Häufigste Wörter

Triebwerke

Übersicht

Wortart Deklinierte Form
Numerus Plural , Singular: Triebwerk
Genus Keine Daten
Worttrennung Trieb-wer-ke

Übersetzungen

Deutsch Häufigkeit Bulgarisch
Triebwerke
 
(in ca. 86% aller Fälle)
двигателите .
Deutsch Häufigkeit Polnisch
Triebwerke
 
(in ca. 100% aller Fälle)
silników
de Wir können die Größe der Teilchen und die Wolke bestimmen , aber niemand möchte eine Einschätzung abgeben und damit sagen , dass diese Asche keine Gefahr mehr für Triebwerke darstellt .
pl Możemy określić frakcję pyłu i możemy oceniać wielkość chmury , lecz nikt nie chce wydać oceny , ani powiedzieć , że taki pył już nie jest niebezpieczny dla silników .

Häufigkeit

Das Wort Triebwerke hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 16931. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 3.61 mal vor.

16926. Lektor
16927. vieles
16928. Beijing
16929. offenbart
16930. proportional
16931. Triebwerke
16932. Vorstoß
16933. Varietät
16934. Fernsehmoderatorin
16935. Quest
16936. Manifest

Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • die Triebwerke
  • der Triebwerke
  • Die Triebwerke
  • Triebwerke und
  • Triebwerke der
  • zwei Triebwerke
  • Triebwerke mit
  • vier Triebwerke
  • beiden Triebwerke
  • Triebwerke , die
  • die Triebwerke der
  • Triebwerke . Die
  • die Triebwerke und

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

ˈtʀiːpˌvɛʁkə

Ähnlich klingende Wörter

Reime

Unterwörter

Worttrennung

Trieb-wer-ke

In diesem Wort enthaltene Wörter

Trieb werke

Abgeleitete Wörter

  • Turbofan-Triebwerke
  • OMS-Triebwerke
  • Turboprop-Triebwerke
  • Turbojet-Triebwerke
  • V8-Triebwerke
  • BMW-Triebwerke
  • CFM56-Triebwerke
  • Jumo-004-Triebwerke
  • Rolls-Royce-Triebwerke
  • Hydrazin-Triebwerke
  • Bristol-Triebwerke
  • Cosworth-Triebwerke
  • Mugen-Triebwerke
  • Ramjet-Triebwerke
  • Spey-Triebwerke
  • PTL-Triebwerke
  • Jet-Triebwerke
  • Aerospike-Triebwerke
  • J-2-Triebwerke
  • Renault-Triebwerke
  • SSME-Triebwerke
  • Flugzeug-Triebwerke
  • BMW-003-Triebwerke
  • H-1-Triebwerke
  • E-Triebwerke
  • Turbo-Triebwerke
  • DPO-Triebwerke
  • Argus-Triebwerke
  • CFM-Triebwerke
  • Trent-Triebwerke
  • Kusnezow-Triebwerke
  • RD-9F-Triebwerke
  • Zehnzylinder-Triebwerke
  • Alfa-Romeo-Triebwerke
  • Ford-Triebwerke
  • Viking-Triebwerke
  • Peugeot-Triebwerke
  • 10-Zylinder-Triebwerke
  • DFZ-Triebwerke
  • RCS-Triebwerke
  • Whitney-Triebwerke
  • EJ200-Triebwerke
  • AM-5-Triebwerke
  • SABRE-Triebwerke
  • RD-33MK-Triebwerke
  • RD-500-Triebwerke
  • Walter-Triebwerke
  • WK-1-Triebwerke
  • TF33-Triebwerke
  • Cyclone-Triebwerke
  • Prototyp-Triebwerke
  • J52-Triebwerke
  • F-1-Triebwerke
  • Fiat-Triebwerke
  • 511-Triebwerke
  • RD-33-Triebwerke
  • NK-33-Triebwerke
  • GE-Triebwerke
  • F1-Triebwerke
  • J57-Triebwerke
  • AM-5F-Triebwerke
  • F414-Triebwerke
  • Merlin-Triebwerke
  • Shuttle-Triebwerke
  • Ferrari-Triebwerke
  • Progress-Triebwerke
  • Formel-1-Triebwerke
  • Gasturbinen-Triebwerke
  • Jetex-Triebwerke
  • TF30-Triebwerke
  • Rotax-Triebwerke
  • Hornet-Triebwerke
  • Zeige 22 weitere
  • Zeige weniger

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Rakete
  • Stadtteil Schmiedebach wurden zur Zeit des Zweiten Weltkrieges Triebwerke für die V2-Rakete von bis zu 1.227 Kriegsgefangenen
  • als Rybinsker Triebwerkskonstruktionsbüro bekannt . Die Serienproduktion der Triebwerke übernahm das Rybinsker Flugzeugtriebwerkswerk , das heute zusammen
  • Vorwerk Schlier “ in Zipf wurden ca. 500 Triebwerke getestet , bevor sie in die V 2
  • ( nach 1962 SH-3A ) verwendete zwei der Triebwerke . Auch bei der Vertol 107 und der
Rakete
  • entwickelt worden waren . Aufgrund ihrer sehr leisen Triebwerke wurde die Britannia als „ Der flüsternde Riese
  • , eine fast perfekte Stromlinienform und geschickt verkleidete Triebwerke besaß . Aber die Republic XF-12 bleibt deshalb
  • was wiederum dafür sorgte , dass die alten Triebwerke für wenig Geld für Testzwecke auf dem Markt
  • bald nach dem Einbau der in Norwegen handgefertigten Triebwerke war klar , dass sie verglichen mit den
Rakete
  • jedoch zu taumeln . Das geplante Zünden der Triebwerke wurde nicht durchgeführt , so dass die Aufstiegsstufe
  • , die Schleudersitze auszulösen , weil sich die Triebwerke kurz nach der Zündung wieder abgeschaltet hatten .
  • , wenn die Überwachungscomputer eine technische Störung der Triebwerke bei der Zündung feststellen . Der vierte Startversuch
  • 1966 erfolgen , jedoch versagte die Zündung einiger Triebwerke , so dass der Start abgebrochen wurde .
Rakete
  • brachte . Bis heute sind mehr als 1.200 Triebwerke dieses Typs mit zusammen fast zwei Millionen Betriebsstunden
  • . Insgesamt wurden bis heute mehr als 15.500 Triebwerke produziert , davon etwa 2000 der zivilen Ableitung
  • genannt . Es wurden insgesamt etwa 750 dieser Triebwerke während des Krieges gebaut , die meisten kamen
  • Orderbüchern standen zu diesem Zeitpunkt mehr als 5.000 Triebwerke , wovon das 3000 . Triebwerk bereits im
Rakete
  • auf Unterschallgeschwindigkeit abbremst , da die Verdichter der Triebwerke bei Überschallanströmung versagen würden . Je eine Nasenklappe
  • Pilot wird in die Gurte gedrückt . Die Triebwerke werden in Leerlauf geschaltet , der „ hook
  • sich aus deren Bewegungsspielraum und der Schubkraft der Triebwerke zusammen . Sie wirkt orthogonal zur Flugachse und
  • stärkeres Gegensteuern erfordert . Im Normalflug haben beide Triebwerke denselben Hebelarm um die Hochachse . Während sich
Rakete
  • weitem zunichtegemacht . Das heißt , dass die Triebwerke zwar in Bezug auf den Schadstoffausstoß optimiert werden
  • der spezifische Kraftstoffverbrauch hoch , so dass diese Triebwerke aus ökonomischen und ökologischen Gründen nicht mehr eingesetzt
  • , um die Schäden zu begrenzen . Die Triebwerke waren auch sehr anfällig für Strömungsabrisse im Kompressor
  • Triebwerke müssen in akzeptablen Grenzen bleiben . Auch Triebwerke haben Hüllkurven für Ihren zulässigen Leistungsbereich . Aus
Rakete
  • B-36 , die ebenfalls auf die neuen leistungsstarken Triebwerke angewiesen war . Schließlich fand am 15 .
  • die Flugsteuerung mit ein . Die Montage der Triebwerke an den ersten Prototypen erfolgten dann im März
  • . Die Maschine wurde dann noch auf neue Triebwerke Wright R-2600 umgerüstet und beendete ihren fliegerischen Einsatz
  • die Umrüstung älterer Falcon 20 auf die moderneren Triebwerke an . Innerhalb dieses Programms wurden mehr als
Rakete
  • ~ 7.600 km Dienstgipfelhöhe : ~ 9.000 m Triebwerke : 6 × Kolbenmotoren Pratt & Whitney R-4360
  • Reichweite : 1.468 km Dienstgipfelhöhe : 9935 m Triebwerke : 2x Rolls-Royce Dart-Mk528-Turboprops Folgende Fluggesellschaften kauften die
  • Reichweite : 4.000 km Dienstgipfelhöhe : 18.300 m Triebwerke : zwei Nachbrenner-Triebwerke General Electric J93-GE-3AR mit je
  • : 6.116 km Maximale Reichweite : 8.900 km Triebwerke : vier General Electric CJ-805-23B Turbofan mit je
Rakete
  • Leistungssteigerung beim Start ) und durch die leistungsfähigeren Triebwerke ein größeres maximales Startgewicht sowie eine damit verbundene
  • Variante mit höherer Zuladung und Startgewicht . Modifizierte Triebwerke ( AI-20D5M ) mit längeren Wartungsintervallen verbessern die
  • der Erhöhung der Startmasse auch die Leistung der Triebwerke angehoben wird . Das Flugzeug selbst soll nach
  • . Es ist Grundlage des Kooperationsvertrages , keine Triebwerke mit einer Schubkraft über 82,3 kN anzubieten ,
Rakete
  • Selbstverteidigung einsetzen zu können , Staubabscheider für die Triebwerke entwickelt und eine zusätzliche interne und externe Panzerung
  • Auflieger können bis zu zwei Raketen bzw . Triebwerke transportiert werden . Das Fahrzeug besitzt keine Umschlageinrichtungen
  • gepanzerte Rumpfwanne , die die Besatzung , die Triebwerke , die Krafstoffbehälter und die wichtigsten Systeme schützte
  • als Sichtschutz gegenüber feindlichen Flugzeugen ) für die Triebwerke , und meistens eine modifizierte Bewaffnung . Gegen
Rakete
  • verfügte der Orbiter über 46 mittlere und kleinere Triebwerke , die während des Aufenthalts im Orbit und
  • zum geostationären Orbit erreichte der Satellit durch eigene Triebwerke . Seine Lebensdauer beträgt voraussichtlich 15 Jahre .
  • von 1980 km abgetrennt und danach durch eigene Triebwerke in eine geostationäre Umlaufbahn gebracht . Rascom-QAF 1R
  • des Altimeters . Die Magellan-Sonde besaß acht kleine Triebwerke zur Korrektur der Umlaufbahn . Der Einschuss in
Flugzeug
  • worden , dass nun vier paarweise angebrachte Westinghouse Triebwerke das Flugzeug antreiben sollten . Diese benötigten statt
  • drei Triebwerke bereits am Boden zünden . Alle Triebwerke wurden aus denselben Tanks versorgt . Die silbrige
  • man ein Konzept , bei dem alle drei Triebwerke bereits am Boden zünden . Alle Triebwerke wurden
  • das Flugzeug durch den asymmetrischen Schub der beiden Triebwerke stark nach links . Die Piloten versuchten ca
Flugzeug
  • bei den G-Flugzeugen waren bei einigen Typen die Triebwerke dezentral in zwei Motorgondeln zwischen den Tragflächen angebracht
  • in der Rumpfnase eingebaut , die beiden anderen Triebwerke saßen in den Tragflächen . Das nicht einziehbare
  • in einer konischen Verkleidung über den Luftaustrittsöffnungen der Triebwerke war ein Bremsschirm angebracht . Der Waffenschacht fiel
  • Modelle sollen die Triebwerksversion AI-20M verwenden . Die Triebwerke sind in Motorgondeln unter den Tragflächen hängend nach
Unternehmen
  • dann hat LOM die Fertigung und Reparatur der Triebwerke übernommen . 1992 wurde die Produktion des verbesserten
  • unter anderem , dass die Maschine über zwei Triebwerke und interne Waffenschächte verfügen wird . Laut Agency
  • am Londoner Flughafen Heathrow nach massivem Leistungsabfall beider Triebwerke . Bundesanstalt für Verkehr : ( PDF-Datei ;
  • , eine höhere Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer der Triebwerke . Aktuelle Triebwerkstypen ( wie das General Electric
Unternehmen
  • den Vorgaben liegen . Das erste dieser verbesserten Triebwerke soll bis zum Herbst 2011 an einer Boeing
  • wurden einer Delegation sowjetischer Triebwerksspezialisten bei Rolls-Royce die Triebwerke Nene und Derwent gezeigt . Bei diesem Besuch
  • zu entwickeln . Rolls-Royce hatte ab 1942 seine Triebwerke einige Zeit lang nach britischen Flüssen benannt .
  • bis 1,5:1 . Die kommende Generation der zivilen Triebwerke , wie etwa das Rolls-Royce Trent 1000 ,
Automarke
  • vier Dart 504 ( R.Da .1 ) - Triebwerke . Der Erstflug ( V. 630 , G-AHRF
  • “ - Modelle sind äußerlich durch die größeren Triebwerke vom Typ Rolls-Royce Trent 500 und das zweiachsige
  • Heinkel He 280 , jedoch zunächst noch ohne Triebwerke ( Schleppflüge mit He 111 ) . Diese
  • Der Antrieb erfolgte durch zwei Rolls-Royce Merlin 61 Triebwerke , die mit Zweistufen-Zweigang-Ladern ausgerüstet waren . Die
Automarke
  • die Motorenauswahl wurde nochmals erweitert . Sechs verschiedene Triebwerke standen zur Auswahl : V6 , 3785 cm
  • dann war die endgültige Form gefunden . Als Triebwerke wurden zunächst luftgekühlte Motoren von Deutz sowie wassergekühlte
  • , allerdings wurden im E50 insgesamt 4 verschiedene Triebwerke verbaut . Der Antrieb erfolgte serienmäßig über die
  • verringerten Ruderfläche vom ersten Exemplar unterschied . Als Triebwerke wurden zwei Liberty-XII-Motoren mit je 420 PS eingebaut
Fluss
  • zu 80 Schuss aus den oberen beiden die Triebwerke normal funktionierten , bei längeren Feuerstößen kam es
  • F. 8 mit der RAF-Seriennummer WA982 zwei dieser Triebwerke an den Flügelenden . Die Probleme konnten dabei
  • T-Höhenleitwerkes . Anfangs war sogar vorgesehen , die Triebwerke an den Enden des Höhenleitwerkes zu montieren .
  • für ein konventionelles Dreibeinfahrwerk ließen . Die beiden Triebwerke wurden durch einen großen elliptischen zweigeteilten Einlass im
Fluggesellschaft
  • beim Vorgänger DC-10 wurden auch bei der MD-11 Triebwerke mehrerer Hersteller angeboten . Die Kunden konnten zwischen
  • 747 und Airbus 340 betreiben wird . Die Triebwerke sind im Allgemeinen etwas kleiner als bei zweistrahligen
  • , wo sich beim Airbus A340 die äußeren Triebwerke befinden . Hier schließen sich zwei unabhängige Querruder
  • für Flugzeuge ( Airbus und Boeing ) , Triebwerke und Komponenten an . Die Basis bilden dabei
Kriegsmarine
  • war . In der Aschewolke fielen alle vier Triebwerke aus . Nach längerem Gleitflug gelang es der
  • den Luftwaffenstützpunkt Chankala bei Grosny befand . Die Triebwerke gerieten in Brand und die Maschine stürzte ab
  • nach Omsk umgeleitet . Beim Landeanflug fielen beide Triebwerke aus , es gelang der Besatzung aber noch
  • zweiten Versuch die Landebahn anzufliegen , fielen die Triebwerke 3 und 4 plötzlich aus . Dadurch geriet
Rennfahrer
  • 1988 noch nicht vollziehen . Die bislang verwendeten Triebwerke von Alfa Romeo waren veraltet , defektanfällig und
  • Bettini die Firma Sprintex , einen Lieferanten solcher Triebwerke , der AEC gehörte , an . AEC
  • bei dessen Tochterunternehmen Mugen . Gleichwohl wurden die Triebwerke ausschließlich unter der Bezeichnung „ Honda “ gemeldet
  • von BMW aus der Formel 1 kamen die Triebwerke 1988 unter dem Namen der US-amerikanischen Firma Megatron
General
  • insbesondere für den Antrieb von Hubschraubern . Diese Triebwerke werden von Pratt & Whitney Canada produziert .
  • & Whitney R-4360 „ Wasp Major “ - Triebwerke . Teilweise wurde auch ein zusätzliches Strahltriebwerk vom
  • G5000-Avionik von Garmin ausgestattet sein . Die beiden Triebwerke PW306D von Pratt & Whitney Canada werden mit
  • N533PS hatte 24.088 Flugstunden absolviert , die drei Triebwerke waren vom Typ Pratt & Whitney JT8D-7B .
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