Häufigste Wörter

Güterzüge

Übersicht

Wortart Deklinierte Form
Numerus Plural , Singular: Güterzug
Genus Keine Daten
Worttrennung Gü-ter-zü-ge

Übersetzungen

Deutsch Häufigkeit Dänisch
Güterzüge
 
(in ca. 74% aller Fälle)
godstog
de Der Betrieb der Personen - und der Güterzüge lag in ein und derselben Hand . Das war einem guten Zusammenspiel zwischen dem Personen - und dem Güterverkehr einerseits und der Instandhaltung , dem Ausbau und der optimalen Nutzung der Infrastruktur andererseits förderlich .
da Driften af passagertog og godstog var på de samme hænder , så der var en effektiv koordinering mellem passager - og godstransport , på den ene side , og vedligeholdelse , udvidelse og optimal udnyttelse af infrastrukturen , på den anden .
Deutsch Häufigkeit Englisch
Güterzüge
 
(in ca. 59% aller Fälle)
freight trains
Deutsch Häufigkeit Finnisch
Güterzüge
 
(in ca. 40% aller Fälle)
tavarajunien
de Der Betrieb der Personen - und der Güterzüge lag in ein und derselben Hand . Das war einem guten Zusammenspiel zwischen dem Personen - und dem Güterverkehr einerseits und der Instandhaltung , dem Ausbau und der optimalen Nutzung der Infrastruktur andererseits förderlich .
fi Matkustaja - ja tavarajunien liikennöinti olivat samoissa käsissä , joten matkustaja - ja tavaraliikenteen koordinoinnista sekä infrastruktuurin kunnossapidosta , laajenemisesta ja optimaalisesta käytöstä huolehdittiin .
Güterzüge
 
(in ca. 40% aller Fälle)
tavarajunat
de im Namen der PSE-Fraktion . - ( NL ) Grenzüberschreitende Güterzüge tingeln mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 18 Kilometern pro Stunde durch die Europäische Union .
fi PSE-ryhmän puolesta . - ( NL ) Rajat ylittävät tavarajunat kulkevat Euroopan unionin halki keskimääräisellä 18 kilometrin tuntinopeudella .
Deutsch Häufigkeit Niederländisch
Güterzüge
 
(in ca. 96% aller Fälle)
goederentreinen
de Hinsichtlich der ergänzenden Änderungsanträge , die von dem Berichterstatter vorgeschlagen wurden , garantieren sie eine Verbesserung des Prozesses der Neuaufteilung und der Reserve von Kapazitäten im Sinne von Bahnstrecken für internationale Güterzüge , genauso wie die Einführung von Reservekapazitäten für den Kurzzeitbedarf .
nl Wat de compromisamendementen van de rapporteur betreft , deze voorzien deze in een verbetering van het verdelingsproces en reserveren capaciteit in termen van kwaliteitsspoorlijnen voor de internationale goederentreinen en tevens voor een reservecapaciteit voor aanvragen op korte termijn .
Deutsch Häufigkeit Polnisch
Güterzüge
 
(in ca. 65% aller Fälle)
pociągi towarowe
Deutsch Häufigkeit Slowakisch
Güterzüge
 
(in ca. 50% aller Fälle)
nákladné vlaky
Güterzüge
 
(in ca. 36% aller Fälle)
nákladným vlakom
Deutsch Häufigkeit Ungarisch
Güterzüge
 
(in ca. 92% aller Fälle)
tehervonatok
de Gemäß diesem Artikel haben im Falle zusätzlicher Schwierigkeiten im Verkehrsfluss Güterzüge Priorität über andere Züge in europäischen Güterverkehrskorridoren .
hu E cikk szerint forgalomáramlási nehézségek esetén a tehervonatok elsőbbséget kapnak más vonatokkal szemben az európai árufuvarozási folyosókon .

Häufigkeit

Das Wort Güterzüge hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 23138. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 2.46 mal vor.

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23133. Chirurgen
23134. Wiederholungen
23135. Gibbs
23136. Kanarischen
23137. Computing
23138. Güterzüge
23139. Zahlentheorie
23140. Walachei
23141. Kriegsverbrecher
23142. Stephanus
23143. Gong
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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • für Güterzüge
  • und Güterzüge
  • die Güterzüge
  • Güterzüge mit
  • Güterzüge auf
  • Güterzüge von
  • noch Güterzüge
  • der Güterzüge
  • Güterzüge und
  • schwere Güterzüge
  • Güterzüge in
  • Güterzüge der
  • Die Güterzüge
  • Güterzüge , die
  • Güterzüge auf der
  • Güterzüge . Die

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

ˈɡyːtɐˌʦyːɡə

Ähnlich klingende Wörter

Reime

Unterwörter

Worttrennung

Gü-ter-zü-ge

In diesem Wort enthaltene Wörter

Güter züge

Abgeleitete Wörter

  • TEEM-Güterzüge
  • Dampf-Güterzüge
  • Fern-Güterzüge

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

  • GmP:
    • Güterzug mit Personenbeförderung

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
London Underground
  • Containerbahnhof und Anschlüsse zum Frankfurter Osthafen . Durchgehende Güterzüge nutzen hauptsächlich die nordmainische Strecke , da diese
  • Die Strecke soll elektrifiziert werden , damit die Güterzüge vom Rangierbahnhof Richtung Bamberg in Zukunft nicht mehr
  • zwischen Fern - und Güterbahn , insbesondere für Güterzüge von und zum Katzenbergtunnel . Zusätzlich Unterquerung für
  • der Streckenabschnitt nur geringe Bedeutung , manchmal werden Güterzüge von Seddin nach Magdeburg über die Umgehungsbahn umgeleitet
London Underground
  • den Güterverkehr größtenteils , wodurch der Lärm der Güterzüge an der Strecke weitestgehend wegfallen sollte . Im
  • Abschnitt Himmelpforten-Hechthausen wird der Betrieb komplett eingestellt . Güterzüge werden dann über Bremerhaven-Cuxhaven umgeleitet , dafür müssen
  • reaktivierten Teil der Strecke befahren könnten . Für Güterzüge würde der reaktivierte Abschnitt dann nicht nutzbar sein
  • Güterzüge zu Grunde gelegt ; ein Teil der Güterzüge sollte auf die Strecke über Augsburg umgelegt werden
London Underground
  • . Bis in die 60er Jahre verkehrten unregelmäßig Güterzüge auf dieser Verbindung , bis sie 1965 vollständig
  • später nur noch reine Personen - bzw . Güterzüge . Ab den 1950er Jahren erfolgte der Personenverkehr
  • . Noch bis Mitte der 1990er Jahre verkehrten Güterzüge bis nach Spindlersfeld , danach wurden sowohl die
  • . Bis Ende der 70er Jahre verkehrten lange Güterzüge von und nach Sanssouci . Auch die Holzverladung
London Underground
  • zwei weiteren Gleisen südlich neben den Personengleisen konnten Güterzüge die Bahnsteige umfahren . Um den neuen Fernbahnhof
  • der beiden Bahnsteiggleise liegt außerdem ein Durchgangsgleis für Güterzüge , das in beide Richtungen befahren wird .
  • beiden mittleren Gleise fahren nur Regional - und Güterzüge . Die beiden äußeren Gleise kommen von Gleis
  • zusätzlich nördlich der Bahnsteige jeweils ein Überholgleis für Güterzüge . Der Bahnübergang südlich des Bahnhofs wird durch
London Underground
  • des Glacier-Express . Unregelmässig verkehren auf der Strecke Güterzüge , die die Industrie - und Gewerbebetriebe in
  • . Auf dem nördlichen Teil der Marschbahn verkehren Güterzüge nach Westerland . Betreiber sind vor allem DB
  • ) Siehe Liste der Personenbahnhöfe in Israel . Güterzüge verkehren im gesamten Streckennetz der israelischen Eisenbahn ,
  • eröffnet . Nach der Eröffnung verkehren täglich drei Güterzüge mit Personenbeförderung auf der Strecke . Die vom
London Underground
  • Das Betriebsprogramm sah im Jahr 1999 insgesamt 80 Güterzüge pro Tag vor . Die Ausrüstung der Strecke
  • Im Streckenabschnitt Göttingen-Kassel lag die größte Belastung durch Güterzüge im Jahr 2003 zur Stunde 0 ( acht
  • das Jahr 2010 erwartete als oberen Eckwert 140 Güterzüge pro Tag und Richtung auf der Strecke .
  • der Bundesverkehrswegeplanung für die Strecke vorgesehenen rund 80 Güterzüge pro Tag und Richtung sollen vor allem zwischen
London Underground
  • . Zwischenzeitlich verkehrten auf der Ostertalbahn nur noch Güterzüge , die die Industriewerke Saar belieferten , die
  • schließlich 1970 komplett aufgegeben , allerdings fahren dort Güterzüge und Museumszüge , welche auch am Bahnhof Wersen
  • 515 ) durchgeführt . Seitdem verkehren nur noch Güterzüge von Oberhausen bis Spellen , insbesondere Kohletransporte zu
  • Sommerfahrplan 2001 eingestellt . Noch heute werden schwere Güterzüge bis Welschen Ennest ab Altenhundem mit einer zusätzlichen
London Underground
  • eingestellt , allerdings verkehrten auch danach noch einzelne Güterzüge bis Göltzschtalbrücke . Bis zum 27 . Mai
  • wo ab 1 . Mai 1886 zunächst nur Güterzüge fuhren . Personenzüge folgten zwei Jahre später ,
  • fuhren Personenzüge bis Coevorden in den Niederlanden , Güterzüge jedoch erst ab dem 2 . Januar 1911
  • in der Zeit , in der nur mehr Güterzüge verkehrten . Bis 1922 wurde die Strecke von
London Underground
  • stillgelegt . Ab 1927 verkehrten fast alle durchlaufenden Güterzüge zwischen Hill Crossing und Boston über North Cambridge
  • Peabody still . Etwa bis 1980 fuhren noch Güterzüge nach South Middleton . 1983 übernahm die Guilford
  • 1979 leitete die Boston & Maine die durchgehenden Güterzüge in und aus Richtung Fitchburg nicht mehr über
  • Auf diesem Abschnitt fuhren 1980 für wenige Wochen Güterzüge der Massachusetts Central Railroad , die seit 1979
Zug
  • den Vereinigten Staaten wurden für die Beförderung schwerer Güterzüge in Mehrfachtraktion führerstandslose Diesellokomotiven entwickelt , welche man
  • und der UIC . Schwerpunkt der Transportleistungen waren Güterzüge mit angemieteten Wagen . Eingesetzt wurden eigene Diesel
  • waren , von wo an elektrische Lokomotiven für Güterzüge eingesetzt wurden . Die ersten 15 elektrischen Straßenbahntriebwagen
  • von für Italien tauglichen Loks , die schwerpunktmäßig Güterzüge bespannen sollten , bis zur Nachfolgebaureihe BB 36000
Bergbau
  • Tunnelaushubs sollen Lärmschutzdämme aufgeschüttet werden . Besonders schwere Güterzüge sollen auch zukünftig weiterhin den bestehenden Weg nehmen
  • transportiert wird . Dies können Lastwagen wie auch Güterzüge sein . Ist auch eine Passagiermitnahme vorgesehen ,
  • so lang , dass zwischen den Deckungssignalen selbst Güterzüge die Weiterfahrt abwarten können , ohne damit andere
  • ausgeschlossen werden , dass sich Personen - und Güterzüge in Tunneln begegnen . Dazu wurden zwei Tunnelbereiche
Wehrmacht
  • in Wiener Neustadt geliefert . Sie waren für Güterzüge bestimmt . Bei der LVStB erhielten sie die
  • III zum Einsatz , obwohl sie ursprünglich für Güterzüge konzipiert worden waren . Bis kurz vor der
  • Bauarbeiten eingestellt . Zu diesem Zeitpunkt konnten die Güterzüge aus dem Odenwald durch den Königstuhltunnel geleitet werden
  • , Anfang 2006 wurden dort auch die letzten Güterzüge von Dampflokbespannung auf die Beförderung mittels gebrauchter Staatsbahndiesellokomotiven
Australien
  • sollen überwiegend mit 120 km/h fahren , ausgewählte Güterzüge in einzelnen Abschnitten mit 160 km/h . Die
  • , der eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h für Güterzüge in Deutschland vorsieht , erlaubt eine Ausnahmegenehmigung vom
  • ab Mai 1991 eine größte zulässige Geschwindigkeit für Güterzüge von 120 km/h vorsah , erforderte der Betrieb
  • mit der Kunze-Knorr-Bremse ermöglichte das Fahren durchgehend gebremster Güterzüge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h . Gleichzeitig
Lokomotive
  • halbes Jahr nach Norwegen . Sie wurden in Güterzüge eingereiht und so durch Deutschland geschleppt . In
  • Baustellen eingesetzt , wurde sie bald insbesondere vor Güterzüge gespannt . Die im Dezember 2006 beschaffte dritte
  • geeignete und leistungsfähige Lokomotive für den Vorspanndienst der Güterzüge auf der Bergstrecke umsah und sich als erste
  • den zugbegleiterlosen Betrieb überprüfen zu können . Die Güterzüge werden derzeit hauptsächlich mit 1116 bespannt ; von
Toronto Subway
  • vier Zugpaare , die durch Busverkehre verstärkt werden Güterzüge verkehren zwischen Chartres und Mondoubleau , also 22
  • - und FD-Zügen . Nachts verkehrten rund 50 Güterzüge über die Strecke . Die Einführung der Neubaustrecke
  • verkehren in beiden Richtungen bis zu drei reine Güterzüge pro Tag , hinzu kommen weitere an Reisezüge
  • pro Werktag reduziert , und nur noch wenige Güterzüge benutzten die Strecke . Die Bahnhofsgebäude entlang der
Deutsches Kaiserreich
  • Kisstjärnsbäcken und Silverhöjden fuhren noch bis September 1979 Güterzüge . Offiziell wurde der Ladeplatz Bastkärn am 16
  • 1990 fuhren auch zwischen Hillesheim-Dorndürkheim und Dittelsheim-Heßloch keine Güterzüge mehr , und zum 31 . Dezember 1992
  • , die damals im Herzogtum Braunschweig lag . Güterzüge fuhren schon seit dem 2 . November 1899
  • 28 . Februar 1959 seinen Betrieb ein . Güterzüge verkehrten hier noch bis zum 6 . Juli
Schweiz
  • allein für Überfuhren eingesetzt . Früher wurden auch Güterzüge nach Göschenen geführt .
  • bzw . Spiez nach Brig und umgekehrt sowie Güterzüge über diese Gebirgsbahn . Daneben bleibt der bis
  • aus vor Stahlzügen nach Desio eingesetzt . Einige Güterzüge werden bereits nördlich vom Gotthardmassiv in Arth-Goldau mit
  • Rangierbahnhöfe Muttenz und Weil am Rhein . Die Güterzüge mit in der Regel zwei Re 460-Lokomotiven in
Naumburg
  • bei Lößnitz und Schöneck konnten ohnehin keine schweren Güterzüge im Durchgangsverkehr befördert werden . Allein auf der
  • in Röblingen eingetroffen war . Weiter kamen zwei Güterzüge aus Richtung Eisleben . Einer stand bereits im
  • dem lokalen Güterverkehr , da aber noch sämtliche Güterzüge aus Richtung Reichenbach/Zwickau , Aue und Stollberg den
  • , jedoch nicht mehr befahren wird , müssen Güterzüge wie die Kohlependel von Profen nach Meuselwitz zum
Württemberg
  • Schwarzwaldbahn her . Die Rankbachbahn ermöglichte für die Güterzüge eine Umfahrung des Stuttgarter Talkessels . 1913 begann
  • in Richtung Weingarten Ortsmitte , während die normalspurigen Güterzüge nach rechts abzweigten , um kurz darauf den
  • elektrifiziert . Er dient weiterhin der Zuführung der Güterzüge von Würzburg bzw . Bamberg , Crailsheim ,
  • und Stockach keinen Personenverkehr mehr , lediglich einzelne Güterzüge zur Anbindung von Krauchenwies an das Netz der
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