Häufigste Wörter

elektrifizierten

Übersicht

Wortart Keine Daten
Numerus Keine Daten
Genus Keine Daten
Worttrennung Keine Daten

Häufigkeit

Das Wort elektrifizierten hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 48019. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 0.99 mal vor.

48014. Gesamtauflage
48015. anfallende
48016. Oberkante
48017. basale
48018. Scherrer
48019. elektrifizierten
48020. Reiseschriftsteller
48021. Herstellungskosten
48022. 1920/21
48023. Straßenverlauf
48024. Kreuzfahrten

Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • nicht elektrifizierten
  • elektrifizierten Strecken
  • nicht elektrifizierten Strecken
  • der elektrifizierten
  • elektrifizierten Bahnstrecke
  • den elektrifizierten
  • elektrifizierten Eisenbahnstrecke
  • elektrifizierten Abschnitt
  • die elektrifizierten
  • auf elektrifizierten

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

Abgeleitete Wörter

  • nichtelektrifizierten
  • nicht-elektrifizierten
  • unelektrifizierten
  • vollelektrifizierten

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Zug
  • überwinden . Der Großteil des Verkehrs auf den elektrifizierten Strecken wird durch die Elektrolokomotiven der Baureihe 060
  • statt . Auf den innerspanischen Verbindungen wird auf elektrifizierten Strecke die Baureihe 252 und auf dieselbetriebenen Strecke
  • 214 in ihrem Bestand . Auf den nicht elektrifizierten Strecken werden Dieseltriebwagen der Baureihen 610 ( 20
  • Baureihe 675 geplant . Insbesondere auf den nicht elektrifizierten Strecken um Prag werden auch lokbespannte Züge mit
Zug
  • unten . Eingesetzt werden die Lokomotiven auf allen elektrifizierten Strecken des türkischen Eisenbahnnetzes .
  • die Baureihe vor allem für die zahlreiche nicht elektrifizierten Nebenbahnen des spanischen Schienennetzes . Bei der Aufteilung
  • elektrifizierten Strecken wurden in den 1920ern neue Triebfahrzeuge benötigt
  • umbeheimatet . Diese Loks sollten auf den nicht elektrifizierten Strecken im Norden der DDR den schweren Güterzugverkehr
Bergbau
  • , die ihre Grenzen jedoch spätestens auf nicht elektrifizierten ( d.h. mit einer Fahrleitung versehen ) Neben
  • , und dies war hiermit auch auf nicht elektrifizierten Strecken möglich . Daneben versprach man sich natürlich
  • Schweres Bergegerät konnte wegen der stark frequentierten und elektrifizierten Saaletalbahn nicht herangeführt werden . Die Namen und
  • mit Ihnen ein freizügiger Betrieb auch auf nicht elektrifizierten Gleisen möglich war . Insgesamt waren sie sehr
Westfalen
  • Der Bahnhof Hameln liegt an der zweigleisigen , elektrifizierten Hauptbahn Hannover-Altenbeken , die sich hier mit der
  • nordrhein-westfälischen Stadt Ahlen . Er liegt an der elektrifizierten , viergleisigen Hauptstrecke Bahnstrecke Hamm-Minden , die vom
  • Bahnhof Bad Münder liegt an der zweigleisigen , elektrifizierten Bahnstrecke Hannover-Altenbeken . Die Zugfahrten werden hier durch
  • Bahnhof Engelskirchen liegt an der eingleisigen , nicht elektrifizierten Bahnstrecke von Köln nach Marienheide ( ) ,
Elektrotechnik
  • seit 1935 mit 20 kV , 50 Hz elektrifizierten Gebirgsstrecke sammelte die französische Staatsbahn SNCF insbesondere Erfahrungen
  • sowohl im mit 25kV Wechselspannung bei 50 Hz elektrifizierten regelspurigen AVE - als auch im mit 3kV
  • für das Wechselstromsystem 25 kV 50 Hz und elektrifizierten u.a. die Strecke Dobova-Zagreb-Belgrad . 1987 wurde der
  • Italien verfügte für die Versorgung seiner mit Drehstrom elektrifizierten Strecken ( 3,6 kV 15 Hz ) in
Métro Paris
  • Jahre , wobei die BR 132 auf nicht elektrifizierten Abschnitten zum Einsatz kam . Ab 1986 erfolgte
  • sich für den Ausbau und die Erneuerung der elektrifizierten Strecken im Nordostkorridor ein um auch in den
  • Zeit kamen die E 60 jedoch auf allen elektrifizierten großen Bahnhöfen Bayerns zum Einsatz , ab 1938
  • wurden ursprünglich für den regionalen Verkehr auf den elektrifizierten Strecken im Raum Kopenhagen entwickelt und wurden daher
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