Häufigste Wörter

Bahnsteigen

Übersicht

Wortart Deklinierte Form
Numerus Keine Daten
Genus Keine Daten
Worttrennung Bahn-stei-gen

Häufigkeit

Das Wort Bahnsteigen hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 33192. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 1.58 mal vor.

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33187. Shepard
33188. Baskenland
33189. Fischerdorf
33190. Entnahme
33191. Gewährleistung
33192. Bahnsteigen
33193. Kommunale
33194. bischöfliche
33195. Prozessionen
33196. Králové
33197. zahllose
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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • den Bahnsteigen
  • Bahnsteigen und
  • zwei Bahnsteigen
  • Bahnsteigen der
  • beiden Bahnsteigen
  • den Bahnsteigen der
  • drei Bahnsteigen
  • hohen Bahnsteigen
  • vier Bahnsteigen
  • mit Bahnsteigen
  • den Bahnsteigen und
  • an Bahnsteigen
  • allen Bahnsteigen
  • Bahnsteigen , die
  • Bahnsteigen . Die

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

ˈbaːnˌʃtaɪ̯ɡn̩

Ähnlich klingende Wörter

Reime

Unterwörter

Worttrennung

Bahn-stei-gen

In diesem Wort enthaltene Wörter

Bahn steigen

Abgeleitete Wörter

  • Bahnsteigenden
  • S-Bahnsteigen
  • S-Bahn-Bahnsteigen
  • U-Bahnsteigen
  • Bahnsteigendes
  • Eisenbahn-Bahnsteigen
  • Line-Bahnsteigen
  • U-Bahn-Bahnsteigen

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
London Underground
  • Dezember 2012 sind die neuen Aufzüge zu den Bahnsteigen 2 bis 4 für die Reisenden nutzbar .
  • . Fünf Aufzüge verbinden den Posttunnel mit den Bahnsteigen I , II und IV sowie die Versorgungsbahnsteige
  • auch drei Aufzüge , jeweils von den beiden Bahnsteigen zum Mittelgeschoss sowie vom Mittelgeschoss zur Straßenebene .
  • In den Anfangsjahren erfolgte der Zugang zu den Bahnsteigen über vier Aufzüge und eine Notfalltreppe . Das
London Underground
  • für Frauen reservierte Personenwagen führen . An den Bahnsteigen sind die Stellen markiert , an denen die
  • mehr . Ersatzweise gibt es Raucherecken auf den Bahnsteigen , oder − in neueren Zügen - Raucherkabinen
  • man auf den Zugbegleiter verzichten . Auf den Bahnsteigen befindet sich eine Kamera , die dem Fahrer
  • , erhebliche Gefahren für wartende Fahrgäste auf den Bahnsteigen . Auf der Market-Frankford Line in Philadelphia wird
London Underground
  • alten Schalterhalle Einbau von drei Aufzügen auf den Bahnsteigen für behindertengerechten Zugang Bahnsteigdach über den Geleisen 3
  • Dabei wurden mittels Aufzügen barrierefreie Zugänge zu den Bahnsteigen hergestellt und die Bahnsteig-Beläge erneuert , wobei die
  • den Einbau von Aufzügen barrierefreie Zugänge zu den Bahnsteigen entstehen . Die Bahnsteige werden dabei auf 55
  • 2003 wurden Aufzüge zwischen der Querbahnsteighalle und den Bahnsteigen als barrierefreier Zugang in Betrieb genommen . Bereits
London Underground
  • ein Durchgangsbahnhof , welcher vier Gleise an zwei Bahnsteigen beherbergt . An den Gleisen 1 +2 halten
  • ein Durchgangsbahnhof , welcher acht Gleise an fünf Bahnsteigen beherbergt . An den Gleisen 1-3 und 6-8
  • befindet sich unterirdisch mit 6 Gleisen an drei Bahnsteigen , wovon jeweils ein Bahnsteig für den Schienenpersonennahverkehr
  • ein Durchgangsbahnhof , welcher sieben Gleise an vier Bahnsteigen beherbergt . An den Gleisen 1-4 halten die
London Underground
  • , Rampen oder Liften vom Bahnhofzugang zu den Bahnsteigen , von den Bahnsteigen zum Bahnhofsausgang sowie beim
  • Bahnsteige führen zusätzliche Treppen und Aufzüge zu den Bahnsteigen . Diese zweite Zugangsmöglichkeit richtet sich in erster
  • Bereich über Fahrtreppen verbunden . Von den beiden Bahnsteigen führt jeweils ein Fahrstuhl in die Bahnhofshalle ,
  • Eisenbahnverkehr umgebaut wurde . Der Zugang zu den Bahnsteigen erfolgt durch Aufzüge und Treppen . Das Tunnelportal
Frankfurt am Main
  • Januar 2010 führte die DB eine Sanierung von Bahnsteigen und Überdachungen , aber nicht des Empfangsgebäudes durch
  • gelegt . Im Bahnhof Altona soll unter den Bahnsteigen der City-S-Bahn eine Betondecke eingezogen worden sein ,
  • 2000 befand sich über den " gedeckelten " Bahnsteigen der Busbahnhof für Vorortbusse . Wegen Bauarbeiten für
  • eine zweite Doppelspur . Die Fußgängerunterführung zu den Bahnsteigen musste im Jahr 2002 aus Sicherheitsgründen geschlossen werden
Frankfurt am Main
  • , wo sich die Haltestelle direkt unter den Bahnsteigen befindet und so das Umsteigen von der Stadtbahn
  • . Er war als unterirdische Direktverbindung von den Bahnsteigen unmittelbar zur U-Bahn-Haltestelle Hauptbahnhof Süd ( U1/U3 )
  • Hauptbahnhof Richtung Ostbahnhof auf zwei Gleisen mit vier Bahnsteigen in spanischer Lösung ( Einstieg in Fahrtrichtung links
  • der S-Bahn Richtung München Hauptbahnhof , ebenfalls mit Bahnsteigen an beiden Seiten . Die Bahnsteige sind jeweils
Fluss
  • seien . Damit ist der Bahnhof komplett mit Bahnsteigen der Höhe 55 cm ausgestattet und somit ein
  • werden . Damit soll der Bahnhof komplett mit Bahnsteigen der Höhe 55 cm ausgestattet sein und somit
  • Frühjahr 2002 umgebaut und mit 80 cm hohen Bahnsteigen ausgestattet . Seither dürfen die Gleise am Südende
  • einige Stationen mit niedrigen , 56 cm hohen Bahnsteigen , die nach und nach umgebaut werden sollen
Recht
  • Tatsache dar , dass es sich bei sämtlichen Bahnsteigen um Tiefbahnsteige handelt . Bei kleineren , wenig
  • Anders als in Russland gibt es auf den Bahnsteigen keine Händler , einzelne kommen zwischendurch in die
  • und Klapptrittstufen für den Profilausgleich an den kontinentaleuropäischen Bahnsteigen ausgerüstet . Im Gegensatz zu den meisten europäischen
  • Zeiten mit geringer Fahrgastfrequentierung , sowohl auf den Bahnsteigen als auch in den Fahrzeugen . Seit der
Métro Paris
  • Dahlhausen besteht heute aus drei Gleisen an zwei Bahnsteigen . Die Gleise 1 und 2 sind dabei
  • und der Bahnhof bekam sechs Bahnsteiggleise an drei Bahnsteigen , die bis Anfang des 21 . Jahrhunderts
  • 2007 eröffnet . Der neue Bahnhof mit fünf Bahnsteigen und zehn Gleisen dient sowohl der SFM als
  • auch den Regionalverkehr genutzt . Von den sechs Bahnsteigen des Gaschwitzer Bahnhofs sind nur noch zwei in
Deutsches Kaiserreich
  • mit einem Zugangsvestibül und einer Übergangsbrücke zwischen den Bahnsteigen in Betrieb genommen . Seitdem ist Kunzewskaja eine
  • Essen ) wieder vollständig , mit allen vier Bahnsteigen , zur Verfügung . Die endgültige Inbetriebnahme fand
  • gemeinsame Nutzung durch U-Stadtbahn und Straßenbahn an verschiedenen Bahnsteigen Im Rahmen der Stadtbahnplanungen der 1970er Jahre sollten
  • . Deshalb wurde die mögliche Einführung von doppelstöckigen Bahnsteigen mit in die Planung aufgenommen , um den
Minnesota
  • endet jedoch in Richtung Friedrichsdorf noch vor den Bahnsteigen . Das Bahnhofsgebäude musste inzwischen auf Grund von
  • unbedeutenden Haltepunkt . Dieser bestand jedoch aus zwei Bahnsteigen , die sich bis heute - mittlerweile überwachsen
  • endet an einem Prellbock kurz vor den heutigen Bahnsteigen , die andere alte Verbindung ist zugewuchert .
  • bereits bestehende Metrostation nun zu weit von den Bahnsteigen entfernt lag , baute man etwas weiter südöstlich
Texas
  • Bedürftigen der Stadt . Im Korridor zu den Bahnsteigen der gelben Linie ist die 2007 geschaffene „
  • rechts und links davon kam man zu den Bahnsteigen und zu dem Wartesaal III . Klasse ,
  • Schalterhalle und von dort zu den beiden anderen Bahnsteigen , von denen heute nur noch der erste
  • ein Stockwerk höher zum U4-Bahnsteig und zu den Bahnsteigen der ÖBB . Wien Mitte ist der Titel
MBTA-Station
  • hat zwei Gleise , die von zwei gegenüberliegenden Bahnsteigen aus genutzt werden . Er ist in der
  • ausgeführt . Er hat drei Gleise mit zwei Bahnsteigen , da hier die Linie zum nie eröffneten
  • JR-Bahnhof hat fünf Gleise , die von drei Bahnsteigen aus genutzt werden . Er ist in der
  • . Die komplett unterirdische Station besteht aus zwei Bahnsteigen und insgesamt vier Gleisen . Sie weist starke
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