Häufigste Wörter

Omnibussen

Übersicht

Wortart Deklinierte Form
Numerus Keine Daten
Genus Keine Daten
Worttrennung Om-ni-bus-sen

Häufigkeit

Das Wort Omnibussen hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 71837. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 0.59 mal vor.

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71832. Views
71833. Hamster
71834. Schwarzwaldes
71835. Unendliche
71836. Sonderzug
71837. Omnibussen
71838. untergliedern
71839. Wiederbesiedlung
71840. zündete
71841. Abgeordnetenhauswahl
71842. Eingeweide
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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • mit Omnibussen
  • von Omnibussen
  • und Omnibussen
  • Omnibussen und

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

ˈɔmniˌbʊsn̩

Ähnlich klingende Wörter

Reime

Unterwörter

Worttrennung

Om-ni-bus-sen

In diesem Wort enthaltene Wörter

Omnibus sen

Abgeleitete Wörter

  • Pferde-Omnibussen
  • Motor-Omnibussen

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Métro Paris
  • der Meterspurstrecke ist öffentlicher Nahverkehr nur noch mit Omnibussen verfügbar . Im April 1919 kam es zu
  • Straßenbahn sowie ( seit 1988 ) von den Omnibussen bedient und ist so angelegt , dass ein
  • , Patras ) übertragen . Neben den normalen Omnibussen verkehrt seit Juli 1954 der Oberleitungsbus Athen in
  • einen Oberleitungsbus hin , im Gegensatz zu den Omnibussen die in Idar-Oberstein bis heute mit einem "
Métro Paris
  • für die Dauer der Bauarbeiten einen Schienenersatzverkehr mit Omnibussen ein . Wie bereits auf dem ersten Bauabschnitt
  • . Während der Betriebsunterbrechungen wurde ein Schienenersatzverkehr mit Omnibussen eingerichtet . Die Depothallen wurden bis 1952 wieder
  • wurde die Strecke ab Grande-Côte seit 1939 mit Omnibussen bedient . Der Gesamtbetrieb , der im Zweiten
  • . Während der Betriebsunterbrechungen wurde ein Schienenersatzverkehr mit Omnibussen eingerichtet . Die Depothallen wurden bis 1952 in
Métro Paris
  • Das Mindestalter zur Fahrgastbeförderung beträgt wie bei allen Omnibussen mindestens 21 Jahre . Der öffentliche Personennahverkehr (
  • betrieb man im Jahr 2010 mit fast 80 Omnibussen ein Busnetz von 513 km Länge und legte
  • und verfügt über einen Fuhrpark von 52 eigenen Omnibussen . Die Linien der RSV sind Teil des
  • gibt es 1260 Haltestellen , die von 234 Omnibussen , 62 Straßenbahnwagen , 35 Eisenbahnzügen und drei
Unternehmen
  • Südafrika gegründetes Unternehmen zur Herstellung von Kutschen und Omnibussen . Heute ist das Unternehmen der älteste Bushersteller
  • Company ' ist ein ehemaliger US-amerikanischer Hersteller von Omnibussen und leichten Personenwagen und eines der ersten Unternehmen
  • Zonda ist ein 1994 gegründeter chinesischer Hersteller von Omnibussen und Anlagen der Automobilindustrie . Sie beschäftigt laut
  • mit Otokar , ist ein türkischer Hersteller von Omnibussen , Militärfahrzeugen . Im Jahr 1963 wurde bei
Unternehmen
  • städtische öffentliche Personennahverkehr ( ÖPNV ) ausschließlich mit Omnibussen durchgeführt . Münster ist die größte deutsche Stadt
  • Emden GmbH ) , die den ÖPNV mit Omnibussen innerhalb des Stadtgebiets sicherstellen , sowie FPE (
  • . Der öffentliche Personennahverkehr wird heute ausschließlich von Omnibussen und Oberleitungsbussen abgewickelt , die teils im Stadtgebiet
  • wird der Personennahverkehr durch die Dürener Kreisbahn mit Omnibussen sichergestellt . Die Linie 216 verkehrt mindestens im
Fahrzeughersteller
  • Abgastechnologien zum Einsatz : CRT-Partikelfilter Diverse Motoren in Omnibussen werden optional mit CRT-Partikelfiltern ( Continuously Regenerating Trap
  • Zentralrohrrahmen als Bauart des Fahrgestells von Personenwagen , Omnibussen und Lastkraftwagen . Für Motorräder siehe unter Motorradrahmen
  • , die vorwiegend in Nutzfahrzeugen wie LKW oder Omnibussen eingesetzt wird . Hydrodynamische Retarder arbeiten mit Öl
  • Tragfähigkeit des Fahrgestells ( nur bei Lastwagen und Omnibussen ) in kg '' Zahl der Sitze (
Fußballspieler
  • lagen hochflurig , was man heute analog bei Omnibussen als Low-Entry-Konzept aus Gründen der Kostenersparnis wieder einführt
  • die Nachteile beider Systeme miteinander verbindet . Mit Omnibussen gemeinsam hat er dabei die im Vergleich zu
  • Busfahrers durchgeführt . Der Vorteil bei Am-Platz-Service in Omnibussen liegt darin begründet , dass in Reisebussen im
  • Anlagen sowie die immer größer werdende Zahl von Omnibussen machten eine neue Lösung dringend erforderlich . Im
Verkehr
  • mit „ Schienenfahrzeugen “ und 1973 mit „ Omnibussen “ der letzte Teil „ Personenschifffahrt “ ausgegeben
  • eines Telegraphenbüros erteilt . Der Transport mit eigenen Omnibussen wurde auch zum Anleger der Personenschifffahrt auf dem
  • weite Verbreitung erfährt Der erste Linienbetrieb mit motorisierten Omnibussen in Deutschland wurde von der Netphener Omnibusgesellschaft im
  • beide Verkehrssysteme nach dem Aufkommen von Automobil und Omnibussen in den Ruin trieb . Der Straßenbahnbetrieb wurde
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