Häufigste Wörter

Scheibenbremsen

Übersicht

Wortart Deklinierte Form
Numerus Plural , Singular: Scheibenbremse
Genus Keine Daten
Worttrennung Schei-ben-brem-sen

Häufigkeit

Das Wort Scheibenbremsen hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 44801. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 1.08 mal vor.

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44796. königliches
44797. Zaire
44798. Pixeln
44799. Nutzflächen
44800. Monatszeitschrift
44801. Scheibenbremsen
44802. umgeht
44803. Balzer
44804. Registry
44805. Rastplatz
44806. Corinne
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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • mit Scheibenbremsen
  • Scheibenbremsen an
  • Scheibenbremsen vorne
  • Scheibenbremsen und
  • innenbelüftete Scheibenbremsen
  • und Scheibenbremsen
  • vier Scheibenbremsen
  • Scheibenbremsen an allen
  • Scheibenbremsen mit
  • Scheibenbremsen vorn und
  • Scheibenbremsen hinten
  • Scheibenbremsen ausgestattet
  • die Scheibenbremsen
  • Scheibenbremsen vorne und

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

ˈʃaɪ̯bn̩ˌbʀɛmzn̩

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Unterwörter

Worttrennung

Schei-ben-brem-sen

In diesem Wort enthaltene Wörter

Scheiben bremsen

Abgeleitete Wörter

  • Dunlop-Scheibenbremsen
  • Girling-Scheibenbremsen
  • Vierkolben-Festsattel-Scheibenbremsen
  • Druckluft-Scheibenbremsen
  • Vierrad-Scheibenbremsen
  • vierfach-Scheibenbremsen
  • Einkreis-Scheibenbremsen
  • Schwimmsattel-Scheibenbremsen
  • Karbon-Scheibenbremsen
  • Festsattel-Scheibenbremsen
  • Vorderrad-Scheibenbremsen
  • Front-Scheibenbremsen

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Automarke
  • EBV ) , Bremskraftverstärker vorn und hinten innenbelüftete Scheibenbremsen vorne : Doppelkolbenbremssättel Parkbremse : elektromechanische Feststellbremse Optional
  • erhältlich . Der Bipper hat ABS , innenbelüftete Scheibenbremsen vorn , Trommelbremsen hinten , Gurtstraffer und einen
  • servounterstützt mit 4-Kanal-ABS , Scheibenbremsen innenbelüftet vorn und Scheibenbremsen hinten EBD-elektronische Bremskraftverteilung mit Erkennung der Traktion BAS-Bremsassistent
  • beim 1,6-Liter-Dieselmotor elektro-hydraulisch ) , ABS , innenbelüftete Scheibenbremsen vorn , Trommelbremsen hinten , vier Airbags ,
Automarke
  • mit Ganzstahlkarosserie 1947 , den ersten US-Wagen mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern 1949 und den ersten
  • zur verbesserten Kontrolle über das Fahrzeug . Innenbelüftete Scheibenbremsen an allen vier Rädern und Warnleuchte gehören zur
  • verfeinert und das Fahrzeug wurde insgesamt eleganter . Scheibenbremsen an allen vier Rädern wurden zum Standard .
  • Kunststoffkappen an den Seiten . Gleichzeitig wurden die Scheibenbremsen vom Getriebe weg nach außen zu den Rädern
Automarke
  • . Anfang der 1960er-Jahre wurden die Trommelbremsen durch Scheibenbremsen an allen vier Rädern ersetzt , damals eine
  • Prinz 4 angeglichen und erhielt an der Vorderachse Scheibenbremsen statt der bisherigen Trommelbremsen . Anfangs hatte der
  • Die vorderen Trommelbremsen wurden erst später durch die Scheibenbremsen des R6 ersetzt . Seinen Erfolg verdankte der
  • 100 an der Hinterachse stammenden Trommelbremsen wurden durch Scheibenbremsen ersetzt . Ab 1982 wurde die Vermarktung aller
Automarke
  • hintere Starrachse übertragen . Die Bremsanlage umfasste zwar Scheibenbremsen an allen vier Rädern ( ein Novum in
  • in allen Versionen einen Bremskreis für die vorderen Scheibenbremsen und einen für die hinteren Trommelbremsen auf .
  • auch breitete Räder und Reifen , Bremskraftverstärker und Scheibenbremsen vorne als Standard , eine andere Beschriftung und
  • identisch . Alle KAD-Modelle hatten ein Zweikreisbremssystem mit Scheibenbremsen vorn und einen Bremskraftverstärker . Das Fahrwerk des
Automarke
  • . Ebenfalls gleich war die Bremsanlage , massive Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten . Motorisiert war der
  • für eine gute Straßenlage sorgen . Vorne waren Scheibenbremsen eingebaut , hinten Trommelbremsen . Die GFK-Karosserie war
  • und Scheibenbremsen an der Hinterachse , sowie innebelüftete Scheibenbremsen vorn waren serienmäßig . Später wurde er im
  • allen Modellen angeboten , ebenso wie Zusatzinstrumente . Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten - jeweils mit Bremskraftverstärker
Automarke
  • Peugeot als Thermostable bezeichnet ) oder bereits mit Scheibenbremsen ausgestattet waren . Lizenznehmer war seit 1951 die
  • zu Mercedes hatte die Konkurrenz von Jaguar schon Scheibenbremsen . Der Achtzylinder-F1-Motor wurde auf drei Liter bzw
  • dadurch , dass Porsche jetzt alle Serienfahrzeuge mit Scheibenbremsen ausstattete ( Ate-Bremsen nach Dunlop-Lizenz ) . Die
  • das erste in größeren Serien gebaute Fahrzeug mit Scheibenbremsen war 1955 der Citroën DS . Im Jahr
Automarke
  • GL Automatik vorgestellt . 1966 erhielten alle 1300 Scheibenbremsen wie bereits die 1500 in Serie . Im
  • SL/X und den GS . Alle Fahrzeuge hatten Scheibenbremsen an allen vier Rädern , der V6 auf
  • ab 1961 beim 300 SL Roadster , wurden Scheibenbremsen an allen vier Rädern verwendet . Der Innenraum
  • Der 220 SEb/C wurde als erster Mercedes-Serien-Personenwagen mit Scheibenbremsen an den Vorderrädern ausgestattet . Die originale Typbezeichnung
Mathematik
  • freigestellt . Der Umbau von Trommel - auf Scheibenbremsen oder umgekehrt war nicht erlaubt Dämm-Matten oder sonstige
  • des Funsports/Extremsports . Der überdimensionierte Tretroller mit mechanischen Scheibenbremsen kennzeichnet sich vor allem durch seine stollenbereiften Ballonräder
  • Form von Bremsstaub ist eine tribologische Verschleißerscheinung . Scheibenbremsen werden vor allem in Kraftfahrzeugen , aber auch
  • System sowohl mit Trommel - als auch mit Scheibenbremsen funktioniert . Hierbei handelt es sich um ein
Familienname
  • . Der mittelschwere Ford Cargo bekam die ersten Scheibenbremsen . Durch die deutsche Wiedervereinigung 1990 traten kurzfristig
  • Pkw kam 1948 der Tucker Torpedo mit vier Scheibenbremsen auf den US-Markt . In Europa erhielt 1952
  • weitergeleitet . Natürlich hatte auch dieses Fahrzeug 4 Scheibenbremsen - diesmal von Dunlop - und eine DeDion-Hinterachse
  • 1975 kam der „ Tiger 100 “ mit Scheibenbremsen im Ölbad auf den Markt . 1979 übernahm
alt
  • Klotzbremse , seit 1986 wurden die Doppelstockeinzelwagen mit Scheibenbremsen geliefert . Der Einbau von Magnetschienenbremsen ist möglich
  • Außer der hydrodynamischen Retarderbremse verfügen die Triebwagen über Scheibenbremsen . Die Anordnung der beiden Antriebsanlagen vor den
  • Jahre kamen die gleichen Drehgestelle , jedoch mit Scheibenbremsen und Bremskraftregulierern ohne Generatoren , zum Einsatz (
  • regenerativ ) an den Antriebsachsen wird ergänzt durch Scheibenbremsen , Magnetschienenbremsen und in letzter Zeit auch Wirbelstrombremsen
Bergbau
  • antreibt . Als Bremsen werden Trommel - oder Scheibenbremsen verwendet . Doppeltrommelmaschinen gibt es sowohl mit einer
  • Hinterrad weitergegeben . An beiden Rädern wird mit Scheibenbremsen verzögert , welche ein Kombiniertes-Brems-System verwenden . Auszug
  • Rädern . Das Hauptfahrwerk wird mit Hilfe von Scheibenbremsen gebremst . Für die Landung steht außerdem eine
  • . Ein Bowdenzug betätigt bei den Maschinen mit Scheibenbremsen den Hauptbremszylinder unterm Tank . Nur die R
Auto
  • die Sicherheit des Fahrzeugs , so fordert er Scheibenbremsen und Sicherheitsgurte . Tucker zeichnet Pläne und organisiert
  • und klare gerade Linien . Alle Fulvia-Modelle hatten Scheibenbremsen , ein aufwendiges Fahrwerk sorgte für eine ausgezeichnete
  • . Allerdings entfielen technische Besonderheiten wie die hinteren Scheibenbremsen und das ABS-System . Die Verkaufspreise des New
  • gesetzt wurde , und bot den LKW mit Scheibenbremsen an . Durch die neue Sparsamkeit boten fast
Panzer
  • in Doppelkolben-Ausführung . Der M verfügt über innenbelüftete Scheibenbremsen mit einem Durchmesser von 320 mm vorne beziehungsweise
  • Stabilisatoren auf . Der G verfügt über innenbelüftete Scheibenbremsen mit einem Durchmesser von 320 mm vorne beziehungsweise
  • nun Serienausstattung und der HK1 erhielt zudem rundum Scheibenbremsen mit einem Durchmesser von 308 mm vorn und
  • . Die hydraulische Zweikreisbremsanlage arbeitet vorne mit innenbelüfteten Scheibenbremsen mit einem Durchmesser von 280 mm und hinten
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