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Havlíčkův Brod-Pardubice . Die Konzession für die „ Lokalbahn von Heřman-Městec nach Borohradek mit Abzweigung von Hrochow
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heutige Hauptbahn zwischen Hodonín und Holíč in einer Lokalbahn , die seit 1889 vom Bahnhof Göding (
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einem wichtigen Bahnknoten . 1906 wurde noch die Lokalbahn von Mladá Boleslav ( Jungbunzlau ) in Betrieb
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der Aufnahme des Verkehrs auf der Strecke der Lokalbahn Brandeis an der Elbe-Neratowitz von Neratovice nach Kostelec
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Konzession zum Baue und Betriebe einer als normalspurige Lokalbahn auszuführenden Locomotiveisenbahn von der Station Brandeis an der
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Konzession zum Baue und Betriebe einer als normalspurige Lokalbahn auszuführenden Lokomotiveisenbahn von der Station Troppau der k.k.
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Konzession zum Baue und Betriebe einer als normalspurige Lokalbahn auszuführenden Lokomotiveisenbahn von der Station Hannsdorf der k.k.
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Konzession zum Baue und Betriebe einer als normalspurige Lokalbahn auszuführenden Lokomotiveisenbahn von der Station Deutsch Brod der
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Nordwesten bei Vorbach . Die 50 Kilometer lange Lokalbahn Neustadt-Floß-Eslarn nahm 1886 ihren Betrieb bis Vohenstrauß auf
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weiter bis Markt Erlbach . Es folgte die Lokalbahn Aktien-Gesellschaft München im Jahre 1890/92 mit der Rangaubahn
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1 . Juni 1891 eine 15 km lange Lokalbahn vom Bahnhof Forchheim der Ludwigs-Süd-Nord-Bahn ins Wiesenttal aufwärts
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Selb Stadt . Im Jahr 1914 wurde die Lokalbahn über Thiersheim nach Holenbrunn an der Strecke Hof-Marktredwitz
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die Fahrzeit von Berchtesgaden nach Salzburg über die Lokalbahn Berchtesgaden-Hangender Stein , die jenseits der Staatsgrenze an
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i. Tirol ( L.B.I.H.i.T. ) vor , eine Lokalbahn entlang der Brennerstraße und dem Fluss Ruetz ins
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Rändern des Stadtteils die Frachtenbahnhöfe der Westbahn und Lokalbahn . Die HTBLuVA Salzburg ( Bautechnik , Design
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Österreichischen Westbahn . Auch ein Ende der Linzer Lokalbahn befindet sich hier . 2010 wurde die Renovierung
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- Schwarzenau-Zwettl-Martinsberg
- Trasse
- Salzburg-Hangender
- Wien-Baden
- Stainzer
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Lokalbahn steht für : die ehemalige Bahnstrecke Salzburg-Hangender Stein
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( Vidnava ) , wo sie an die Lokalbahn Haugsdorf-Weidenau anschloss . Der Verkehr auf dieser Bahnstrecke
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kam die heutige Bahnstrecke Deljatyn-Stepaniwka ( damals als Lokalbahn Delatyn-Kolomea-Stefanówka ) dazu .
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Zeitweise war diese auch durch eine Zweigstrecke der Lokalbahn Salzburg-Hangender Stein vom Zentrum her erreichbar . An
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. Am 30 . Juli 1909 erteilte die Lokalbahn Aktien-Gesellschaft ( LAG ) aus München die Erlaubnis
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Erst am 23 . September 1888 erhielt die Lokalbahn Aktien-Gesellschaft ( LAG ) die Konzession zum Bau
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. Am 29 . Juli 1888 eröffnete die Lokalbahn Aktien-Gesellschaft ( LAG ) schließlich die 13,38 Kilometer
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die Bayerische Staatseisenbahn vorübergehend den Betrieb bis die Lokalbahn AG am 19 . November 1903 Eigentümer wurde
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1880 wurde die Strecke eröffnet . Die Neutitscheiner Lokalbahn führte den Betrieb selbst aus . Im Jahr
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Januar 1889 wurde die nur dem Güterverkehr dienende Lokalbahn in Betrieb genommen . Die Fortsetzung der bestehenden
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1880 wurde die Strecke eröffnet . Die Neutitscheiner Lokalbahn führte den Betrieb selbst aus . In den
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Bad . Im Jahre 1887 nahm mit der Lokalbahn Potscherad-Wurzmes eine weitere Strecke den Betrieb auf und
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Unternehmen
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Montafonerbahn ( Bludenz-Schruns ) Lokalbahn Opočno-Dobruschka Lokalbahn Saitz-Czeicz-Göding Lokalbahn Swětla-Ledeč-Kácow Lokalbahn Tábor-Bechin Lokalbahn Trient-Malè ( Nonstalbahn )
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Lokalbahn Hannsdorf-Mährisch Altstadt Lokalbahn Hartberg-Friedberg Lokalbahn Hinter Třeban-Lochowitz Lokalbahn Jičín-Rowensko-Turnau Kaadner Lokalbahnen Eisenbahn Karlsbad-Johanngeorgenstadt Lokalbahn Karlsbad -
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Laun-Libochowitz Lokalbahn Lemberg ( Kleparów ) - Jaworów Lokalbahn Lemberg-Podhajce Lokalbahn Lemberg-Stojanów Lokalbahn Libochowitz-Jenschowitz Łupków-Cisnaer Kleinbahn (
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Lokalbahn Rakonitz-Mlatz Lokalbahn Rakonitz-Petschau-Buchau Lokalbahn Raudnitz-Hospozín Reichenberg-Gablonz-Tannwalder Eisenbahn Lokalbahn Saitz-Czeicz-Göding Lokalbahn Schlackenwerth-Joachimsthal Schönbrunn-Witkowitz-Königsberg in Schlesien Schönbrunn-Witkowitz-Teschen (
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Unternehmen
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. Für seinen Einsatz für den Bau der Lokalbahn Freising-Au-Enzelshausen im Ausschuss zur Beratung der Gesetzentwürfe ,
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würden . Ausserdem ermöglichte dies die Führung der Lokalbahn direkt in die Ortszentren . Lutz hatte eine
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. Zur Zeit der Münchner Räterepublik war die Lokalbahn ein wichtiger wirtschaftlicher Faktor für die Revolutionsregierung .
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war schlüsselgesperrt . Die beiden Linksweichen gehörten der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf , für deren Benützung musste jährlich ein
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Unternehmen
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anzubinden , entschloss man sich zum Bau einer Lokalbahn . Die Konzession wurde der Lokalbahn am 6
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Ihren Ursprung hatte die Strecke Willomitz-Duppau in der Lokalbahn Schönhof-Radonitz , für die die ÖLEG am 28
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Staatsbahn kein Interesse bestand , beantragte die private Lokalbahn Aktien-Gesellschaft eine Konzession zur Verlängerung der Bahnstrecke von
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erhielt die Prag-Duxer Eisenbahn die Konzession für eine Lokalbahn von Zlonitz nach Hospozin . Teil der Konzession
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Österreich
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- priv
- Ferdinands-Nordbahn
- Commercialbahnen
- betrieben
- Staatseisenbahngesellschaft
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die k.k. priv . Stauding-Stramberger Eisenbahn und die Lokalbahn Stramberg-Wernsdorf erbaut wurde . Sie zweigt in Studénka
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k.k. privilegierten Kaiser Ferdinands-Nordbahn ( KFNB ) als Lokalbahn Petrowitz-Karwin erbaut und betrieben wurde . In Betrieb
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der k.k. priv . Kaiser-Ferdinands-Nordbahn als staatlich garantierte Lokalbahn erbaut und betrieben wurde . Sie verläuft heute
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durch die k.k. priv . Böhmischen Commercialbahnen als Lokalbahn Sadowa-Smiřic errichtet und betrieben wurde . Sie verläuft
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Österreich
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österreichischen Staatsbahnen ( kkStB ) im Auftrag der Lokalbahn Strakonitz-Winterberg '' aus . Am 22 . Mai
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österreichischen Staatsbahnen ( kkStB ) für Rechnung der Lokalbahn Libochowitz-Jenschowitz aus . Im Jahr 1912 wies der
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k.k. Staatsbahnen ( kkStB ) im Auftrag der Lokalbahn Tirschnitz-Wildstein-Schönbach aus . Im Jahr 1912 wies der
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k.k. Staatsbahnen ( kkStB ) im Auftrag der Lokalbahn Wsetin-Groß-Karlowitz aus . Im Jahr 1912 wies der
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Österreich
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- Lokalbahn
- Lokalbahnhof
- Wien-Pressburg
- Neustadt-Speyer
- Stadtstrecke
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ehemaligen Stammersdorfer Lokalbahn und Lokalbahn Gänserndorf-Mistelbach . Die Lokalbahn Absdorf-Stockerau ist außerdem die einzige elektrifizierte Nebenbahn im
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Lokalbahn Mödling-Hinterbrühl war eine meterspurige elektrische Lokalbahn . Sie
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Lokalbahn Mori-Arco-Riva war eine 24 Kilometer lange schmalspurige Lokalbahn
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bestehend aus Strecken der ehemaligen Stammersdorfer Lokalbahn und Lokalbahn Gänserndorf-Mistelbach . Die Lokalbahn Absdorf-Stockerau ist außerdem die
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Österreich
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Station an der heute in Mank endenden schmalspurigen Lokalbahn Ober-Grafendorf-Gresten . Die Marktgemeinde Kilb ist ein Handlungsort
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eine Verbindung nach Vorchdorf und weiter mit der Lokalbahn Lambach-Vorchdorf nach Lambach mit Anschluss an die ÖBB
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auch " Welserbahn " genannt ) war eine Lokalbahn von Wels Hbf . über Sattledt nach Rohr
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Lambach und Haltestelle Lambach Markt ) , die Lokalbahn Lambach-Vorchdorf-Eggenberg und die Trauntalbahn . Auch die Strecke
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Lokomotive
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Mělníka-Střednice ( * 1897 ) Auf Rechnung der Lokalbahn Melnik-Mscheno beschaffte die ÖNWB drei Lokomotiven der späteren
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) Die ÖNWB beschaffte 1885 für die Kuttenberger Lokalbahn zwei dreifachgekuppelte Tenderlokomotiven von Krauss in Linz mit
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23 . Juni 1905 ) Auf Rechnung der Lokalbahn Deutschbrod-Tischnowitz beschafften die kkStB zwei Lokomotiven der Reihe
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im Dezember 2010 bekannt . Auf Rechnung der Lokalbahn Libochowitz-Jenschowitz beschafften die kkStB zwei Lokomotiven der Reihe
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Lokomotive
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- LAG
- Mödling-Hinterbrühl
- Aktien-Gesellschaft
- Stadtstrecke
- Triebwagen
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Frankfurter Straßenbahn und 21 Beiwagen an die Frankfurter Lokalbahn geliefert . Sie entsprachen im mechanischen Teil den
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von Herbrand und AEG hergestellten Wagen der Frankfurter Lokalbahn und wurden gemeinsam mit diesen auf den Vorortlinien
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Uerdingen , die diesen 1924 an die Frankfurter Lokalbahn lieferte . Eingesetzt wurde der Beiwagen im Vorortverkehr
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wurden bis 1959 als Arbeitswagen bei der Frankfurter Lokalbahn ( FLAG ) und der Straßenbahn Frankfurt am
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Frankfurt am Main
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- Frankfurt-Offenbacher
- Eschersheimer
- Frankfurter
- Lokalbahnhof
- FLAG
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gestellt . Die Eröffnung der Strecke der Frankfurter Lokalbahn über Heddernheim zum Frankfurter Schauspielhaus im Jahr 1910
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Am 5 . April 1888 eröffnete die Frankfurter Lokalbahn eine Pferdebahnstrecke vom Eschenheimer Tor bis zum Bahnhof
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der zweigleisige Ausbau für den Betrieb der Frankfurter Lokalbahn nach Frankfurt am Main . Im Jahr 1905
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Gallusanlage befand sich die Wendeschleife Schauspielhaus der Frankfurter Lokalbahn , die von hier nach Bad Homburg vor
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Fluss
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: Místní dráha Sudoměř-Skalsko-Stará Paka ) als landesgarantierte Lokalbahn erbaut wurde . Die Strecke führt von Skalsko
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: Místní dráha Nový Dvůr-Bezdružice ) als landesgarantierte Lokalbahn erbaut wurde . Die Strecke zweigt in Pňovany
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) in Tschechien , die ursprünglich von der Lokalbahn Saitz-Czeicz-Göding ( Místní dráha Zaječí-Čejč-Hodonín ) erbaut und
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Místní dráha Moravské Budějovice-Jemnice ) war eine private Lokalbahn im heutigen Tschechien . Die Strecke führt von
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Fluss
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hatten eine Triebwerkverkleidung , da viele Streckenabschnitte dieser Lokalbahn neben Straßen angelegt waren . 394.44-47 waren ursprünglich
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auf deutschem Staatsgebiet , während die Strecke der Lokalbahn Stramberg-Wernsdorf von der neuen Staatsgrenze zerschnitten wurde .
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. Darum wurde parallel dazu im Talboden eine Lokalbahn von Travers nach Saint-Sulpice gebaut , die ihren
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ÖBB-Relation Haiding-Aschach einbezieht . Die Haupteinnahmequelle der Linzer Lokalbahn stellt aktuell der Personenverkehr dar . Güter werden
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Deutsches Kaiserreich
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1899 von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik für die Lokalbahn Böhmisch Leipa-Niemes gefertigt , welche am 29 .
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. Am 24 . Dezember 1887 ging die Lokalbahn Mährisch Weißkirchen-Wsetin an die KFNB über , die
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( Landskron ) . Die Konzession für die Lokalbahn Rudelsdorf-Landskron erhielt die StEG am 15 . Jänner
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( Littau ) . Die Konzession für die Lokalbahn Littau-Littau Stadt erhielt die StEG am 11 .
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Deutsches Kaiserreich
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Im Herbst 1896 wurde mit dem Bau der Lokalbahn begonnen . Am 30 . Juni 1898 wurde
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Am 26 . September 1885 wurde die neue Lokalbahn feierlich eingeweiht . Um auch im benachbarten Sachsen
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. Am 18 . Dezember 1913 wurde die Lokalbahn Dachau-Altomünster eröffnet . 1977 wurde ein neues Schulzentrum
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zwei Jahren fertigszustellen . Eröffnet wurde die neue Lokalbahn am 3 . Mai 1900 . Am 1
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Wien
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) in Tschechien , die ursprünglich von der Lokalbahn Strakonitz-Winterberg als Lokalbahn Strakonitz-Wallern erbaut wurde . Sie
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) in Tschechien , die ursprünglich von der Lokalbahn Strakonitz-Blatná-Březnitz als Lokalbahn Strakonitz-Březnitz erbaut wurde . Sie
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) in Tschechien , die ursprünglich von der Lokalbahn Strakonitz-Blatná-Březnitz als Lokalbahn Březnitz-Rožmital erbaut wurde . Sie
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) in Tschechien , die ursprünglich von der Lokalbahn Strakonitz-Blatná-Březnitz als Lokalbahn Blatna-Nepomuk erbaut wurde . Sie
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Kaliningrad
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50 Tschechen . 1897 ging die Eisenbahnstrecke der Lokalbahn Rakonitz-Petschau-Buchau in Betrieb . 1904 entstand neben der
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Bahnanschluss nach Brünn , und 1905 nahm die Lokalbahn Deutschbrod-Tischnowitz den Betrieb auf . 1880 lebten in
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Minderheit eröffnet . 1908 wurde die Eisenbahnstrecke der Lokalbahn Wekelsdorf-Parschnitz-Trautenau eröffnet . Trautenau hatte 1917 1000 meist
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1880 3.714 Menschen . Mit der Inbetriebnahme der Lokalbahn Zauchtel-Bautsch erhielt Bautsch 1891 einen Eisenbahnanschluss . Dadurch
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Familienname
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. Roland Fraas u. a. : 100 Jahre Lokalbahn Münchberg-Helmbrechts - 1887-1987 - Festschrift zum Jubiläum 6.-8
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; S. 64-66 Siegfried Stelzig : 100 Jahre Lokalbahn Röhrsdorf-Zwickau , herausgegeben von Manfred Rimpler , Berlin
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Herbst 2004 . Ralf Roman Rossberg : Die Lokalbahn Murnau-Oberammergau . Frankh ’s che Verlagshandlung , Stuttgart
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sprechen . Heiner Aichinger : '' 100 Jahre Lokalbahn Neustadt-Vohenstrauß 1886-1986 , Streifzüge Nr . 2/1986 ,
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Mittelfranken
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| Autor = | Titel = 100 Jahre Lokalbahn Grafing-Ebersberg 1899-1999 | Verlag = Verlag Lutz Garnies
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Glatt , Manfred Halkenhäuser | Titel = Die Lokalbahn Frankenthal-Großkarlbach 1891-1939 | Verlag = Pro Message |
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Lokalbahn Nürnberg-Nordost-Eschenau-Gräfenberg | Verlag = Arbeitsgemeinschaft 75 Jahre Lokalbahn Nürnberg-Nordost-Eschenau-Gräfenberg | Ort = Nürnberg | Jahr =
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Christian Auerweck | Titel = Mehr als eine Lokalbahn | Sammelwerk = eisenbahn magazin | Nummer =
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Bahn
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bis 1939 , profitierte der Ort von der Lokalbahn , einer eingleisigen Schmalspurstrecke mit einer Spurweite von
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Folgejahr aufgenommen wurde , verantwortlich waren . Die Lokalbahn war eine eingleisige Schmalspurstrecke ( 1000 mm )
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halbes Jahrhundert lang lag der Ort an der Lokalbahn , einer eingleisigen Schmalspurstrecke ( 1000 mm )
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( 760 mm ) von der Neuen Bukowinaer Lokalbahn bis Seletin ( heute Seljatyn in der Ukraine
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Wehrmacht
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1 . Januar 1925 wurde schließlich noch die Lokalbahn Deutschbrod-Tischnowitz per Gesetz verstaatlicht und die Strecke wurde
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. Am 1 . Januar 1925 wurde die Lokalbahn Hinter Třeban-Lochowitz per Gesetz verstaatlicht und die Strecke
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. Zum 1 . Januar 1925 wurde die Lokalbahn Raudnitz-Hospozín per Gesetz verstaatlicht und die Strecke wurde
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. Am 1 . Januar 1925 wurde die Lokalbahn Polna-Stecken-Polna Stadt per Gesetz verstaatlicht und die Strecke
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Maine
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kurze Teile für den Güterverkehr auf der Hallertauer Lokalbahn sind diese Strecken stillgelegt und größtenteils rückgebaut .
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Lokschuppen und private Anschlussgleise . Ein Weiterbau der Lokalbahn nach Weißenstadt und eine Verbindung mit der Bahnstrecke
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verkehrten jeweils elf . Zunächst fuhren Züge der Lokalbahn , von Offenbach kommend , auch in das
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aus und erhoben die Ammerseebahn 1913 von einer Lokalbahn zur Hauptbahn . Seitdem verkehren neben Personenzügen auch
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Elbe
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Lokalbahn Nemotitz-Koritschan ( NKLB ; tschech. : Místní dráha
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Lokalbahn ; tschech. : Místní dráha Sedlec-Hora Kutná-Zruč )
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Lokalbahn Wolframs-Teltsch ( tschech. : Místní dráha Kostelec-Telč )
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Lokalbahn Daudleb-Rokitnitz ( tschech. : Místní dráha Doudleby-Vamberk-Rokytnice )
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Zug
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. Im Jahr 1912 wies der Fahrplan der Lokalbahn drei gemischte Zugpaare 2 . und 3 .
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. Im Jahr 1912 wies der Fahrplan der Lokalbahn vier gemischte Zugpaare 2 . und 3 .
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. Im Jahr 1912 wies der Fahrplan der Lokalbahn acht gemischte Zugpaare 2 . und 3 .
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. Im Jahr 1912 wies der Fahrplan der Lokalbahn sechs gemischte Zugpaare 2 . und 3 .
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