Häufigste Wörter

Fahrmotoren

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Häufigkeit

Das Wort Fahrmotoren hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 49985. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 0.94 mal vor.

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49980. Peppers
49981. Hauptsprache
49982. Schwank
49983. Cartwright
49984. Tasse
49985. Fahrmotoren
49986. Pfarrgasse
49987. Shuttles
49988. Aquarellen
49989. Would
49990. Familienbetrieb
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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • die Fahrmotoren
  • der Fahrmotoren
  • Die Fahrmotoren
  • den Fahrmotoren
  • Fahrmotoren und
  • zwei Fahrmotoren
  • elektrischen Fahrmotoren
  • vier Fahrmotoren
  • Fahrmotoren in
  • Fahrmotoren mit
  • Fahrmotoren waren
  • Fahrmotoren der

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

Fahr motoren

Abgeleitete Wörter

  • Tatzlager-Fahrmotoren
  • Gleichstrom-Fahrmotoren
  • Asynchron-Fahrmotoren
  • Fahrmotorenfelder
  • Fahrmotorenstrom
  • Fahrmotorenlagerungen

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Elektrotechnik
  • , konnte auf die Verwendung von voll abgefederten Fahrmotoren verzichtet und auf den wesentlich einfacheren und preisgünstigeren
  • , was den Bau von Fahrzeugen mit einfachen Fahrmotoren und einfachen Steuerungen erlaubte . Erst später war
  • und einfachen Ansprüchen lagen wesentliche Unterschiede bei den Fahrmotoren zunächst in der elektrischen Betriebsart . Hierin lassen
  • Steuerungstechnik und der daraus resultierenden Möglichkeit , vier Fahrmotoren pro Wagen zu verwenden , wurden Maximumdrehgestelle nach
Elektrotechnik
  • und/oder Gasturbinen , die nur Strom für die Fahrmotoren erzeugen und keine mechanische Verbindung mit den Schraubenwellen
  • an , der den Strom für die elektrischen Fahrmotoren erzeugt . Bei dieselhydraulischem Antrieb wird die Motorbewegung
  • dem Schiffsdieselmotoren und/oder Gasturbinen nur Strom für die Fahrmotoren erzeugen und keine mechanische Verbindung mit den Propellerwellen
  • in elektrische Energie umgewandelt und zum Antrieb der Fahrmotoren sowie zum Betrieb der Bordsysteme verwendet wird .
Lokomotive
  • und an jedem Ende einen Führerstand . Beide Fahrmotoren saßen auf dem Triebdrehgestell . Anfangs wurden vier
  • besser geschützt ist . Beim Kardan-Gummiringfederantrieb sind die Fahrmotoren direkt in das Drehgestell eingebaut , um die
  • der Fußboden erhöht , da hier die zusätzlichen Fahrmotoren unterflur eingebaut sind . Als Nachfolgefahrzeug wird seit
  • Gegenüber dem Vorgänger A 1 verlegte man die Fahrmotoren in die Fahrzeugmitte und gestaltete den Lokomotivkasten in
Lokomotive
  • besitzen die Lokomotiven zwei Drehgestelle mit insgesamt vier Fahrmotoren und vier einzeln angetriebenen Achsen . Die Kraftübertragung
  • Triebwagen abzustellen . Der U5-Triebwagen wird von vier Fahrmotoren angetrieben , die auf die beiden äußeren Drehgestelle
  • dass die Lokomotiven zwei Drehgestelle mit insgesamt vier Fahrmotoren und damit vier angetriebenen Achsen besitzt . Die
  • den beiden angetriebenen Mittelwagen waren alle Achsen mit Fahrmotoren ausgestattet , wobei zwei unterschiedliche Antriebskonzepte erprobt wurden
Eisenbahn
  • Schienen wirken . Für höhere Geschwindigkeiten werden die Fahrmotoren vollständig am Drehgestellrahmen oder am Lokkasten aufgehängt ,
  • gefederten Lokkasten untergebracht ist . Das Gewicht der Fahrmotoren ist von den Rädern , welche den Stößen
  • neue Variante des Drehgestelles besaß am Drehgestellrahmen aufgehängte Fahrmotoren , damit diese zur gefederten Masse gehörten und
  • ) angepasst werden . Vier am Wagenkasten angebrachte Fahrmotoren treiben jeweils über eine Kardanwelle die inneren Achsen
Metro Montreal
  • wirkte , die wiederum auf die Ankerwelle der Fahrmotoren wirkte . Anstelle der unterschiedlichen Motortypen wurde einheitlich
  • Unterschiede . Die Hauptkennwerte des Hauptgenerators und der Fahrmotoren änderten bei jeder Lieferung . Es ist auch
  • . So waren beispielsweise die als Doppelmotoren ausgeführten Fahrmotoren der schweren 2BB2-Personenzuglokomotiven der Gattung EP 5 (
  • Wechselstromfahrzeugen die Aufgabe die verschiedene Transformator-Anzapfungen mit den Fahrmotoren zu verbinden , bei Gleichstromfahrzeugen waren es die
Pferdesport
  • genommen . An den drei Versuchswagen wurden die Fahrmotoren entfernt , die Inneneinrichtung zu der eines regulären
  • 1948 bis 1960 wurden bei allen Fahrzeugen die Fahrmotoren sowie die Lamellenantriebe ersetzt . Die 11 Fahrzeuge
  • dann in die zweite Lok eingebaut . Deren Fahrmotoren wurden ebenso bearbeitet und sofort ertüchtigend durchgetauscht ,
  • eingebaut wurden , sowie die noch relativ neuen Fahrmotoren aus dem Typ U3l . Sämtliche neuen „
Schiff
  • ) leisten je 9.000 kW . Die beiden Fahrmotoren von Siemens ( Typ : 1DM5650-8DS06-Z ) verfügen
  • jeweils 456 kW . Für die Stromversorgung der Fahrmotoren und des Bordnetzes sorgen drei Meyback-Dieselgeneratoren mit einer
  • 840 kW dienten als Antrieb . Jeder der Fahrmotoren war mit einem eigenen Silizium-Stromrichter verbunden . Ein
  • von den Siemens-Schuckertwerken . Das Fahrzeug besaß zwei Fahrmotoren mit einer Leistung von 88 Kilowatt . Durch
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