Häufigste Wörter

kkStB

Übersicht

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Häufigkeit

Das Wort kkStB hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 23836. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 2.37 mal vor.

23831. 1225
23832. Hauptstrasse
23833. Zuneigung
23834. Plasma
23835. Hadrian
23836. kkStB
23837. forscht
23838. Winterberg
23839. Langobarden
23840. Tonne
23841. Eckernförde

Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • der kkStB
  • ehemalige kkStB
  • ( kkStB )
  • die kkStB
  • Die kkStB
  • der kkStB , deren
  • kkStB die
  • kkStB Tenderreihe
  • war eine Schlepptenderreihe der kkStB
  • der kkStB , die
  • Die kkStB Tenderreihe
  • ( kkStB ) .
  • der kkStB , deren Tender ursprünglich von der
  • die kkStB die
  • kkStB beschaffte
  • Staatsbahnen kkStB
  • der kkStB , die ursprünglich
  • kkStB , die ursprünglich von
  • kkStB . Die
  • kkStB ) im
  • der kkStB die
  • kkStB ) über
  • Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der kkStB
  • kkStB ) für

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

kk StB

Abgeleitete Wörter

  • kkStB-Triebfahrzeuge
  • kkStB-Reihe
  • kkStB-Maschinen
  • kkStB-Reihen
  • kkStB-Baureihe
  • kkStB-Nummernschema
  • kkStB-Loks
  • kkStB-Werkstätte
  • kkStB-Nummern
  • kkStB-Schema
  • kkStB-Variante
  • kkStB-Strecke
  • kkStB-Reihenschema
  • kkStB/BB

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Lokomotive
  • . Nach der Verstaatlichung der SNDVB reihte die kkStB die Tender als Reihe 21 ein . Sie
  • . Nach der Verstaatlichung der BNB reihte die kkStB die Tender als Reihe 14 ein . Verzeichnis
  • Nach der Verstaatlichung der Dalmatiner Staatsbahn reihte die kkStB die Tender als Reihe 15 ein . Die
  • . Nach der Verstaatlichung der CLB reihte die kkStB die Tender als Reihe 20 ein . Sie
Lokomotive
  • Dampflokomotivreihe
  • kkStB
  • Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe
  • Tenderlokomotivreihe
  • ursprünglich
  • Die Dampflokomotivreihe kkStB 62 war eine Tenderlokomotivreihe der kkStB , deren Lokomotiven ursprünglich von der Kronprinz Rudolf-Bahn
  • Die Dampflokomotivreihe kkStB 63 war eine Tenderlokomotivreihe der kkStB , deren Lokomotiven ursprünglich von der Kronprinz Rudolf-Bahn
  • Die Dampflokomotivreihe kkStB 53 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der kkStB , deren Lokomotiven ursprünglich von der Dux-Bodenbacher Eisenbahn
  • Die Dampflokomotivreihe kkStB 52 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der kkStB , die ursprünglich von der Istrianer Staatsbahn stammte
Lokomotive
  • Schlepptenderreihe
  • Tenderreihe
  • kkStB
  • Tender
  • Ferdinands-Nordbahn
  • Die kkStB Tenderreihe 7 war eine Schlepptenderreihe der kkStB , deren Tender ursprünglich von der österreichisch-ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft
  • Die kkStB Tenderreihe 72 war eine Schlepptenderreihe der kkStB , deren Tender ursprünglich von der österreichisch-ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft
  • Die kkStB Tenderreihe 67 war eine Schlepptenderreihe der kkStB , deren Tender ursprünglich von der Böhmischen Nordbahn-Gesellschaft
  • Die kkStB Tenderreihe 73 war eine Schlepptenderreihe der kkStB , deren Tender ursprünglich von der österreichisch-ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft
Lokomotive
  • Auf Rechnung der Lokalbahn Strakonitz-Winterberg beschaffte die betriebsführende kkStB insgesamt vier Lokomotiven der kkStB-Reihe 97 . Die
  • . Für Rechnung der Lokalbahn Jičín-Rowensko-Turnau beschaffte die kkStB drei Lokomotiven der Reihe 97 . Die Lokomotiven
  • . Auf Rechnung der Skalitz-Boskowitz-Großopatowitzer Lokalbahn beschafften die kkStB eine Lokomotive der Reihe 178 . Die Lokomotiven
  • . Für Rechnung der Lokalbahn Chlumetz-Königstadtl beschafften die kkStB zwei Lokomotiven der Reihe 97 . Die Lokomotiven
Lokomotive
  • eingereiht . Die Nummern 80.01-06 waren von der kkStB schon zuvor für Lokomotiven der Dniester Bahn vergeben
  • . Außerdem waren es die ersten von der kkStB selbst beschafften dreifach gekuppelten Güterzug-Schlepptenderlokomotiven . Nach dem
  • angemerkt , dass die Nummern 9.01-05 bei der kkStB bereits einmal für Lokomotiven der Arlbergbahn vergeben waren
  • 1C-Lokomotiven hatten Innenrahmen und Außensteuerung . Bei der kkStB wurden die fünf Maschinen zunächst als 9.01-05 eingereiht
Österreich
  • Westbahn ( UWB ) ( 1871-1889 ) → kkStB & MÁV k.k. Staatsbahn Unter Drauburg-Wolfsberg ( 1879-1888
  • 1889-1889 ) ; Betrieb durch LCJE ; → kkStB k.k. priv . Mährische Grenzbahn ( MGB )
  • Linien → MÁV ; österreichische Linien 1909 → kkStB k.k. priv . Südbahngesellschaft ( SB ) (
  • ) ; ← k.k.priv.Reichenberg-Pardubitzer Bahn & SNDVB → kkStB k.k. priv . Prag-Duxer Eisenbahn ( PD )
Österreich
  • kkStB 270 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotive der k.k. österreichischen Staatsbahnen
  • kkStB 180 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotive der k.k. Staatsbahnen Österreichs
  • kkStB 280 war eine Gebirgsschnellzug-Schlepptenderlokomotive der k.k. Staatsbahnen Österreichs
  • kkStB 80 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotive der k.k. Staatsbahnen Österreichs
Österreich
  • Den Betrieb führten die k.k. österreichischen Staatsbahnen ( kkStB ) im Auftrag der Lokalbahn Strakonitz-Winterberg '' aus
  • Betrieb führten zunächst die k.k. österreichischen Staatsbahnen ( kkStB ) im Auftrag der Lokalbahn Schlackenwerth-Joachimsthal durch .
  • Den Betrieb führten die k.k. österreichischen Staatsbahnen ( kkStB ) im Auftrag der Lokalbahn Deutschbrod-Tischnowitz aus .
  • Den Betrieb führten die k.k. österreichischen Staatsbahnen ( kkStB ) im Auftrag der Lokalbahn Daudleb-Rokitnitz aus .
Wehrmacht
  • 60 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der kkStB . Die kkStB verwendete für den Güterverkehr nur laufachsenlose dreifach und
  • . Genau wie die kkStB ( vgl . kkStB 470 ) sah sich die Südbahn dem Problem
  • als Reihe It beschafft . Genau wie die kkStB ( vgl . kkStB 470 ) sah sich
  • Maschinen mit der der österreichischen kkStB 10 und kkStB 110 , so ist ersichtlich , dass der
Wehrmacht
  • kkStB 111 , vormals KFNB IIa 375.0 ehemalige kkStB 310 302.0 ehemalige kkStB 462 304.0 ehemalige kkStB
  • KFNB Ve 334.1 ehemalige kkStB 60 334.2 ehemalige kkStB 560 334.5 ehemalige kkStB 166 344.1 ehemalige kkStB
  • kkStB 310 302.0 ehemalige kkStB 462 304.0 ehemalige kkStB 67 , vormals KFNB VI 304.1 ehemalige kkStB
  • kkStB 77 403.3 ehemalige kkStB 378 411.0 ehemalige kkStB 171 , vormals ÖNWB VII 411.1 ehemalige kkStB
Politiker
  • gehörte nun zum Netz der k.k. Staatsbahnen ( kkStB ) , die bereits am 15 . Oktober
  • gehörte nun zum Netz der k.k. Staatsbahnen ( kkStB ) , die bereits am 1 . Jänner
  • Strecke von den ehem . k.k. Staatsbahnen ( kkStB ) und anschließend bis 1990 von den italienischen
  • gehörte nun zum Netz der k.k. Staatsbahnen ( kkStB ) . Ab dem 1 . Oktober 1888
Graz
  • kkStB Tenderreihe 35 war eine Schlepptenderreihe der kkStB ,
  • kkStB Tenderreihe 45 war eine Schlepptenderreihe der kkStB ,
  • kkStB Tenderreihe 40 war eine Schlepptenderreihe der kkStB ,
  • kkStB Tenderreihe 36 war eine Schlepptenderreihe der kkStB ,
alt
  • 1.401 war ein Dampftriebwagen der k.k. Staatsbahnen ( kkStB ) . Als sich die Einsicht durchsetzte ,
  • war eine Dampftriebwagenreihe der k.k. österreichischen Staatsbahnen ( kkStB ) . Die beiden Triebwagen wurden 1903 und
  • 1 waren Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven der k.k. österreichischen Staatsbahnen ( kkStB ) , deren Lokomotiven ursprünglich von verschiedenen verstaatlichten
  • 97 war eine Tenderlokomotivreihe der k.k. österreichischen Staatsbahnen kkStB für Nebenbahnen , die auch von verschiedenen privaten
alt
  • Nr . 35-38 nach der Verstaatlichung von der kkStB zunächst als 36.15-18 bezeichnet wurden . Allerdings wurden
  • . Nach der Verstaatlichung wurden 32 Maschinen als kkStB 33 eingeordnet , aber schon alle vor 1918
  • . Nach der Verstaatlichung wurden die Maschinen als kkStB 34 eingeordnet . Die 34.29 wurde 1901 in
  • 1909 ausgeschieden . Nach der Verstaatlichung ordnete die kkStB die verbliebenen zwei Maschinen als Reihe 389 ein
Kriegsmarine
  • A noch vorhanden . Sie erhielten bei den kkStB die Inventarnummern ( 8361 ) und ( 8362
  • ) ( später 54.48-49 ) geliefert . Die kkStB bezeichnete sie zunächst als Reihe 51 , ab
  • ZATOR “ reichten . Alle Maschinen kamen zur kkStB und bildeten dort die Reihe 51 . Nach
  • beiden Maschinen kamen ursprünglich von der Kremstalbahn zur kkStB . Bei der Kremstalbahn hießen sie „ KLAUS
Mondkrater
  • kkStB
  • Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe
  • Güterzug-Schlepptenderlokomotiven
  • Tenderdampflokomotivreihe
  • ursprünglich
  • kkStB 72 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotive der kkStB , deren
  • kkStB 84 war eine Tenderlokomotivereihe der kkStB , deren
  • kkStB 96 war eine Tenderdampflokomotivreihe der kkStB , die
  • kkStB 54 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der kkStB , deren
Deutsches Kaiserreich
  • die Strecke eröffnet . Den Betrieb führte die kkStB . Am 5 . Dezember 1911 eröffnete die
  • , entstand ab 1878 das staatliche Betriebsnetz der kkStB . Eröffnet 21 . Oktober 1844 , Betrieb
  • . Ab 1 . Januar 1907 übernahmen die kkStB auch die Betriebsführung . Im Jahr 1912 wies
  • . Ab 1 . Jänner 1907 übernahmen die kkStB auch die Betriebsführung . Im Jahr 1912 wies
Offizier
  • des Ersten Weltkrieges wurden Strecken und Fahrzeuge der kkStB von November 1918 an unter den Nachfolgestaaten (
  • den Staat 1902 erhielten die Maschinen von der kkStB die Bezeichnung 78.10-11 . Nach dem Ersten Weltkrieg
  • zugewiesen . Nach der Verstaatlichung 1909 wurden sie kkStB 131.01-27 . Nach dem Ersten Weltkrieg kamen noch
  • 28-41 . Nach der Verstaatlichung 1894 wurden sie kkStB 40.70-99 . Nach dem Ersten Weltkrieg kamen einige
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