Häufigste Wörter

Steuerwagen

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Häufigkeit

Das Wort Steuerwagen hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 30823. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 1.73 mal vor.

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30818. libri
30819. Konzertreisen
30820. Innkreis
30821. intakt
30822. Petite
30823. Steuerwagen
30824. Blackhawks
30825. Buster
30826. Could
30827. renovierte
30828. Böhmens
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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • und Steuerwagen
  • einem Steuerwagen
  • Steuerwagen und
  • mit Steuerwagen
  • Steuerwagen der
  • die Steuerwagen
  • der Steuerwagen
  • Steuerwagen mit
  • Steuerwagen Bt
  • ein Steuerwagen
  • den Steuerwagen
  • Steuerwagen für

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

Steuer wagen

Abgeleitete Wörter

  • NPZ-Steuerwagen
  • Doppelstock-Steuerwagen
  • EAV-Steuerwagen
  • Wendezug-Steuerwagen
  • Großraum-Steuerwagen
  • ICE-T-Steuerwagen
  • n-Wagen-Steuerwagen
  • Steuerwagenabteil
  • Salon-Steuerwagen
  • Umbau-Steuerwagen
  • FUMA-Steuerwagen
  • 25-Steuerwagen
  • SZU-Steuerwagen
  • Steuerwagenbetrieb
  • InterCity-Steuerwagen

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Zug
  • Hasenkasten oder Führerklo bezeichnet . Die Kopfform dieser Steuerwagen wurde im Wesentlichen von den BDylf-Mitteleinstiegswagen übernommen .
  • 1703 zu den ältesten noch im Einsatz stehenden Steuerwagen zählten und durch ihren kurzen Radstand einen unruhigen
  • wieder zu Steuervierteln mit voller EMB-Ausrüstung auch der Steuerwagen aufgerüstet . Auffallend für Laien war die neue
  • gering war . Der anfangs als Anhängewagen bezeichnete Steuerwagen folgte dem damals häufig angewendeten Konstruktionsprinzip , das
Zug
  • Reich lieferten die 50 aus Trieb - und Steuerwagen bestehende Viertelzüge . Dies geschah unter anderem unter
  • der Elektrifikation im Jahre 1950 Trieb - und Steuerwagen in Italien beschafft werden , was keine Nachteile
  • sollten . Daraus resultierte ein Leichtstahl-Zwischen - und Steuerwagen , der kürzer war als der Triebwagen .
  • Züge aus je einem Trieb - und einem Steuerwagen gebaut . Da der RGW der DDR einen
Zug
  • Sankt Petersburg-Moskau planmäßig zum Einsatz . Zwei zusätzliche Steuerwagen ( als Reserve ) wurden 1988 gebaut .
  • Jahren eingesetzt , teilweise mit ab 1992 gefertigten Steuerwagen . Für die S-Bahn-Linie 10 wurden 2004 neue
  • zwei unterschiedliche Varianten dieses Steuerwagens , der Wittenberger Steuerwagen und der Karlsruher Steuerwagen , benannt nach dem
  • der dritten und vierten Serie , darunter 12 Steuerwagen , für die S-Bahn Nürnberg im Werk Nürnberg
Zug
  • , ab 1969 73 Trieb - und 72 Steuerwagen . Ähnlich den westdeutschen Uerdinger Schienenbussen ( VT
  • El9 .2064 und etliche Triebwagen , Mittelwagen und Steuerwagen der Baureihen 67 und 68 . Des Weiteren
  • insgesamt 75 Triebwagen , 18 Mittelwagen und 55 Steuerwagen gebaut . Die Regelreihungen waren YM-YP-YS , YM-YS
  • Lokomotiven der Baureihe 143 mit zwei Doppelstockwagen plus Steuerwagen ein . Die RE-Linie 10 wird mit der
Zug
  • 1986-92 eine Vielfachsteuerung erhielten , wurden die drei Steuerwagen nach und nach umgebaut für den Einsatz in
  • . 1965 wurden sechzehn Triebwagen und erstmals auch Steuerwagen gebaut , da das Umsetzen an den Streckenendpunkten
  • 1986-92 eine Vielfachsteuerung erhielten , wurden die drei Steuerwagen zwischen 1991 und 1999 umgebaut für den Einsatz
  • , EMU ) teilen , die jeweils einen Steuerwagen und zwei Motorwagen umfassen . Ein Zug dieser
Zug
  • dem am anderen Ende des Zuges entweder ein Steuerwagen oder ebenfalls eine Lokomotive angekuppelt ist , auch
  • wird dann in der einen Richtung mit dem Steuerwagen voraus geschoben . Mit Wendezügen kann der Einsatz
  • eine Garnitur einen speziell aus einem Interregio-Wagen umgebauten Steuerwagen . Damit kann der Zug auch geschoben mit
  • ( S-Bahn-Vorlaufbetrieb ) . Da der Lokführer im Steuerwagen nur die Bremse direkt bedienen konnte , erfolgte
Zug
  • . Planmäßig wurden aus zwölf Triebköpfen und vier Steuerwagen und 13 Mittelwagen die Triebzüge zusammengestellt und im
  • doppelstöckige Steuerwagen und 50 Zwischenwagen beschafft . Die Steuerwagen der ersten Serie haben in der Frontpartie ein
  • die Mittelwagen zwischen den Endwagen ( beispielsweise zwischen Steuerwagen und Triebkopf beim ICE 2 ) eingereiht sind
  • Zügen zu Lok mit zwei Mittelwagen und einem Steuerwagen und werden - wie Triebzüge - in der
Schweiz
  • Triebwagen durch das Industriewerk Yverdon und für die Steuerwagen im Werk Olten vorgenommen wird , sollen die
  • - Scuol - Pontresina einzuführen . Da der Steuerwagen ohnehin neu zu beschaffen war ( als Zwischenwagen
  • Kofferkuli erlaubten ; drei dieser Wagen waren als Steuerwagen ausgeführt . Bt 2251-54 , 1975 , Typ
  • vier Prototypen dieses Triebwagens zusammen mit den passenden Steuerwagen ( Bt ) , welche 1981 bestellt worden
Schweiz
  • RhB
  • ABt
  • Pendelzüge
  • RBDe
  • VT
  • RhB die dazu passenden Zwischenwagen B 2411-14 und Steuerwagen ABDt 1711-14 in Dienst , so dass vier
  • Bei der Südostbahn wurden mit zwei 1945 abgelieferten Steuerwagen und und passenden Mitteleinstiegswagen Pendelzüge gebildet . Weitere
  • Postwagen baute die RhB im Jahr 1999 zu Steuerwagen BDt 1741-42 um . Sie besitzen die ansonsten
  • genutzt werden , als die RhB die drei Steuerwagen BDt 1721-23 in Betrieb nahm . Aus je
Schweiz
  • 13 dreiteilige NPZ Domino ( Trieb - und Steuerwagen ex SBB ) und 3 BLS RABe 525s
  • TRAVYS für die Strecke Yverdon-Ste-Croix bei Stadler einen Steuerwagen Bt 55 zu den Be 4/4 1-2 beschafft
  • bestehend aus Triebwagen Be 4/4 11-13 und passenden Steuerwagen Bt 51-53 führen die Regionalzüge zwischen Bière und
  • 41 umgebaut . Die BVZ beschaffte die ersten Steuerwagen zusammen mit den Deh 4/4 21-24 , die
Schiff
  • späten achtziger Jahren wurden sie mit zwei orangefarbenen Steuerwagen ergänzt . Im März 2001 wurde der letzte
  • 880-81 ) einen blau/cr ème-Anstrich und es erschienen Steuerwagen in diesen Farben . 1976/77 schliesslich kamen 7
  • der ersten Hälfte 1982 die Trieb - und Steuerwagen . Bereits 1984/85 wurde eine zweite Serie von
  • . Dabei kamen die ehemaligen LBE-Doppelstockwagen wieder als Steuerwagen zum Einsatz . Nach der ein Jahr zuvor
Schiff
  • ) , in Richtung Köln immer mit dem Steuerwagen ( Wagen 7 ) voraus . Wagen 7
  • Fahrzeuge ( Bei - , Mittel - und Steuerwagen ) in Elektrotriebzügen 800er-Nummern , in Dieselzügen 900er-Nummern
  • wurden insgesamt 6 Wagen , die Hälfte davon Steuerwagen , gebaut ( 2231-2233 , 2235-2237 ) .
  • Pendelzügen umgebaut ; diese Wagen ( ausser den Steuerwagen ) haben eine 5 auf der achten Stelle
Eisenbahn
  • Triebfahrzeug
  • Wendezugbetrieb
  • Zugbeeinflussung
  • Fernsteuerung
  • Führerraum
  • Strecke als auch das Triebfahrzeug oder auch der Steuerwagen für LZB ausgerüstet sein . Dazu werden die
  • durchgehenden Hauptluftbehälterleitung ist Voraussetzung für den Wendezugbetrieb mit Steuerwagen . Hierbei versorgt der Luftpresser der am Zugschluss
  • stationäre Seitenwindsensoren eingerichtet . Fährt der Zug mit Steuerwagen voraus auf Linienzugbeeinflussung , ist eine spezielle Bremsart
  • im Störungsfall . Im Schienengüterverkehr sind in Einzelfällen Steuerwagen im Einsatz . Aufgrund der notwendigen durchgehenden Steuerleitung
Eisenbahn
  • Der Triebwagen war für die Fernsteuerung von einem Steuerwagen vorbereitet und zwar insbesondere wegen der Spitzkehre in
  • Die Steuerung wird dabei als Vielfachsteuerung bezeichnet . Steuerwagen waren ab Mitte der 60er Jahre im Vorortverkehr
  • einiger weniger Doppelstocksteuerwagen der Reichsbahn-Bauart sowie der mit Steuerwagen Bauart Karlsruhe geführter Wendezüge hat die ZWS die
  • Wagenklasse . Die positiven Erfahrungen beim Einsatz von Steuerwagen bei Kopfbahnhöfen und an den Endbahnhöfen bei den
Recht
  • Datagramm
  • Wendezug
  • Baureihenkennung
  • Lokomotive
  • Triebfahrzeugen
  • ) umgesetzt werden muss . Der Einsatz von Steuerwagen sorgt für eine Rationalisiserung des Eisenbahnbetriebs , da
  • die Steuerung von mehr als einer Lokomotive vom Steuerwagen aus ermöglicht . Ihr Verbreitungsgrad ist bisher jedoch
  • dem sowohl von der Lokomotive als auch vom Steuerwagen aus Daten und Zustände des Wagenzuges abgefragt und
  • und wendezugfähig , jedoch nicht mit den vorhandenen Steuerwagen einsetzbar . Grund dafür ist die bei den
Lokomotive
  • mit nur einem Führerstand , drei dazu passende Steuerwagen ( 204-206 ) und vier neue Zwischenwagen (
  • Einsatz in Ballungsräumen ) , bestehend aus einem Steuerwagen , drei Zwischenwagen und einer Lokomotive der Reihe
  • sind mit sechs fest gekuppelten Zwischenwagen und einem Steuerwagen , siebenteilig . Als weitere Parallele zum Metropolitan
  • permanent gekuppelten Sechswagenzug , bestehend aus zwei unmotorisierten Steuerwagen und vier motorisierten Zwischenwagen . Dies entspricht der
Gattung
  • Wagenende
  • ausgeführt
  • Führerstandes
  • Schwenkschiebetüren
  • Mehrzweckraum
  • am hinteren Wagenende , was sie technisch zu Steuerwagen macht . Neben einfachen Fahraufgaben , meist mit
  • mit Mehrzweckabteil im kleinen Großraum an einem Wagenende Steuerwagen mit Gepäck - / Mehrzweckabteil , davon teilweise
  • Entfall des WCs bemerkbar macht , lediglich die Steuerwagen besitzen ein solches an Stelle des zweiten Führerstandes
  • Plätze in Sitzgruppen gegenüber angeordnet ) waren die Steuerwagen ausgeführt , die 42 Reisenden Platz boten .
Bahn
  • an die HzL ( drei Triebwagen und ein Steuerwagen ) und drei Triebwagen an die Bodensee-Oberschwaben-Bahn (
  • Triebwagen und zwei Steuerwagen und die KVG zwei Steuerwagen . Ab 1985 wurden Drehgestelle von Waggon Union
  • , die Regentalbahn erhielt einen Triebwagen und zwei Steuerwagen und die KVG zwei Steuerwagen . Ab 1985
  • an die WEG ( zwei Triebwagen und ein Steuerwagen für die Strohgäubahn sowie drei Triebwagen und zwei
Wehrmacht
  • Bt
  • BLT/BTB
  • SWP/BBC
  • 1966/1985
  • 101
  • ( ehemals ETA 176 008 ) und der Steuerwagen 817 603 ( früherer ESA 176 003 )
  • , 15 bis 17 ( 1993 ) , Steuerwagen Bt 111 bis 114 ( 1986 ) ,
  • , Halbgepäckwagen BDe ( 156 Plätze ) und Steuerwagen Bxe ( 134 Plätze ) . Mit der
  • 85 20-35 700 bis 705 Dazu kamen die Steuerwagen der SOB 9 BDt 50 48 80-35 191
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