Häufigste Wörter

Personenzüge

Übersicht

Wortart Deklinierte Form
Numerus Plural , Singular: Personenzug
Genus Keine Daten
Worttrennung Per-so-nen-zü-ge

Übersetzungen

Deutsch Häufigkeit Dänisch
Personenzüge
 
(in ca. 71% aller Fälle)
passagertog
de Wir wollen , dass die europäischen Frachtzüge - dafür sind die Netze schon geöffnet - und demnächst auch die grenzüberschreitenden Personenzüge durchfahren , ohne dass die nationalen Grenzen noch eine Rolle spielen , weil wir einen effektiven Eisenbahnverkehr haben wollen .
da Vi ønsker , at europæiske godstog - dem er nettene allerede blevet åbnet for - og nu også de internationale passagertog skal kunne køre uden hensyn til nationale grænser , fordi vi ønsker en effektiv jernbanetrafik .
Deutsch Häufigkeit Litauisch
Personenzüge
 
(in ca. 44% aller Fälle)
keleiviniams traukiniams
Deutsch Häufigkeit Niederländisch
Personenzüge
 
(in ca. 81% aller Fälle)
passagierstreinen
de In Europa gibt es schon seit Jahrzehnten terroristische Anschläge – wie erst letzten Monat die Bombenattentate auf Personenzüge in Spanien .
nl In Europa maken we al decennia lang terroristische aanslagen mee , zoals onlangs nog de verschrikkelijke bomaanslagen afgelopen maand op passagierstreinen in Spanje .
Deutsch Häufigkeit Schwedisch
Personenzüge
 
(in ca. 83% aller Fälle)
passagerartåg
de Der andere kritische Punkt dieses Verkehrsträgers ist die Langsamkeit , weil er auf Personenzüge warten muss , die Vorrang haben .
sv Den andra kritiska punkten är att godstransporterna är långsamma eftersom de måste vänta in passagerartåg , som har företräde .

Häufigkeit

Das Wort Personenzüge hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 25704. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 2.16 mal vor.

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25699. DK
25700. DNF
25701. Roller
25702. beanspruchen
25703. Waleri
25704. Personenzüge
25705. ausfindig
25706. periodisch
25707. Tonstudio
25708. Crane
25709. kritisieren
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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • die Personenzüge
  • Die Personenzüge
  • Personenzüge der
  • für Personenzüge
  • Personenzüge auf
  • Personenzüge von
  • auch Personenzüge
  • Personenzüge in
  • keine Personenzüge
  • Personenzüge zwischen
  • der Personenzüge
  • Personenzüge mehr
  • und Personenzüge
  • Personenzüge auf der
  • Personenzüge mit
  • Personenzüge und
  • Personenzüge nach
  • alle Personenzüge
  • keine Personenzüge mehr
  • Personenzüge fuhren
  • die Personenzüge der
  • Personenzüge , die
  • Personenzüge verkehren

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

pɛʁˈzoːnənˌʦyːɡə

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Unterwörter

Worttrennung

Per-so-nen-zü-ge

In diesem Wort enthaltene Wörter

Personen züge

Abgeleitete Wörter

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

  • PmG:
    • Personenzug mit Güterbeförderung

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
London Underground
  • nötig ist . Am Bahnhof selber halten stündlich Personenzüge von Veolia Verkehr Sachsen-Anhalt . Im laufendem Fahrplan
  • Abschnitt Mönchengladbach - Dalheim verkehren neben Güterzügen auch Personenzüge des Nahverkehrs , Fernverkehr findet auf dem deutschen
  • bezeichnet man einen Bahnhof , an dem nur Personenzüge des Regionalverkehrs halten . Welche Zuggattungen zum Regionalverkehr
  • Regionalbahnlinien ( Wieselzug ) der Südbahn angefahren , Personenzüge des Fernverkehrs halten nicht . Die zu jener
London Underground
  • Personenverkehrsaufkommen wieder ab , 1950 fuhren weiterhin fünf Personenzüge , aber nur noch ein Schnellzug . In
  • , sodass für einige Jahre wieder zwei werktägliche Personenzüge fuhren . Einer dieser beiden Züge wurde um
  • 1941 endeten die - immerhin werktags neun - Personenzüge bereits in Zschornewitz , fuhren aber teilweise 1944
  • Im Winterfahrplan 1959/1960 kamen werktags nur noch drei Personenzüge zum Einsatz . Schließlich erfolgte mit Wirkung vom
London Underground
  • , dann der Deutschen Reichsbahn unterstellt . Die Personenzüge von Nauen nach Ketzin fuhren bis zum 22
  • an die Feldstraße verschoben . Dort endeten die Personenzüge aus Richtung Wustermark an einem separaten Kopfgleis südlich
  • Neubrandenburg eröffnet wurde , begannen und endeten deren Personenzüge am Bahnhof Gesundbrunnen , der dadurch zu einem
  • Grenzziehung mit Polen der Fernverkehr ganz . Die Personenzüge Richtung Osten begannen in Strausberg oder in Berlin-Lichtenberg
London Underground
  • , die auch den Güterverkehr bediente . Die Personenzüge der Linie 25 fuhren bis zum Bad Homburger
  • Güterverkehr der Pfälzischen Ludwigsbahn eröffnet . Die ersten Personenzüge verkehrten ab April 1851 täglich von Ludwigshafen und
  • den dortigen Bahnhöfen vertaktet . Bis 1983 fuhren Personenzüge auf der Eisenbahnstrecke zwischen Landau und Herxheim ,
  • verkehrten zwischen Neunkirchen und Türkismühle die ersten planmäßigen Personenzüge . Da die Strecke zwischen Saarbrücken und Homburg
London Underground
  • schließlich für Güterzüge , ab Dezember auch für Personenzüge eröffnet . Der Tunnel verkürzte die Fahrzeit von
  • die Gesamtstrecke ohne Zwischenhalt 25 Minuten . Die Personenzüge halten auf allen Unterwegsbahnhöfen und werden stets von
  • keine Personenzüge mehr über die Strecke . Die Personenzüge fahren bei etwa gleicher Reisedauer über Zgorzelec .
  • weiter nach Esbjerg verkehrten nur noch saisonal einige Personenzüge aus einzelnen Kurswagen der Relation Hamburg-Esbjerg . 1981
London Underground
  • nicht wieder aufgebaut , womit die zuletzt eingesetzten Personenzüge nur bis in den Kitzinger Vorort fuhren .
  • Ellerbahnhof zum Rheinuferbahnhof , ab 1954 fuhren die Personenzüge den Ellerbahnhof nicht mehr an und erhielten eine
  • in den Jahren nach 1945 sogar auch wieder Personenzüge . Auch die beiden anderen Strecken überlebten nicht
  • Mitte der 1930er Jahre wurde ein Teil der Personenzüge auch mit Motorzügen gefahren , was zu einer
London Underground
  • Überholgleis , genutzt . Es halten nicht alle Personenzüge an diesem Bahnhof . Die EC/IC Richtung Tessin-Italien
  • Richtung Weimar besteht über den Güterbahnhof , während Personenzüge über einen Gleisbogen und eine Rampe in Richtung
  • den Vereinatunnel , andererseits ein reiner Umsteigebahnhof für Personenzüge . Nach dem Bahnhof Sagliains führt die Strecke
  • , sogenannte Rollbockgruben . Am Güterbahnhof hielten auch Personenzüge , hier befand sich auch ein einständiger Lokschuppen
London Underground
  • diesen Weg , aber heutzutage fahren die meisten Personenzüge über Drammen . Diese Strecke ist zwar etwas
  • der Trans-Europ-Express-Verbindungen von Paris nach Mailand verkehren keine Personenzüge mehr auf der vollen Strecke . Jedoch werden
  • die früher regelmäßig bedient wurden , fahren keine Personenzüge mehr . Heute wird kein Nachbarland mehr von
  • inmitten des urbanen Busterminals zu sehen ist . Personenzüge verkehren auf dieser Linie schon lange nicht mehr
London Underground
  • ein . Auf den übrigen Strecken verkehrten die Personenzüge bis zum 25 . Mai 1963 . Bald
  • . Schon am 12 . September 1910 fuhren Personenzüge bis Coevorden in den Niederlanden , Güterzüge jedoch
  • am 1 . April 1897 eröffnet . Die Personenzüge wurden in Schneidlingen gebrochen , durchgehende Züge gab
  • dem 15 . Mai 1879 verkehrten dann auch Personenzüge . Um 1912 bestanden direkte Zweiggleise zu den
London Underground
  • Woodland , die 1906 eröffnet wurde . Die Personenzüge verkehrten nun von Calais zunächst nach Woodland ,
  • Maine ein . Von Anfang an fuhren die Personenzüge von Boston nach Newburyport . 1869 wurden vier
  • Boston endenden Bahnstrecken miteinander verband , wurden die Personenzüge der Eastern ab April 1854 nach Boston North
  • North Cambridge , dafür fuhren nun jedoch alle Personenzüge auf den Strecken in Richtung Bedford und Northampton
Zug
  • . In der Folgezeit wurde die Anzahl der Personenzüge verringert und mehr Eil - und Schnellzüge eingesetzt
  • Güterzüge , sondern hängte die Güterwagen an die Personenzüge . Für diese gemischten Züge und späteren reinen
  • hatten . Ab 1926 fuhren keine reinen lokbespannten Personenzüge mehr auf der Strecke . Ein Teil der
  • weitgehend konstant . In den 1960er-Jahren wurden einzelne Personenzüge in Eilzüge mit weniger Stationen umgewandelt , während
Zug
  • Stand 1953 verkehrten werktags acht Zugpaare . Die Personenzüge wurden bis in die Mitte der 1930er Jahre
  • betrieben . Täglich verkehrten drei Personenzugpaare . Die Personenzüge brauchten für die Strecke planmäßig rund 25 Minuten
  • verkehrten im Sommer täglich zwei Zugpaare als reine Personenzüge und zusätzlich bei Bedarf Güterzüge . Außerhalb der
  • Sherbrooke lieferte . Weiterhin verkehrten an Werktagen verschiedene Personenzüge . Zwei der Züge fuhren auf der Relation
Zug
  • Jahren von 1955 bis 1957 wurden die dampfbespannten Personenzüge durch Uerdinger Schienenbusse abgelöst , die bis 1990
  • VT 98 ) eingesetzt , die die lokbespannten Personenzüge bis Anfang der 1970er Jahre komplett verdrängten .
  • In der Folgezeit wurden die mit Dampflokomotiven bespannten Personenzüge weitgehend durch die neuen Schienenbusse ersetzt . Doch
  • Bis in die frühen 1960er Jahre wurden die Personenzüge des Nahverkehrs mit Lokomotiven der Baureihen 75.0 (
Texas
  • erreichen bzw . verlassen die Stadt täglich . Personenzüge verkehren in Springfield seit 1967 nicht mehr .
  • auf dem mehrmals in der Woche über Nacht Personenzüge verkehren . Sie ist das größte 750-mm-Netz in
  • TAZARA-Eisenbahnlinie , die Daressalam mit Sambia verbindet . Personenzüge fahren drei Mal wöchentlich in jede Richtung .
  • Kolonialzeit einmal sehr bedeutenden Bahnhof fahren wöchentlich einige Personenzüge nach Livingstone und nach Lusaka . Zudem verfügt
Programmierung
  • Die ТГ16 werden sowohl für Schnell - und Personenzüge als auch für den Güterverkehr verwendet . Aufgrund
  • . Dies betraf allerdings nur den Güterverkehr , Personenzüge wurden hierüber nicht übergeben . Im Gegensatz zum
  • betrieben wird . Neben den Gütertransporten werden auch Personenzüge eingesetzt , vor allem für die Touristen .
  • und viele PKP-Mitarbeitern ) immer noch osobowy ( Personenzüge ) . Grundsätzlich gilt in polnischen Zügen ein
Lokomotive
  • Ende der 1930er Jahre für den Transport leichter Personenzüge beschafft . Wegen des teilweise schlechten Zustands des
  • eingebaut , damit man mit den Maschinen auch Personenzüge befördern konnte . Nach dem Ersten Weltkrieg blieben
  • Jahren , da generell davon abgegangen wird , Personenzüge mit Lokomotiven zu bespannen . Stattdessen kommen hier
  • Oktober 1928 erfüllten diese Zwecke zumeist sogenannte Beschleunigte Personenzüge , die meist aus älteren Personenwagen der Länderbauarten
Han
  • Eisenbahnen ) zusammengeschlossen . Ab 1961 hielten die Personenzüge aus Lüneburg und Celle dann direkt im Bahnhof
  • hatten eine Sandbettung . Seit 1948 fuhren die Personenzüge direkt in den Staats-Bahnhof Tostedt ein , der
  • 8 . März 1952 verkehrten jedoch auch einzelne Personenzüge nach Trappenkamp . Der Ortsname Trappenkamp kommt von
  • Lübeck Hauptbahnhof der Fall . Bis 1984 fuhren Personenzüge sogar in sieben Richtungen . In Neumünster ist
Kriegsmarine
  • Flugzeug . Aus Kapazitäts - und Energiespargründen sollen Personenzüge im Tunnel mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h
  • . Geplant sind Höchstgeschwindigkeiten von 120-150 km/h für Personenzüge , 80 km/h für Güterzüge . Erstes Projekt
  • und 25 Kilometern Tunnel , die Höchstgeschwindigkeit für Personenzüge liegt bei 250 km/h ( aber es gibt
  • . Das ermöglichte Höchstgeschwindigkeiten von 70 km/h für Personenzüge und 50 km/h für Güterzüge . Der Wassermangel
Métro Paris
  • Einstundentakt . Zwischen Horní Lideč und Vsetin verkehren Personenzüge ungefähr zweistündlich . Dort verkehren auch vier Schnellzugpaare
  • Schnellzüge in der Relation Plzeň-Most über Chomutov . Personenzüge verkehren heute in den Relationen Plzeň-Podbořany und Žatec
  • von einer im Zweistundentakt verkehrenden Eilzugverbindung bedient . Personenzüge verkehren heute in den Relationen Chlumec nad Cidlinou-Stará
  • Budějovice-Praha hl . n. bedient . Alternierend verkehren Personenzüge im Zweistundentakt zwischen Protivín und Zdice . Weitere
Boston
  • einigen Reparaturen durften ab 13 . Juni wieder Personenzüge fahren . Die Aufsichtsbehörde des Bundesstaats Vermont ordnete
  • Whangarei . Wegen der verwundenen Strecke waren die Personenzüge jedoch langsam und standen im Wettbewerb mit dem
  • . In dieser Zeit wurden mehr und mehr Personenzüge eingestellt . Dennoch erhielt die Wabash den Großteil
  • nach Johannesburg . Im selben Jahr wurden die Personenzüge mit dem Fahrtweg Bulawayo-Mafikeng auf die Strecke Francistown-Lobatse
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