Häufigste Wörter

Handelsschiffe

Übersicht

Wortart Deklinierte Form
Numerus Plural , Singular: Handelsschiff
Genus Keine Daten
Worttrennung Han-dels-schif-fe

Übersetzungen

Deutsch Häufigkeit Italienisch
Handelsschiffe
 
(in ca. 75% aller Fälle)
navi mercantili
Deutsch Häufigkeit Polnisch
Handelsschiffe
 
(in ca. 48% aller Fälle)
statki handlowe
Deutsch Häufigkeit Schwedisch
Handelsschiffe
 
(in ca. 82% aller Fälle)
handelsfartyg
de Hoffen wir auch , dass die in diesem Bericht dargelegten Ideen schnellstmöglich in Gesetzesform gebracht werden und dass der Geltungsbereich des Berichts auf Kriegs - und Handelsschiffe ausgeweitet wird .
sv Vi får också hoppas att idéerna i betänkandet blir lagstiftning så snart som möjligt och att dess tillämpningsområde utvidgas så att den omfattar både militärfartyg och handelsfartyg .

Häufigkeit

Das Wort Handelsschiffe hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 27270. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 2.01 mal vor.

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27265. Zeitrechnung
27266. Bromberg
27267. Humanisten
27268. Regierungsbezirke
27269. 880
27270. Handelsschiffe
27271. Molière
27272. woran
27273. demonstriert
27274. Saarländischen
27275. Guerra
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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • Handelsschiffe mit
  • Handelsschiffe der
  • Handelsschiffe und
  • die Handelsschiffe
  • und Handelsschiffe
  • Handelsschiffe , die
  • deutscher Handelsschiffe
  • für Handelsschiffe
  • Handelsschiffe . Broschek
  • Handelsschiffe zu
  • der Handelsschiffe
  • Handelsschiffe versenkt
  • britische Handelsschiffe
  • Handelsschiffe der Entente
  • deutsche Handelsschiffe
  • Handelsschiffe mit einer

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

ˈhandl̩sˌʃɪfə

Ähnlich klingende Wörter

Reime

Unterwörter

Worttrennung

Han-dels-schif-fe

In diesem Wort enthaltene Wörter

Handels schiffe

Abgeleitete Wörter

  • US-Handelsschiffe

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Kriegsmarine
  • schoss er 18 vor der Küste liegende englische Handelsschiffe in Brand . Später überfiel er französische Schiffe
  • . September 1914 kaperte die Cornwall elf deutsche Handelsschiffe , die dorthin geflüchtet waren , da sie
  • ab , die beide trafen und die britischen Handelsschiffe Tahchee und Baron Pentland beschädigten . Die aus
  • Dort sollte dieses Geschwader bei Gravesend einige westindische Handelsschiffe überfallen , von denen ein abgefangener norwegischer Händler
Kriegsmarine
  • mindestens ein ( wahrscheinlich sogar vier ) deutsche Handelsschiffe zum Opfer fielen . Gleichzeitig waren die Panzerkreuzer
  • Sie verloren dabei 13 Kriegs - und 89 Handelsschiffe . Die Deutschen verloren die Scharnhorst , drei
  • erging es den britischen Schiffen , die als Handelsschiffe noch bis zu 25 Jahre lang genutzt wurden
  • Erfolge sind sicherlich auch auf das Angriffsverbot gegen Handelsschiffe zurückzuführen . Den wahrscheinlich ersten Kampferfolg erreichte HMS
Kriegsmarine
  • Nordatlantik , durch . Dabei wurden insgesamt 53 Handelsschiffe der Entente und neutralen Staaten mit einer Gesamttonnage
  • der Barentssee durch . Dabei wurden insgesamt 34 Handelsschiffe der Entente und neutraler Staaten mit einer Gesamttonnage
  • der Barentssee durch . Dabei wurden insgesamt 51 Handelsschiffe der Entente und neutraler Staaten mit einer Gesamttonnage
  • im Mittelmeer durch . Dabei wurden insgesamt 151 Handelsschiffe der Entente und neutraler Staaten mit einer Gesamttonnage
Kriegsmarine
  • ) R.Smg . Scirè ( Mittelmeer , 2 Handelsschiffe versenkt ; Sonderoperationen , am 10 . August
  • ) R.Smg . Veniero ( Atlantik , 2 Handelsschiffe versenkt ; am 7 . Juni 1942 bei
  • ) R.Smg . Baracca ( Atlantik , 2 Handelsschiffe versenkt ; am 8 . September 1941 im
  • ) R.Smg . Tazzoli ( Atlantik , 18 Handelsschiffe versenkt ; am 18 . Mai 1943 in
Kriegsmarine
  • den Schweren Kreuzern Mikuma und Mogami drei alliierte Handelsschiffe vor der indischen Küste versenken . Danach wurde
  • der dreitägigen Geleitzugschlacht versenkten die deutschen U-Boote neun Handelsschiffe und einen Zerstörer . An dieser Schlacht nahm
  • den Minen sanken der Zerstörer Blanche und 13 Handelsschiffe . Danach lag das Schiff auf der Schillig-Reede
  • traten die beiden Kreuzer nach Versenkung der neun Handelsschiffe den Rückmarsch an und verzichteten auf eine weitere
Kriegsmarine
  • Feindfahrten . Auf 21 Feindfahrten wurden insgesamt 137 Handelsschiffe mit 299.985 BRT , sowie ein Kriegsschiff mit
  • Es folgten drei Feindfahrten , auf denen 17 Handelsschiffe mit insgesamt 25.716 BRT versenkt wurden . Anschließend
  • U 564 versenkte er auf sechs Feindfahrten 18 Handelsschiffe von insgesamt 95.544 BRT , ein Kriegsschiff mit
  • Boot insgesamt acht Einsatzfahrten , auf denen 40 Handelsschiffe mit insgesamt 129.569 BRT versenkt und drei weitere
Schiff
  • diente das Areal als stark frequentierter Hafen für Handelsschiffe . Durch den Bau von Kaianlagen , Straßen
  • militärisch genutzten Teil des Hafens von dem für Handelsschiffe offenen Bereich . Mit dem Ausbau des Hafens
  • wurde die Swine vertieft , um sie für Handelsschiffe von und nach Stettin passierbar zu machen .
  • ein . Der Kanal wurde gebaut , damit Handelsschiffe mitten in die Stadt einfahren und Ware ein
Schiff
  • zu werden . Carl Herbert : Kriegsfahrten deutscher Handelsschiffe . Broschek & Co , Hamburg 1934 .
  • , 1976 Herbert , Carl : Kriegsfahrten deutscher Handelsschiffe . Broschek & Co , Hamburg , 1934
  • Leipzig 1937 . Carl Herbert : Kriegsfahrten deutscher Handelsschiffe . Broschek & Co , Hamburg 1934 .
  • London 1983 . Carl Herbert : Kriegsfahrten deutscher Handelsschiffe , Broschek & Co , Hamburg 1934 Robert
Schiff
  • eindringen und die dort liegenden deutschen und italienischen Handelsschiffe kapern sollte , um sie so als Versorgungsschiffe
  • Sicherungsschiffe war verheerend : Die nun einzeln fahrenden Handelsschiffe waren nicht mehr durch Eskorten gegen U-Boote beschützt
  • Handelsschiffe oder Kriegsschiffe mit der Aufgabe Schiffskonvois zu begleiten
  • , in Zukunft keine Passagierschiffe mehr anzugreifen , Handelsschiffe nicht zu versenken , bevor man definitiv Waffen
Kartenspiel
  • 01.09
  • Zerstörerangriff
  • herumzufahren
  • Vierna
  • eventuellen
  • sich als Piraten zu betätigen , wenn sie Handelsschiffe der jeweils anderen aufstöbern konnten . Die Auseinandersetzungen
  • . Um 01.09 entschied Vierna , um die Handelsschiffe herumzufahren , um einen eventuellen Zerstörerangriff auf sie
  • aller Staaten die Verpflichtung zum ersten Gruß . Handelsschiffe pflegen sich nur dann zu grüßen , wenn
  • erzielen . Um 01.09 entschied Vierna um die Handelsschiffe herumzufahren um einen eventuellen Zerstörerangriff auf sie abzuwehren
Kartenspiel
  • mussten permanent geübt werden . Wenn auch weiterhin Handelsschiffe mit Rudern gebaut wurden , so wurde mit
  • , das mit Dieselmaschinen über Wasser die meisten Handelsschiffe einholen konnte und sich nur beim Auftreten stärkerer
  • jedes Frühjahr erforderliche und aufwändige Auseisen der schwedischen Handelsschiffe hätte bedeutend früher beginnen können . Im Sommer
  • führte . Neben den normalen Wetterschiffen können auch Handelsschiffe Wettermeldungen absetzen . Der Umfang der Wetterbeobachtung auf
Moselle
  • . Etwa gleichzeitig wurden in den USA zwei Handelsschiffe zu Geleitträgern umgebaut . Das erste wurde als
  • drei Küstenfrachter , drei Frachtfähren und zwei andere Handelsschiffe . In der Nachkriegszeit kehrte Lithgows zum Bau
  • Nach der Organisation eines Geleitzugwesens für die deutschen Handelsschiffe ab 1916 gingen die Erfolge spürbar zurück .
  • auf der Nordatlantikstrecke . Es waren die größten Handelsschiffe , die in den USA kurz nach dem
1891
  • . Die Kaiserliche Marine hatte bereits mehrere ehemalige Handelsschiffe zu Flugzeugmutterschiffen umbauen lassen und mit jeweils zwei
  • Bordgruppen unter den Besatzungen aller See - und Handelsschiffe bilden . Ein Schwerpunkt in der politischen Arbeit
  • entstanden , die zur Aufstellung von Geleitzügen für Handelsschiffe geführt hat . An den Geleitoperationen beteiligen sich
  • wurde Teil eines Programms , in dessen Rahmen Handelsschiffe so umgebaut wurden , dass sie Kriegsschiffen der
Vorname
  • Navy und verbündeten Kaperschiffen gelang , hunderte britische Handelsschiffe aufzubringen . Innenpolitisch sah sich der schwer unter
  • des Waffenstillstandes erneut , brachten englische Kaperschiffe wiederholt Handelsschiffe der Hanse auf . Die ergebnislosen Friedensverhandlungen von
  • hatte Amerikaner als Freibeuter zu Angriffen gegen britische Handelsschiffe angeworben und eine Freiwilligenarmee für einen Angriff auf
  • es , im mittlerweile ausgebrochenen amerikanisch-französischen Quasi-Krieg amerikanische Handelsschiffe zu schützen und französische Freibeuter aufzubringen . Mitte
Wehrmacht
  • zu schützen . Seit Anfang November geleitete sie Handelsschiffe durch den Golf von Aden , dabei wehrte
  • forderte Pohl Angriffe der deutschen U-Boote gegen ausländische Handelsschiffe . Noch einmal am 9 . Januar 1915
  • Aktion fand statt , als die Briten deutsche Handelsschiffe im Hafen kontrollierten und beide Seiten sich nicht
  • erste Aktion , bei der die Briten deutsche Handelsschiffe im Hafen kontrollierten , erhielt der damalige Kommandant
Insel
  • die Piraten einzudämmen . Die niedrigbezahlten Mannschaften der Handelsschiffe im Indischen Ozean waren jedoch kaum zum Kämpfen
  • , zu ihrer Basis . Die Piraten plünderten Handelsschiffe im Indischen Ozean , Roten Meer und persischen
  • Vorstoß in den Golf von Bengalen und sollte Handelsschiffe und Städte an der indischen Küste angreifen .
  • Nahen Osten bildet , ist der Schutz der Handelsschiffe notwendig . 2008 kaperten Piraten aus Somalia mehr
Griechenland
  • zwischen Städten ( sogenannte Handelsrouten ) Geschwindigkeitserhöhung der Handelsschiffe Erhöhung der Bevölkerung Detailliertes Suchen von Kulturgüterabkommen ,
  • Landesinneren einer möglichen Blockade des Chinesischen Meeres für Handelsschiffe entgegengewirkt werden . Drittens ist durch die Pipeline
  • in den nördlicheren Gebieten des Atlantiks hinzu . Handelsschiffe aus den Niederlanden wurden besonders wirtschaftlich gebaut .
  • Routen gefahren , sondern meist spezialisierten sich die Handelsschiffe auf einen Teil des Dreieckshandels . Atlantischer Sklavenhandel
Vereinigte Staaten
  • bereits wegen zahlreicher Übergriffe der Briten auf niederländische Handelsschiffe aufgebracht war . Obwohl selbst eher pro-britisch eingestellt
  • begann man in Großbritannien mit der Beschlagnahmung französischer Handelsschiffe . Da der Krieg nunmehr unausweichlich schien ,
  • neutraler Staaten nicht passieren und beschlagnahmte oft dänische Handelsschiffe . Dänemark versuchte darauf , den internationalen Handel
  • das Londoner U-Boot-Protokoll von 1936 verstieß , denn Handelsschiffe mussten nach diesem Abkommen zunächst aufgebracht und die
Heraldik
  • Erbländer gelten sollten und für Kriegs - und Handelsschiffe identisch war . Die rot-weiß-rote Flagge zeigte goldumrandet
  • als Stickerei ausgeführt . Deutsche See - und Handelsschiffe führten neben der Handelsflagge die Postsignalflagge als Stander
  • . Sie war für alle See - und Handelsschiffe bestimmt , die nach dem Flaggengesetz die Bundesflagge
  • Zu Zeiten der osmanischen Herrschaft verwendeten die griechischen Handelsschiffe eine horizontale , rot-blau-rote Trikolore . Rot stand
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