Häufigste Wörter

elektrifizierte

Übersicht

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Häufigkeit

Das Wort elektrifizierte hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 32588. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 1.61 mal vor.

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32583. Fallschirm
32584. reichem
32585. Hager
32586. Border
32587. Magyar
32588. elektrifizierte
32589. heruntergeladen
32590. Büsten
32591. Druckluft
32592. Wills
32593. lichte
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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • nicht elektrifizierte
  • elektrifizierte Hauptbahn
  • elektrifizierte Strecke
  • und elektrifizierte
  • elektrifizierte Bahnstrecke
  • elektrifizierte Hauptbahn in
  • elektrifizierte Nebenbahn
  • elektrifizierte Eisenbahnstrecke
  • nicht elektrifizierte Nebenbahn
  • elektrifizierte die
  • elektrifizierte und
  • die elektrifizierte
  • eine elektrifizierte
  • nicht elektrifizierte Strecke
  • erste elektrifizierte
  • elektrifizierte Nebenbahn in
  • nicht elektrifizierte Bahnstrecke
  • elektrifizierte Eisenbahnhauptstrecke
  • zweigleisige elektrifizierte
  • elektrifizierte Bahnstrecke in
  • Gleichstrom elektrifizierte
  • elektrifizierte Nebenbahn im
  • elektrifizierte Eisenbahnstrecke in
  • nicht elektrifizierte Hauptbahn

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

elektrifiziert e

Abgeleitete Wörter

  • nichtelektrifizierte
  • nicht-elektrifizierte
  • unelektrifizierte

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
London Underground
  • . Die wichtigste Bahnverbindung des Landes ist die elektrifizierte Ost-West-Verbindung von der Ukraine über Košice nach Bratislava
  • elektrifizierte Eisenbahnstrecke auf der Verbindung Kristianstad-Hässleholm-Helsingborg in Schweden .
  • elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Schweden . Sie führt über eine
  • elektrifizierte Eisenbahnstrecke in der Schweiz . Sie ist heute
London Underground
  • Bahnhofs liegt . Nur das dritte , nicht elektrifizierte Streckengleis der Berlin-Lehrter Bahn führt seither in den
  • . Der Bahnhof verfügt über drei durchgehende und elektrifizierte Gleise , die vom Relaisstellwerk in Kassel-Wilhelmshöhe ferngesteuert
  • Süden kommend erneuert . Hierzu wurde eine viergleisige elektrifizierte Strecke für den Fern - und Regionalverkehr neu
  • zum Streckennetz der Pennsylvania Railroad . Die durchgehend elektrifizierte Strecke wird von der Amtrak im Fernverkehr befahren
London Underground
  • nach Sherbrooke bauen wollte . Die Grand Trunk elektrifizierte daher die Bahnstrecke von Cannon Junction bis Marieville
  • Die wichtigste Hinterlassenschaft der Pennsylvania Railroad ist das elektrifizierte Streckennetz des Northeast Corridor südlich von New York
  • West Upton zur Brook Street gebaut hatte , elektrifizierte sie auch ihre Eisenbahnstrecke . Der elektrische Personenverkehr
  • an Metro North übergab . Ebenso kam die elektrifizierte Strecke Philadelphia - Harrisburg zu Amtrak . Im
Fluss
  • Ruhr-Sieg-Strecke ist eine 106 km lange zweigleisige , elektrifizierte Hauptstrecke von Hagen nach Siegen über Letmathe ,
  • ist eine Eisenbahnstrecke in Nordrhein-Westfalen . Die nicht elektrifizierte Strecke wurde ursprünglich von der Bergheimer Kreisbahn als
  • . Die Wippertalbahn war eine normalspurige , nicht elektrifizierte Bahnstrecke vom Bahnhof Remscheid-Lennep über Bergisch Born ,
  • Die Bahnstrecke Ochtrup-Rheine war eine eingleisige und nicht elektrifizierte Nebenbahnstrecke , die die Städte Rheine und Ochtrup
Fluss
  • ist eine etwa 70 Kilometer lange , nicht elektrifizierte und teilweise stillgelegte sowie zurückgebaute eingleisige Nebenbahn ,
  • rund sechs Kilometer lange , eingleisige , nicht elektrifizierte Nebenbahn , die 1967 stillgelegt wurde . Die
  • lange Nebenbahn in Österreich . Die normalspurige und elektrifizierte Strecke liegt auf ganzer Länge im Stadtgebiet von
  • rund 36 Kilometer lange , eingleisige , nicht elektrifizierte Nebenbahn im südöstlichen Schleswig-Holstein . Die Strecke führte
Métro Paris
  • worden waren und Senaki ab 1948 an das elektrifizierte Bahnnetz angeschlossen war , wurde ab 1954 auch
  • und Straßenbahngesellschaft aus Berlin über . Dieses Unternehmen elektrifizierte die Strecken zwischen dem 31 . Oktober 1897
  • umgestaltet . Ab 1963 war Göttingen an das elektrifizierte Streckennetz angeschlossen . In den 1960er Jahren wurde
  • von 1900 bis 1966 eine - seit 1930/33 elektrifizierte - Schmalspurstrecke . Die Planungen der Gesellschaft gehen
Lohmar
  • ist eine größtenteils stillgelegte , eingleisige und nicht elektrifizierte Nebenbahn in Vorpommern . Die von der Greifswald-Grimmener
  • Bahnstrecke Neumünster-Bad Oldesloe ist eine eingleisige , nicht elektrifizierte Hauptbahn . Sie verbindet das mittelholsteinische Neumünster mit
  • Die Bahnstrecke Neumünster-Heide ist eine eingleisige , nicht elektrifizierte Bahnstrecke in Schleswig-Holstein , die die Stadt Neumünster
  • Die Bahnstrecke Stendal-Uelzen ist eine meist eingleisige , elektrifizierte Hauptbahn und verbindet die Kreisstadt Stendal im Osten
Zug
  • Dieser dient für die Fahrten in das nicht elektrifizierte Depot .
  • Jahr 2002 handelte es sich um eine nicht elektrifizierte Strecke mit geringer Verkehrsbedeutung . Nach der Übernahme
  • sogenannte „ Krumpe “ ab , eine nicht elektrifizierte Zweigstrecke , die durch das Alpenvorland in annähernd
  • - wo kein Fahrgastwechsel stattfand - führte die elektrifizierte Strecke über die Tonhallenstraße und den Klausenwall zurück
Slowakei
  • Bahnstrecke Lysá nad Labem-Praha ist eine zweigleisige , elektrifizierte Hauptbahn in Tschechien , die ursprünglich durch die
  • Bahnstrecke České Velenice-České Budějovice ist eine eingleisige , elektrifizierte Hauptbahn in Tschechien , welche ursprünglich durch die
  • Die Bahnstrecke Brno-Havlíčkův Brod ist eine zweigleisige , elektrifizierte Hauptbahn in Tschechien . Sie verläuft von Brno
  • Die Bahnstrecke Púchov-Horní Lideč ist eine zweigleisige , elektrifizierte Hauptbahn in der Slowakei und Tschechien . Sie
Bayern
  • Die Bahnstrecke Holzkirchen-Lenggries ist eine eingleisige , nicht elektrifizierte Bahnstrecke in Bayern . Von Holzkirchen bis Bad
  • die Gemeinde Poing verläuft die bis Markt Schwaben elektrifizierte und zweigleisige , dann eingleisige Bahnstrecke München-Mühldorf .
  • die Gemeinde Feldkirchen verläuft die bis Markt Schwaben elektrifizierte und zweigleisige , dann eingleisige Bahnstrecke München-Mühldorf .
  • Kirchheim bei München verläuft die bis Markt Schwaben elektrifizierte und zweigleisige , dann eingleisige Bahnstrecke München-Mühldorf .
Quedlinburg
  • elektrifizierte Hauptbahn in Sachsen-Anhalt . Sie wurde seit ihrer
  • elektrifizierte Hauptbahn in Sachsen-Anhalt . Die Strecke beginnt in
  • elektrifizierte Hauptbahn in Sachsen und Thüringen , die ursprünglich
  • elektrifizierte Hauptbahn in Sachsen-Anhalt und Sachsen , die ursprünglich
Elektrotechnik
  • vier Kilometer lange , mit 750 Volt Gleichstrom elektrifizierte Strecke gefunden werden konnte , blieb nur die
  • , welche für das mit 1500 Volt Gleichstrom elektrifizierte Netz im Prager Knoten vorgesehen war . Sie
  • Die 1903 eröffnete und mit 1000 Volt Gleichstrom elektrifizierte Trogenerbahn benutzte in der Innenstadt zwischen Bahnhofplatz und
  • teils auch auf die mit 800 Volt Gleichstrom elektrifizierte U-Bahn Alle innerhalb von Hamburg gelegenen Streckenabschnitte und
Eisenbahn
  • Die Bahnstrecke Fröndenberg-Kamen ist eine eingleisige , teilweise elektrifizierte und teilweise stillgelegte Eisenbahnstrecke in Nordrhein-Westfalen . Sie
  • Bahnstrecke Hillesheim-Gerolstein war eine durchgehend zweigleisige , nicht elektrifizierte Bahnstrecke in Rheinland-Pfalz . Gebaut wurde die 12
  • Die Bahnstrecke Letmathe-Fröndenberg ist eine zweigleisige , teilweise elektrifizierte und teilweise stillgelegte Eisenbahnnebenstrecke in Nordrhein-Westfalen . Sie
  • : Aggertalbahn ) ist eine eingleisige , nicht elektrifizierte Nebenbahn in Nordrhein-Westfalen . Als Teil einer direkten
Computerspiel
  • Diese Ideen wurden nicht weiterverfolgt . Die nicht elektrifizierte Sursee-Triengen-Bahn ( ST ) unternahm 1953 Versuche mit
  • ) um . Um konkurrenzfähiger zu sein , elektrifizierte die N&W in der Zeit von 1915 bis
  • Licht ausgestattet , womit sie die weltweit erste elektrifizierte Höhle überhaupt war . Benannt nach den Premierminister
  • kam der Begriff „ Stadtschnellbahn “ für das elektrifizierte Vorortnetz auf . Zur gleichen Zeit etwa tauchte
Wehrmacht
  • Stadtrecht verliehen . Am 2 . Oktober 1949 elektrifizierte die Deutsche Bundesbahn den Streckenabschnitt Bad Cannstatt-Waiblingen .
  • nicht stand . Zum 1 . Juni 1933 elektrifizierte die Reichsbahn die Strecke Stuttgart-Ulm . Dies brachte
  • es ein örtliches Bahnbetriebswerk . Die Deutsche Reichsbahn elektrifizierte 1933 die Strecke ; das wurde am 30
  • drittes Gleis . Am 10 . November 1950 elektrifizierte die Deutsche Bundesbahn diesen Abschnitt und erweiterte den
Österreich
  • Mur und Spielfeld-Straß über Graz verkehrt . Die elektrifizierte , schmalspurige Breitenauerbahn führt vom Bahnhof Mixnitz nach
  • kreuzt sie im Bahnhof der Bezirksstadt Eferding die elektrifizierte Strecke der Linzer Lokalbahn , die 1912 von
  • und Unterradlberg . In Herzogenburg zweigt die nicht elektrifizierte Strecke nach Krems ab . Der zweigleisige Ausbau
  • , auch Italienerschleife genannt , ist eine einspurige elektrifizierte Verbindungsstrecke im Wiener Bezirk Floridsdorf zwischen der Nordwestbahn
Minnesota
  • Flughafen Keflavík durch eine rund 50 Kilometer lange elektrifizierte Normalspur-Bahnstrecke zu verbinden . Die Planungen stammen aus
  • Chile S.A. , abgekürzt TCSA . Die einzige elektrifizierte Strecke ist 4,5 Kilometer lang , erschließt die
  • Chōsen war , eine über 100 km lange elektrifizierte Strecke zwischen der Stadt Tetsugen und dem Fuße
  • die AVR eine etwa 3,5 Kilometer lange nicht-öffentliche elektrifizierte Anschlussbahn legte , die zunächst als US Air
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