Häufigste Wörter

Hinterachse

Übersicht

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Häufigkeit

Das Wort Hinterachse hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 21583. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 2.68 mal vor.

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21578. zubereitet
21579. wikitable
21580. Gallien
21581. Allgemeinheit
21582. Aufsichtsratsvorsitzender
21583. Hinterachse
21584. kopiert
21585. pommerschen
21586. Fürsorge
21587. Entscheidend
21588. eisernen
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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • der Hinterachse
  • die Hinterachse
  • und Hinterachse
  • Hinterachse an
  • die Hinterachse an
  • Hinterachse mit
  • die Hinterachse übertragen
  • Hinterachse und
  • Die Hinterachse
  • zur Hinterachse
  • Hinterachse . Die
  • der Hinterachse und
  • Hinterachse an . Die
  • starre Hinterachse
  • Hinterachse . Der
  • Hinterachse , die
  • der Hinterachse . Die
  • Hinterachse an . Das
  • Hinterachse . Das

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

Hinter achse

Abgeleitete Wörter

  • De-Dion-Hinterachse
  • Mehrlenker-Hinterachse
  • Schräglenker-Hinterachse
  • DeDion-Hinterachse
  • Camuffo-Hinterachse
  • Vierlenker-Hinterachse
  • Raumlenker-Hinterachse
  • Verbundlenker-Hinterachse
  • Tandem-Hinterachse
  • Integral-Hinterachse
  • Multilink-Hinterachse
  • Salisbury-Hinterachse

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Automarke
  • wurde der zuverlässige 25/30-Motor . Anstelle der doppelten Hinterachse bekamen einige dieser Fahrzeuge ein Kegresse-Kettenlaufwerk . Die
  • ; die Fahrerkabine befand sich unmittelbar vor der Hinterachse . Im Laufe der Entwicklung gab es unterschiedliche
  • wirkte wie beim LJ80 auf die Antriebswelle zur Hinterachse . Darüber hinaus gab es eine bereits aus
  • den Gelenkwellen sowie an den Radnaben an der Hinterachse erreicht wurde . Auch die Umluftsteuerung wurde geändert
Automarke
  • nur durch das Fließheck und eine leicht geänderte Hinterachse . Er hatte die gleichen vorne längs eingebauten
  • Fahrgastzelle mit einem integrierten Leiterrahmen . Die starre Hinterachse des Vorgängers wurde durch Einzelradaufhängungen ersetzt , um
  • , Überrollbügel oder Überrollkäfig , Doppelstoßdämpfer an der Hinterachse , asymmetrische Führungsgelenke vorn für Negativsturz , Unibal-gelagerte
  • aus einer schraubengefederten vorderen Einzelradaufhängung und einer blattgefederten Hinterachse , die allerdings als Novum statt Reibungsdämpfern hydraulische
Automarke
  • mm breit waren und am Fahrgestell und der Hinterachse befestigt waren . Die Versionen mit 10 bis
  • an der Vorderachse 8 Zoll und an der Hinterachse 13 Zoll breit . Darauf wurden Reifen in
  • an der Vorderachse 12 Zoll und an der Hinterachse 13 Zoll breit . Die Bereifung kommt vom
  • , setzte Porsche an der Vorder - und Hinterachse jeweils Stabilisatoren mit einem Durchmesser von 18 mm
Automarke
  • eine Bedieneinheit . Das T-Modell hat an der Hinterachse serienmäßig eine Luftfederung mit Niveauregulierung , jedoch ohne
  • technische Verbesserungen wie elektromechanische Lenkung , Einzelradaufhängung an Hinterachse , Zwei-Zonen-Komfortklimaautomatik Der Audi A3 8P war wie
  • Zusatzfedern sowie Stoßdämpfern mit automatischer Niveauregulierung . Diese Hinterachse wurde sowohl in der Limousine als auch im
  • GSi und OPC haben Scheibenbremsen auch an der Hinterachse . Im Fond ist für nur zwei Kindersitze
Automarke
  • Dreigang-Getriebe und einer Antriebswelle mit Gewebescheibengelenken auf die Hinterachse übertragen . Als Höchstgeschwindigkeit wurden 100 km/h angegeben
  • Die Motorleistung wurde mittels einer Kardanwelle an die Hinterachse übertragen . Die Höchstgeschwindigkeit war mit 40 km/h
  • Die Kraftübertragung erfolgt mittels eines Sechsgang-Schaltgetriebes auf die Hinterachse . Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der
  • Triebwerk ist in Fahrzeugmitte montiert und treibt die Hinterachse an . Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit ist mit 325
Automarke
  • Forester wird primär die Vorderachse angetrieben , die Hinterachse wird über eine Lamellenkupplung angesteuert . Bei diesem
  • drei Gängen und eine gelenklose Antriebswelle an die Hinterachse weitergeleitet , sodass sich der Motor beim Einfedern
  • . Bei diesem Modell wurde im Normalbetrieb die Hinterachse angetrieben und erst bei Bedarf über ein Verteilergetriebe
  • nach Beladungszustand der Hinterachse einen variablen Bremsdruck zur Hinterachse . Über ein Gestänge oder eine Feder ,
Automarke
  • mit Einführung des 250 SL auch an der Hinterachse . Seine Federung ist straff , aber für
  • seiner Zeit schon üblichen Achsschenkellenkung . An der Hinterachse gab es eine Bandbremse , während die Vorderräder
  • und ein Riemenantrieb übertrugen die Kraft an die Hinterachse . Die Kühlerattrappe der Fahrzeuge war stark V-förmig
  • Multilink-Achse genannt ) ist eine oft an der Hinterachse , aber auch an der Vorderachse von PKW
Automarke
  • mit drei Gängen und einer Kettentransmission an die Hinterachse übertragen . Zwischen Motor und Getriebe wurde zur
  • Klingenberg . Motor und Getriebe waren mit der Hinterachse verblockt . Eine Quelle gibt an , dass
  • über zwei Zylinder und einen Kettenantrieb auf die Hinterachse . Im Jahr 1902 gründeten die beiden Brüder
  • dem Mercedes-Benz-Sortiment , während das Getriebe und die Hinterachse von ZF stammten . Aussergewöhnlich war , dass
Automarke
  • kg Leergewicht , eine zweisitzige Karosserie sowie eine Hinterachse ohne Differenzial angegeben . Ab 1924 besaßen einige
  • mit einer Tonne Zuladung und Zwillingsrädern an der Hinterachse . Als Karosserieform wurde er als Regular Cab
  • Modelle mit Frontmotoren , Zweiganggetriebe und Kettenantrieb zur Hinterachse . Genannt sind Einbaumotoren von Aster mit 2,5
  • Auto mit Einzylindermotor , 3-Gang-Getriebe und Kardanantrieb zur Hinterachse bauten . Dieses erste Fahrzeug wurde schnell durch
Automarke
  • Fahrgestell montiert und trieben über eine Kardanwelle die Hinterachse an . Neben offenen Zweisitzern gab es die
  • Fahrzeug montiert und trieb über eine Kardanwelle die Hinterachse an . Auf Vorderradbremsen wurde verzichtet . Harald
  • Fahrzeug montiert und trieb über eine Kardanwelle die Hinterachse an . Auffallend war der Spitzkühler . Harald
  • Fahrzeug montiert und trieb über eine Kardanwelle die Hinterachse an . Die Tonneau-Karosserie bot Platz für vier
Auto
  • , Telligent-Bremsanlage mit Scheibenbremsen an Vorder - und Hinterachse ( für Baustellen - und Geländeeinsatz sind auch
  • ein einstellbares Lamellen-Sperrdifferenzial . An Vorder - und Hinterachse verfügt der Wagen über Doppelquerlenker mit Druckstreben und
  • in modernen Sportquads Stoßdämpfer an Vorder - und Hinterachse verbaut , welche in der Zug - und
  • sein Verfahren an Hilfsrahmen der Vorder - oder Hinterachse , die Fahrwerks - und Antriebskomponenten aufnehmen und
Auto
  • Das Fahrwerk besitzt an der Vorder - und Hinterachse eine Einzelradaufhängung mit doppelten Querlenkern . Die Federung
  • Vorderachse war mit einer Querblattfeder versehen und die Hinterachse hing an viertelelliptischen Längsblattfedern . Die zweisitzigen Aufbauten
  • eine höhere Nutzlast möglich . Personenwagen-Modelle hatten als Hinterachse eine Starrachse mit Schraubenfedern , vier Längslenkern und
  • Fahrzeugmodelle für Gütertransport ( Heavy-Duty ) hatten als Hinterachse eine Starrachse mit halbelliptischen Blattfedern . Mit dieser
Fahrzeug
  • einen zu jedem Rad plus zwei Hilfsstäbe zur Hinterachse , die mit einem Elektromotor und einer Relaisteuerung
  • , die die Bewegung der Pedale auf die Hinterachse mit 8 Gängen überträgt . Die Reifenschläuche sind
  • nicht mehr . Im Normalbetrieb wird nur die Hinterachse angetrieben . Wegen des Allradantriebs darf der Wagen
  • eine Unterdruckmembran angesteuert wird , kann zusätzlich die Hinterachse angetrieben werden . Beim Wechsel zwischen Front -
Mathematik
  • der Kette durchgeführt werden konnte , ohne die Hinterachse zu lösen . Diese Art der Hinterachsenverschraubung kam
  • , werden zumeist auf deutlichen Drehzahlüberschuss an der Hinterachse umgebaut , das sogenannte Countersteering bzw . Oversteering
  • des zusätzlichen Radeinschlags wesentlich komplexer als an der Hinterachse . Bei Audi-Modellen und im VW-Passat wurde sie
  • Stoßdämpferarm dient gleichzeitig auch als Lenkerarm für die Hinterachse und übernimmt somit auch die Radführung . Zum
Texas
  • Pkw mit gleichen Reifengrößen an Vorder - und Hinterachse lassen sich Wirtschaftlichkeit und Sicherheit verbinden , wenn
  • Flugsand . Ein Nebeneffekt : Vorder - und Hinterachse waren mit fast allen Komponenten einschließlich der Differenziale
  • achsweise Steuerung werden somit für Vorder - und Hinterachse jeweils ein 5/3-Wegeventil benötigt . Die zwei nicht
  • zusätzlich die Auftriebswerte an der Vorder - und Hinterachse reduzieren sollen . Weitere wesentliche Bestandteile des Aerokits
Rennfahrer
  • . 1962 gab es erhebliche Schwierigkeiten mit der Hinterachse . Die Fahrer , die in Le Mans
  • im Bereich der Aufhängung des Differentialgetriebes an der Hinterachse gebrochen war . Nach dem Rennen in Le
  • sein Maserati A6GCM nach einem Schaden an der Hinterachse liegen blieb , übernahm er den Wagen seines
  • , um den erstmals gefahrenen Slick an der Hinterachse aufnehmen zu können . Die Motorrad-Weltmeisterschaft 1975 verlief
Rennfahrer
  • Lediglich zwei B8 Fahrzeuge wurden noch mit der Hinterachse des BMW 325i ausgestattet und basieren auf dem
  • dem SV , GT und GTR nur die Hinterachse . Die mit VT gekennzeichneten Modelle verfügen über
  • des Quattro zum Fronttriebler ist die geringfügig breitere Hinterachse . 1992 wurde eine Kombivariante des Audi 80
  • erhielten die bereits aus dem Audi 80 bekannte Hinterachse mit Doppelquerlenkern . Der erste Audi A4 basierte
Quedlinburg
  • . Die Längsträger des Rahmens lagen unterhalb der Hinterachse ( Underslung ) , um die Höhe des
  • m breite Falttüren , die hintere hinter der Hinterachse . Die Vordertür konnte wegen der Lage des
  • verjüngt ausgeführt worden , damit er zwischen die Hinterachse eingepasst werden konnte . Anstelle eines Führerhauses erhielten
  • die hintere Tür entweder vor oder hinter der Hinterachse angeordnet war . Durch diese Anordnung konnte der
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