Häufigste Wörter

Federung

Übersicht

Wortart Keine Daten
Numerus Keine Daten
Genus Keine Daten
Worttrennung Keine Daten

Häufigkeit

Das Wort Federung hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 49516. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 0.95 mal vor.

49511. 1942-1945
49512. Kronenorden
49513. Fulko
49514. ostnordöstlich
49515. wiederzubeleben
49516. Federung
49517. Beweismittel
49518. Naturwissenschaftliche
49519. Feuchtwanger
49520. fusionieren
49521. Stahlkonstruktion

Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • Die Federung
  • die Federung
  • Federung und
  • der Federung
  • Federung der
  • Federung des
  • Federung erfolgte
  • eine Federung
  • und Federung

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

Abgeleitete Wörter

  • Federungssystem
  • Federungskomfort
  • Federungen
  • Federungs
  • Federungssysteme
  • Federungseigenschaften
  • Federungselemente
  • Dubonnet-Federung
  • Geradweg-Federung
  • Cantilever-Federung
  • Flexicoil-Federung
  • Federungssystems
  • Federungsstufe
  • Luft-Federung
  • Federungstechnik
  • Synchron-Federung
  • Bose-Federung
  • Knie-Federung
  • Federungssystemen
  • Hydractive-Federung
  • Stickstoff-Federung
  • Federungselementen

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Doubs
  • bildlich belegt . Durch die Verbindung mit der Federung der halboffenen Berline , vor dem 18 .
  • und diente gleichzeitig als Auspuffrohr . Zu ihrer Federung diente eine liegende Zentralfeder , die sich am
  • versucht hatte , einen Mark IV mit einer Federung zu versehen - im Gegensatz zu den französischen
  • wurde , war außerdem ein Umlenkhebel zur progressiven Federung des Hinterrads gelagert . Die 851 wurde in
Panzer
  • : Stufenlose Variomatik Federung vorne : hydraulische Teleskopgabel Federung hinten : Zwei Einarm-Triebsatzschwingen , hydr . gedämpft
  • : Stufenlose Variomatik Federung vorne : hydraulische Teleskopgabel Federung hinten : Eine Einarm-Triebsatzschwinge , hydr . gedämpft
  • und vorne Längszugstreben und hinten Längsschubstreben . Die Federung und Dämpfung dienten Schraubenfedern und hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer .
  • Kurzschwinge ( spätere Modelle auch mit Telegabel ) Federung hinten : Schwinge Bremse vorn : Trommelbremse Bremse
Mathematik
  • der Fahrt nicht allzu sehr verändert . Eine Federung kann durch Reibung und Dämpfung bis zu 20
  • Maß die Lebensdauer des Materials . Durch eine Federung erhöht sich andererseits die Zahl bewegter Teile am
  • Federweges bei Belastung kompensiert ist , kann die Federung in ihrem Arbeitspunkt , der Idealhöhe , sehr
  • des Birdy Stöße gedämpft . Auch ist die Federung so konzipiert , dass sie nur einen sehr
Lüdenscheid
  • Leerlaufrollen und Antriebszahnräder , die mit einer vollautomatischen Federung verbunden waren , erlaubten einen reibungslosen Übergang des
  • Außenrings mit dem hinteren Splintloch deckte . Die Federung gewährleistete einen festen Sitz , der durch entsprechendes
  • Impulse . Lotus erledigte hierfür die Feinabstimmung der Federung des Impulse mit nun steiferen Stoßdämpfern , größeren
  • versagten . Die Federung entsprach dem auf der Federung der Stuart-Panzer basierenden und mittlerweile erfolgreich im Kampf
Käse
  • Benzinökonomie : Der Fahrer nehme aufgrund der weichen Federung und der sehr schwammigen Lenkung keine Straßeneinflüsse wahr
  • sehr anfällig , was auch auf die fehlende Federung zurückzuführen ist , auch entsprachen sie von der
  • zum größten Teil bestimmt durch die Abstimmung der Federung ( weich oder hart ) , die Fahreigenschaften
  • leicht gehalten werden , was eine relativ weiche Federung ermöglichte . Als Nachteil erwies sich jedoch die
alt
  • nach vorn gegen die Rumpfunterseite abgefangen . Die Federung erfolgte durch Spiral-Stahlfedern . An beiden Prototypen wurden
  • Fahrwerk war an drei Punkten abgestützt . Die Federung erfolgte durch unter den Achslagern liegenden Blattfederpakete .
  • mittels eines Lederriemens war die erste Form der Federung . Die Pfosten wurden später durch Blattfedern und
  • Die Feuerbüchse stand über der Hinterachse . Die Federung bestand aus vier unabhängigen über dem Rahmen stehenden
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