsstrecke ) wegen ihrer starken Steigungen von schweren Güterzügen nicht ohne das ( kostenintensive ) Mitführen einer
Kaliningrad
  • nach Stratford , die nach 1944 nur von Güterzügen befahren wurde . Der östliche Streckenteil war Teil
  • am Harz wird die Strecke noch immer von Güterzügen befahren . Diese Strecke ist der südwestlichste Teil
  • dass die Hauptstrecke durch das Stadtgebiet von den Güterzügen entlastet werden konnte . 1911 wurde der Bahnhof
  • Everett liegt das Streckengleis und wird von den Güterzügen in die umfangreichen Hafenanlagen der Stadt befahren .
Lokomotive
  • Diensten verdrängt und wurden vermehrt vor Nahverkehrszügen sowie Güterzügen eingesetzt . Im Betrieb wurden die V 200.0
  • Eingesetzt werden die Loks allerdings fast nur vor Güterzügen - sowohl von der Deutschen Bahn AG (
  • Personenzügen Anfang des 20 . Jahrhunderts und bei Güterzügen ab etwa 1925 . Güterwagen mit Bremserhaus waren
  • einige Bahnen ihre Triebwagen auch als Schlepptriebwagen vor Güterzügen ein , wie beispielsweise die SWEG , die
Wehrmacht
  • mehreren Depots zugeteilt und vor Bau - und Güterzügen eingesetzt . Sie waren aber mehr in der
  • mit ihren Nachfolgerinnen 5801-5834 vor Personen - und Güterzügen in der ganzen Schweiz zum Einsatz . Zwischen
  • den 1960er Jahren ebenfalls von Stralsund aus vor Güterzügen zum Einsatz . Der Traktionswandel begann 1967 mit
  • Vermittler gekauft . Anfang September wurde sie in Güterzügen nach Wädenswil überführt . Es waren die folgenden
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