Häufigste Wörter

Dampfmaschinen

Übersicht

Wortart Deklinierte Form
Numerus Plural , Singular: Dampfmaschine
Genus Keine Daten
Worttrennung Dampf-ma-schi-nen

Häufigkeit

Das Wort Dampfmaschinen hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 30802. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 1.74 mal vor.

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30797. Iulia
30798. Wolverhampton
30799. Pieper
30800. effizienter
30801. Vierschanzentournee
30802. Dampfmaschinen
30803. Chili
30804. Brunn
30805. Aroma
30806. Ericsson
30807. Český
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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • Dampfmaschinen und
  • von Dampfmaschinen
  • der Dampfmaschinen
  • Dampfmaschinen mit
  • und Dampfmaschinen
  • mit Dampfmaschinen
  • die Dampfmaschinen
  • zwei Dampfmaschinen
  • für Dampfmaschinen
  • Dampfmaschinen angetrieben
  • von Dampfmaschinen und
  • Dampfmaschinen in
  • ersten Dampfmaschinen
  • Dampfmaschinen ,
  • Dampfmaschinen , die

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

ˈdampfmaˌʃiːnən

Ähnlich klingende Wörter

Reime

Unterwörter

Worttrennung

Dampf-ma-schi-nen

In diesem Wort enthaltene Wörter

Dampf maschinen

Abgeleitete Wörter

  • Dreifachexpansions-Dampfmaschinen
  • Vierfachexpansions-Dampfmaschinen
  • Dampfmaschinenhaus
  • Dampfmaschinenantrieb
  • Dreifach-Expansions-Dampfmaschinen
  • Dampfmaschinenbau
  • Dampfmaschinenfabrik
  • Dampfmaschinensteuerung
  • Dampfmaschinentechnik
  • Dampfmaschinenmuseum
  • Dampfmaschinenbetrieb
  • Dampfmaschinenbaus
  • Dreizylinder-Dampfmaschinen
  • Dampfmaschinenkraft
  • Modell-Dampfmaschinen
  • Dampfmaschinen-Constructeur
  • Dampfmaschinenbauer
  • Dampfmaschinenantriebs
  • Dampfmaschinenanlage
  • Verbund-Dampfmaschinen
  • Dampfmaschinenhersteller
  • Dampfmaschinenpumpe
  • Dampfmaschinen-Antrieb
  • Einzylinder-Dampfmaschinen
  • Dampfmaschinenzeitalter
  • Dampfmaschinenmodelle
  • Dampfmaschinenfabrikant
  • Dampfmaschineneinsatz
  • Dampfmaschinenschwungrad
  • Dampfmaschinenhalle
  • Hochdruck-Dampfmaschinen
  • Transmissions-Dampfmaschinen
  • Dampfmaschinenzeit
  • Compound-Dampfmaschinen
  • Dampfmaschinengebäude
  • Dampfmaschinenkonstrukteur
  • Dampfmaschinenfest
  • Dampfmaschinendenkmal
  • Kolben-Dampfmaschinen
  • Dampfmaschinenherstellung
  • Niederdruck-Dampfmaschinen
  • Dampfmaschinen-Anlage
  • Dampfmaschinendynamos
  • Dreifachexpansion-Dampfmaschinen
  • Dampfmaschinenboote
  • Dampfmaschinenpionier
  • Dampfmaschinenhauses

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Schiff
  • modernen Hüttenwerk führten . Als zusätzliche Antriebsenergien standen Dampfmaschinen und Elektrizität zur Verfügung . Das Rösten (
  • Wasser als Rohstoff etwa zur Dampferzeugung in den Dampfmaschinen zur Verfügung . Der Standort lag verkehrsgünstig an
  • Wasser pro Tag für die Arbeiter , die Dampfmaschinen und die Bewässerung der bei der Gesellschaft verbleibenden
  • brauchten Brennstoff zum Heizen und zum Betreiben von Dampfmaschinen . Das im 19 . Jahrhundert entstandene Eisenbahnnetz
Schiff
  • der Dampfmaschinen von Dampflokomotiven beschrieben . Hinsichtlich stationärer Dampfmaschinen sind zum Teil abweichende Baugrundsätze verwirklicht worden .
  • Im folgenden werden im Wesentlichen die Steuerungsbauarten der Dampfmaschinen von Dampflokomotiven beschrieben . Hinsichtlich stationärer Dampfmaschinen sind
  • zu folgenden Zwecken verwendet : als Arbeitsmittel in Dampfmaschinen , Dampflokomotiven und Dampfturbinen , bei der Förderung
  • zur industriellen Revolution , denn die Kolben für Dampfmaschinen und andere Präzisionsteile für Motoren und Produktionsmaschinen konnten
Schiff
  • Befugnis die Baumwollgarnspinnfabrik zu Lodenitz , die mit Dampfmaschinen von 24 PS angetrieben wurde . Mit 125
  • aufgestellt , für die die Kraft von 2 Dampfmaschinen mit 3.200 PS und 2 Dynamos von 2.830
  • während eine leistungsfähige Transmissionsanlage die Kraft von zwei Dampfmaschinen mit einer Leistung von 150 kW zum Betrieb
  • PS für den Einsatz auf Schiffen entstanden auch Dampfmaschinen , Lokomobile mit Leistungen zwischen 120 und 320
Schiff
  • Antriebsenergie wurden folgende Antriebsmaschinen verwendet : Wasserkraftmaschinen Druckluftmaschinen Dampfmaschinen Elektromotoren Bei den mittels Wasserkraft angetriebenenen Fördermaschinen wurden
  • Angetrieben wurden die Dreschmaschinen zunächst über Pferdegöpel oder Dampfmaschinen , später meist durch Elektromotoren , stationäre Verbrennungsmotoren
  • Göpel durch Tiere angetrieben wurden . Später wurden Dampfmaschinen , Verbrennungsmotoren , Elektromotoren und andere Antriebe eingesetzt
  • die Wasserräder und Turbinen durch modernere Turbinen , Dampfmaschinen , Verbrennungs - oder Elektromotoren ersetzt . Die
Schiff
  • gern genutzte Werbeträger . Mit der Einführung von Dampfmaschinen als Antrieb auf Schiffen wurden auch Schornsteine an
  • gesegelt . Später erhielten die größeren Beiboote zunächst Dampfmaschinen , dann Motoren . Die Größe der einzelnen
  • war . Diese Schiffe durften nur mit veralteten Dampfmaschinen angetrieben werden . Mit Hilfe des Potsdam-Schiffbau-Programms wurden
  • von Schiffen geeignet . Er wurde sowohl mit Dampfmaschinen als auch später mit Dampfturbinen kombiniert . Der
Schiff
  • der Wespe sogar 800 PSi . Jede der Dampfmaschinen wirkte auf einen vierflügeligen Propeller mit 4,2 m
  • Schraube 7,3 m. Die Antriebsanlage bestand aus zwei Dampfmaschinen mit zusammen 8.300 PS und zehn Kesseln -
  • vermessen und verdrängte 2232 Tonnen . Zwei 3-Zylinder Dampfmaschinen von Lindholmens mit 4520 PS und zwei Schrauben
  • . Sie verfügte über zwei liegend eingebaute einzylindrige Dampfmaschinen mit insgesamt 320 PSi und lief , ruhigen
Unternehmen
  • Namen von Kamps Frau benannt . Besonders die Dampfmaschinen der Firma wurde berühmt und schon 1821 konnte
  • Werkstatt am rechten Ruhrufer . Nachdem er zunächst Dampfmaschinen produziert hatte , gründete er 1820 mit seinem
  • als Finanzier . Schon 1820 wurden die ersten Dampfmaschinen verkauft , die Firma gehörte damit zu den
  • ihr erschienen dort der erste hohe Schornstein und Dampfmaschinen . In den Jahren 1897 bis 1898 wurde
Unternehmen
  • nach Amerika und Australien förderte . Weiterhin waren Dampfmaschinen und Transmissionen für die erfolgreiche Massenproduktion der Mundharmonika
  • , ist eine ehemalige Einheit zur Leistungsbenennung von Dampfmaschinen , später auch von anderen Kraftmaschinen . Die
  • Teil von Märklin produziert und im Austausch gegen Dampfmaschinen bezogen wurde . Eine weitere Spezialität waren physikalische
  • Das Unternehmen stellte unter anderem Transmissionsanlagen , transportable Dampfmaschinen , Dampfwinden sowie Dampframmen her . Diese beruhten
Unternehmen
  • vermehrte sich daher die Zahl der Hersteller von Dampfmaschinen und Lokomotiven . Dazu zählte die Maschinenfabrik Esslingen
  • vermehrte sich daher die Zahl der Hersteller von Dampfmaschinen und Lokomotiven . Dazu zählten die Maschinenfabrik Esslingen
  • 1871 die Hanomag hervorging . Die Maschinenfabrik baute Dampfmaschinen , Kessel und Maschinen für industrielle Zwecke ,
  • Ottomeyer seine Konzession für den gewerblichen Einsatz von Dampfmaschinen , importierte zwei Lokomobilen aus England und bot
Mathematik
  • ) zurück , der mit dieser Leistungsangabe seiner Dampfmaschinen deren Überlegenheit gegenüber dem Antrieb durch Pferde vermitteln
  • am Flugzeug vornahm , sondern versuchte , stärkere Dampfmaschinen herzustellen , um deren große Masse mit mehr
  • führen . Im Vergleich zu den damals üblichen Dampfmaschinen war das eine neue Herausforderung für den Maschinenführer
  • . Das Hauptziel war , den Kohlenverbrauch der Dampfmaschinen im Vergleich zum Schleppdampfer zu reduzieren und dadurch
Doubs
  • Richtung sieben . Bei dieser Formel für einfache Dampfmaschinen , die etwa Mitte des 19 . Jahrhunderts
  • des Contractings geboren . Mit diesen Entwicklungen wurden Dampfmaschinen ab der zweiten Hälfte des 18 . Jahrhunderts
  • Den nächsten großen Fortschritt erbrachte die Verwendung von Dampfmaschinen . Im späten 18 . Jahrhundert bauten Matthew
  • Jahrhunderts erfolgte die Erzeugung der Transmissions-Energie zunehmend durch Dampfmaschinen , und in der ersten Hälfte des 20
Witten
  • . Auch die Wasserhaltung unter Tage erfolgte durch Dampfmaschinen . Es stand auf dem Bergwerk auch keine
  • . Bis zur Nutzung des Entwässerungsstollens wurden acht Dampfmaschinen zur Wasserhaltung in der Grube genutzt . Die
  • in Betrieb , noch vor dem Einsatz von Dampfmaschinen zur Wasserhaltung im Steinkohlebergbau . Mit der zunehmenden
  • Maschinenschacht wurde in der Frühzeit der Nutzung von Dampfmaschinen zur Wasserhaltung im deutschen Bergbau verwendet , um
Ingenieur
  • Schweden und Norwegen als Entwickler und Konstrukteur für Dampfmaschinen . In dieser Zeit trieb er aber auch
  • im Wettbewerb gegen die betriebskosten - und wartungsintensiven Dampfmaschinen und sein Ruf war bereits gefestigt , als
  • Dieser Unfall veranlasste Stephenson sich intensiv mit den Dampfmaschinen zu beschäftigen . Bald wurde er im Nordosten
  • Bruder Fredrik interessierte er sich vor allem für Dampfmaschinen . Sie entwickelten auch die nach ihnen benannte
Adelsgeschlecht
  • . Diese begann 1816 mit der Produktion von Dampfmaschinen . Johann Werners älterer Bruder Carl Anton Henschel
  • mit Hilfe englischer Techniker ) Eisenbahnmaterial , besonders Dampfmaschinen und Kessel , herstellte . Theodor Cramer übernahm
  • Ingenieur auch mit der damals neuen Technik von Dampfmaschinen befasst . Als Friedrich Luyken mit seinen Schwiegersohn
  • erwarb Franz Mayr mehrere Hammerwerke in Kapfenberg ; Dampfmaschinen ersetzten die Wasserräder . Unter der Leitung von
Lokomotive
  • Trofimof - ) ist ein federloser Druckausgleichkolbenschieber für Dampfmaschinen ( besonders Dampflokomotiven ) . Die Entwicklung dieser
  • die DLM AG im schweizerischen Winterthur Dampflokomotiven , Dampfmaschinen für Dampfschiffe und Dampflokomotiven . Folgende Eigenschaften zeichnen
  • ) , zusammengeschlossen . Mit dem Bau von Dampfmaschinen und - schiffen , Lokomotiven , Schienen und
  • absehbar , dass Dieselmotoren in Triebwagen wirtschaftlicher als Dampfmaschinen waren . 1959 wurde der Triebwagen , wie
Technik
  • Dampfmotoren waren öldicht gekapselt , die Schmierung der Dampfmaschinen in diesen erfolgte über eine Zahnraddruckpumpe , der
  • ein eine Rotationsbewegung umzuwandeln . Statt den bei Dampfmaschinen üblichen Kolben werden mehrere Zugmagnete eingesetzt . Der
  • Einsatz , bei Brushless-Motoren auch Drehstromregler . Bei Dampfmaschinen wurden , bevor elektronische Sensoren zur Drehzahl -
  • Elastizität der Befestigungsstangen genutzt . Bei vielen selbstregulierenden Dampfmaschinen wurde die Dampfzufuhr automatisch durch einen solchen Fliehkraftregler
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