Häufigste Wörter

Scheibenbremsen

Übersicht

Wortart Deklinierte Form
Numerus Plural , Singular: Scheibenbremse
Genus Keine Daten
Worttrennung Schei-ben-brem-sen

Häufigkeit

Das Wort Scheibenbremsen hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 44801. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 1.08 mal vor.

44796. königliches
44797. Zaire
44798. Pixeln
44799. Nutzflächen
44800. Monatszeitschrift
44801. Scheibenbremsen
44802. umgeht
44803. Balzer
44804. Registry
44805. Rastplatz
44806. Corinne

Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • mit Scheibenbremsen
  • Scheibenbremsen an
  • Scheibenbremsen vorne
  • Scheibenbremsen und
  • innenbelüftete Scheibenbremsen
  • und Scheibenbremsen
  • vier Scheibenbremsen
  • Scheibenbremsen an allen
  • Scheibenbremsen mit
  • Scheibenbremsen vorn und
  • Scheibenbremsen hinten
  • Scheibenbremsen ausgestattet
  • die Scheibenbremsen
  • Scheibenbremsen vorne und

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

ˈʃaɪ̯bn̩ˌbʀɛmzn̩

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Unterwörter

Worttrennung

Schei-ben-brem-sen

In diesem Wort enthaltene Wörter

Abgeleitete Wörter

  • Dunlop-Scheibenbremsen
  • Girling-Scheibenbremsen
  • Vierkolben-Festsattel-Scheibenbremsen
  • Druckluft-Scheibenbremsen
  • Vierrad-Scheibenbremsen
  • vierfach-Scheibenbremsen
  • Einkreis-Scheibenbremsen
  • Schwimmsattel-Scheibenbremsen
  • Karbon-Scheibenbremsen
  • Festsattel-Scheibenbremsen
  • Vorderrad-Scheibenbremsen
  • Front-Scheibenbremsen

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Automarke
  • EBV ) , Bremskraftverstärker vorn und hinten innenbelüftete Scheibenbremsen vorne : Doppelkolbenbremssättel Parkbremse : elektromechanische Feststellbremse Optional
  • erhältlich . Der Bipper hat ABS , innenbelüftete Scheibenbremsen vorn , Trommelbremsen hinten , Gurtstraffer und einen
  • servounterstützt mit 4-Kanal-ABS , Scheibenbremsen innenbelüftet vorn und Scheibenbremsen hinten EBD-elektronische Bremskraftverteilung mit Erkennung der Traktion BAS-Bremsassistent
  • beim 1,6-Liter-Dieselmotor elektro-hydraulisch ) , ABS , innenbelüftete Scheibenbremsen vorn , Trommelbremsen hinten , vier Airbags ,
Automarke
  • mit Ganzstahlkarosserie 1947 , den ersten US-Wagen mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern 1949 und den ersten
  • zur verbesserten Kontrolle über das Fahrzeug . Innenbelüftete Scheibenbremsen an allen vier Rädern und Warnleuchte gehören zur
  • verfeinert und das Fahrzeug wurde insgesamt eleganter . Scheibenbremsen an allen vier Rädern wurden zum Standard .
  • Kunststoffkappen an den Seiten . Gleichzeitig wurden die Scheibenbremsen vom Getriebe weg nach außen zu den Rädern
Automarke
  • . Anfang der 1960er-Jahre wurden die Trommelbremsen durch Scheibenbremsen an allen vier Rädern ersetzt , damals eine
  • Prinz 4 angeglichen und erhielt an der Vorderachse Scheibenbremsen statt der bisherigen Trommelbremsen . Anfangs hatte der
  • Die vorderen Trommelbremsen wurden erst später durch die Scheibenbremsen des R6 ersetzt . Seinen Erfolg verdankte der
  • 100 an der Hinterachse stammenden Trommelbremsen wurden durch Scheibenbremsen ersetzt . Ab 1982 wurde die Vermarktung aller
Automarke
  • hintere Starrachse übertragen . Die Bremsanlage umfasste zwar Scheibenbremsen an allen vier Rädern ( ein Novum in
  • in allen Versionen einen Bremskreis für die vorderen Scheibenbremsen und einen für die hinteren Trommelbremsen auf .
  • auch breitete Räder und Reifen , Bremskraftverstärker und Scheibenbremsen vorne als Standard , eine andere Beschriftung und
  • identisch . Alle KAD-Modelle hatten ein Zweikreisbremssystem mit Scheibenbremsen vorn und einen Bremskraftverstärker . Das Fahrwerk des
Automarke
  • . Ebenfalls gleich war die Bremsanlage , massive Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten . Motorisiert war der
  • für eine gute Straßenlage sorgen . Vorne waren Scheibenbremsen eingebaut , hinten Trommelbremsen . Die GFK-Karosserie war
  • und Scheibenbremsen an der Hinterachse , sowie innebelüftete Scheibenbremsen vorn waren serienmäßig . Später wurde er im
  • allen Modellen angeboten , ebenso wie Zusatzinstrumente . Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten - jeweils mit Bremskraftverstärker
Automarke
  • Peugeot als Thermostable bezeichnet ) oder bereits mit Scheibenbremsen ausgestattet waren . Lizenznehmer war seit 1951 die
  • zu Mercedes hatte die Konkurrenz von Jaguar schon Scheibenbremsen . Der Achtzylinder-F1-Motor wurde auf drei Liter bzw
  • dadurch , dass Porsche jetzt alle Serienfahrzeuge mit Scheibenbremsen ausstattete ( Ate-Bremsen nach Dunlop-Lizenz ) . Die
  • das erste in größeren Serien gebaute Fahrzeug mit Scheibenbremsen war 1955 der Citroën DS . Im Jahr
Automarke
  • GL Automatik vorgestellt . 1966 erhielten alle 1300 Scheibenbremsen wie bereits die 1500 in Serie . Im
  • SL/X und den GS . Alle Fahrzeuge hatten Scheibenbremsen an allen vier Rädern , der V6 auf
  • ab 1961 beim 300 SL Roadster , wurden Scheibenbremsen an allen vier Rädern verwendet . Der Innenraum
  • Der 220 SEb/C wurde als erster Mercedes-Serien-Personenwagen mit Scheibenbremsen an den Vorderrädern ausgestattet . Die originale Typbezeichnung
Mathematik
  • freigestellt . Der Umbau von Trommel - auf Scheibenbremsen oder umgekehrt war nicht erlaubt Dämm-Matten oder sonstige
  • des Funsports/Extremsports . Der überdimensionierte Tretroller mit mechanischen Scheibenbremsen kennzeichnet sich vor allem durch seine stollenbereiften Ballonräder
  • Form von Bremsstaub ist eine tribologische Verschleißerscheinung . Scheibenbremsen werden vor allem in Kraftfahrzeugen , aber auch
  • System sowohl mit Trommel - als auch mit Scheibenbremsen funktioniert . Hierbei handelt es sich um ein
Familienname
  • . Der mittelschwere Ford Cargo bekam die ersten Scheibenbremsen . Durch die deutsche Wiedervereinigung 1990 traten kurzfristig
  • Pkw kam 1948 der Tucker Torpedo mit vier Scheibenbremsen auf den US-Markt . In Europa erhielt 1952
  • weitergeleitet . Natürlich hatte auch dieses Fahrzeug 4 Scheibenbremsen - diesmal von Dunlop - und eine DeDion-Hinterachse
  • 1975 kam der „ Tiger 100 “ mit Scheibenbremsen im Ölbad auf den Markt . 1979 übernahm
alt
  • Klotzbremse , seit 1986 wurden die Doppelstockeinzelwagen mit Scheibenbremsen geliefert . Der Einbau von Magnetschienenbremsen ist möglich
  • Außer der hydrodynamischen Retarderbremse verfügen die Triebwagen über Scheibenbremsen . Die Anordnung der beiden Antriebsanlagen vor den
  • Jahre kamen die gleichen Drehgestelle , jedoch mit Scheibenbremsen und Bremskraftregulierern ohne Generatoren , zum Einsatz (
  • regenerativ ) an den Antriebsachsen wird ergänzt durch Scheibenbremsen , Magnetschienenbremsen und in letzter Zeit auch Wirbelstrombremsen
Bergbau
  • antreibt . Als Bremsen werden Trommel - oder Scheibenbremsen verwendet . Doppeltrommelmaschinen gibt es sowohl mit einer
  • Hinterrad weitergegeben . An beiden Rädern wird mit Scheibenbremsen verzögert , welche ein Kombiniertes-Brems-System verwenden . Auszug
  • Rädern . Das Hauptfahrwerk wird mit Hilfe von Scheibenbremsen gebremst . Für die Landung steht außerdem eine
  • . Ein Bowdenzug betätigt bei den Maschinen mit Scheibenbremsen den Hauptbremszylinder unterm Tank . Nur die R
Auto
  • die Sicherheit des Fahrzeugs , so fordert er Scheibenbremsen und Sicherheitsgurte . Tucker zeichnet Pläne und organisiert
  • und klare gerade Linien . Alle Fulvia-Modelle hatten Scheibenbremsen , ein aufwendiges Fahrwerk sorgte für eine ausgezeichnete
  • . Allerdings entfielen technische Besonderheiten wie die hinteren Scheibenbremsen und das ABS-System . Die Verkaufspreise des New
  • gesetzt wurde , und bot den LKW mit Scheibenbremsen an . Durch die neue Sparsamkeit boten fast
Panzer
  • in Doppelkolben-Ausführung . Der M verfügt über innenbelüftete Scheibenbremsen mit einem Durchmesser von 320 mm vorne beziehungsweise
  • Stabilisatoren auf . Der G verfügt über innenbelüftete Scheibenbremsen mit einem Durchmesser von 320 mm vorne beziehungsweise
  • nun Serienausstattung und der HK1 erhielt zudem rundum Scheibenbremsen mit einem Durchmesser von 308 mm vorn und
  • . Die hydraulische Zweikreisbremsanlage arbeitet vorne mit innenbelüfteten Scheibenbremsen mit einem Durchmesser von 280 mm und hinten
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