Häufigste Wörter

Dieselloks

Übersicht

Wortart Keine Daten
Numerus Keine Daten
Genus Keine Daten
Worttrennung Keine Daten

Häufigkeit

Das Wort Dieselloks hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 71493. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 0.59 mal vor.

71488. Gestützt
71489. Probefahrt
71490. Candela
71491. Grenadier
71492. Shikoku
71493. Dieselloks
71494. Altersstruktur
71495. Hannover-Würzburg
71496. Packung
71497. Großwallstadt
71498. Chaney

Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • Dieselloks der
  • Dieselloks der Baureihe
  • mit Dieselloks
  • von Dieselloks

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

Die sel loks

Abgeleitete Wörter

  • Strecken-Dieselloks
  • E3-Dieselloks
  • Heeresfeldbahn-Dieselloks
  • EMD-Dieselloks
  • DB-Dieselloks

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Zug
  • der Reihe 1822 kamen als Ersatz auch weiterhin Dieselloks der Reihe 2043 zum Einsatz . Ab Ende
  • Dampflokomotiven , ehe auch hier die Umstellung auf Dieselloks erfolgte . Ab dem 9 . Juli 1989
  • anfangs Dampflokomotiven , welche nach und nach durch Dieselloks ersetzt wurden . Am 1 . August 1962
  • und wieder repariert . Bis zur Einführung der Dieselloks der Baureihe Dr12 in den Jahren ab 1959
Zug
  • gelten am Markt als relativ teuer . Die Dieselloks verfügen zudem unter der Bezeichnung EuroRunner über eine
  • auch Güterlieferungen vorgenommen , die dann mit fahrleitungsunabhängigen Dieselloks erfolgen . Im Zuge einer geplanten Verlängerung der
  • wie auch - im Unterschied zum Vorgänger - Dieselloks entstehen . Als Baureihenbezeichnungen sind für die verschiedenen
  • Entwicklung wird sich weiter fortsetzen und durch neue Dieselloks z. B. für Mühldorf weiter beschleunigen . Vor
Zug
  • Schienenbusse sowie Triebwagen der Baureihe 627.0 eingesetzt . Dieselloks der Baureihe 215 kamen nur noch vor einigen
  • Loks der Baureihe 9E und ein bis zwei Dieselloks der Baureihe 34 . Zwischen den Sets reihte
  • Das Streckennetz wird mit folgenden Fahrzeugen betrieben : Dieselloks 3 Baureihe 218 Elektroloks 5 Baureihe 111 Dieseltriebzüge
  • Schienenbusse der Baureihe 795 ausgemustert und durch mit Dieselloks der Baureihe 211/212 bespannte Züge , teilweise mit
Zug
  • Der Verein verfügt über zwei Dampflokomotiven sowie zwei Dieselloks . Die Güterzuglokomotive der Baureihe 50 wurde 1940
  • . Zeitgleich begannen auch die für Steilstrecken ausgerüsteten Dieselloks der Baureihe V 100 die Dampflokomotiven zu verdrängen
  • historische Lokomotiven , davon zwei Dampflokomotiven und drei Dieselloks , sowie zwei Dieseltriebwagen und etwa 15 historische
  • vier Dampfloks und ein Triebwagen , 1961 zwei Dieselloks und fünf Triebwagen , 1975 nur noch zwei
Zug
  • rangieren . Der Güterverkehr wird heute ausschließlich mit Dieselloks der Baureihe 294 abgewickelt . Die zuvor verwendete
  • Dezember 1999 ganz eingestellt wurde . Meist bedienten Dieselloks der Baureihe 290 wochentags noch zwei Privatanschlüsse am
  • in Itzehoe von E-Loks der Reihe 110 auf Dieselloks umgespannt . Bei den IC-Zügen von und nach
  • Bahnhof Hamburg-Altona beheimatet waren . Diese wurden von Dieselloks der 218 abgelöst , die oft in Doppeltraktion
Eisenbahn
  • leichtölgefeuert und haben bessere Abgaswerte als gleich starke Dieselloks . Die ersten neu entwickelten Dampflokomotiven wurden 1992
  • einen Bestand von 11 Dampf - und mehreren Dieselloks , sowie über 550 Wagen . Sehr schwierig
  • ( DR ) eingesetzt . Von den V100 Dieselloks gehen Schallemissionen aus , die niedriger als beim
  • Dampfspeicherloks aus DDR-Produktion zu . Der Einsatz der Dieselloks wurde jedoch später reduziert , da Diesel nicht
Unternehmen
  • Lochalsh Line verschwanden . Ersetzt wurden sie durch Dieselloks der Klassen 25 und 26 . Ab 1980
  • Wagen beider Gesellschaften und von Anfang an mit Dieselloks der Union Pacific betrieben . Die erste Wabash-Diesellok
  • zwischen München Nord und Garching kommen darüber hinaus Dieselloks der Subunternehmer CC-Logistic und Private Car Train zum
  • die mit General-Electric-Motoren ausgerüstet wird . Die russischen Dieselloks werden seit dem Jahr 2001 von General Electric
Wehrmacht
  • den 1980er Jahren setzte die DB ihre schwersten Dieselloks der Baureihe 221 auf der Angertalbahn ein ,
  • verwendet . Ab Anfang der 1970er Jahre übernahmen Dieselloks der Baureihen 212 und 218 deren Zugleistungen .
  • auf der Strecke . In den 1990ern wurden Dieselloks der Baureihen 212 und später 215 bzw .
  • 1990er Jahre anstelle der stark geforderten 212 leistungsfähigere Dieselloks der Baureihe 216 zum Einsatz . Diese hielt
Fußballspieler
  • Die Bahngesellschaft besitzt neben 6 Dampflokomotiven auch vier Dieselloks , die im Wesentlichen zum Ziehen der Arbeitszüge
  • . Nachdem bereits zuvor in einzelnen Fahrplanjahren auch Dieselloks den Meridian bespannt hatten , wurden die Dampfloks
  • Die Züge wurden anfangs von Dampflokomotiven und später Dieselloks gezogen , in den letzten Jahren waren auch
  • die damalige Deutsche Bundesbahn in den 1970ern beschafften Dieselloks Bestand hatte . Somit besaß die Deutsche Bahn
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