Häufigste Wörter

kkStB

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Häufigkeit

Das Wort kkStB hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 23836. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 2.37 mal vor.

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23831. 1225
23832. Hauptstrasse
23833. Zuneigung
23834. Plasma
23835. Hadrian
23836. kkStB
23837. forscht
23838. Winterberg
23839. Langobarden
23840. Tonne
23841. Eckernförde
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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • der kkStB
  • ehemalige kkStB
  • ( kkStB )
  • die kkStB
  • Die kkStB
  • der kkStB , deren
  • kkStB die
  • kkStB Tenderreihe
  • war eine Schlepptenderreihe der kkStB
  • der kkStB , die
  • Die kkStB Tenderreihe
  • ( kkStB ) .
  • der kkStB , deren Tender ursprünglich von der
  • die kkStB die
  • kkStB beschaffte
  • Staatsbahnen kkStB
  • der kkStB , die ursprünglich
  • kkStB , die ursprünglich von
  • kkStB . Die
  • kkStB ) im
  • der kkStB die
  • kkStB ) über
  • Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der kkStB
  • kkStB ) für

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

kk StB

Abgeleitete Wörter

  • kkStB-Triebfahrzeuge
  • kkStB-Reihe
  • kkStB-Maschinen
  • kkStB-Reihen
  • kkStB-Baureihe
  • kkStB-Nummernschema
  • kkStB-Loks
  • kkStB-Werkstätte
  • kkStB-Nummern
  • kkStB-Schema
  • kkStB-Variante
  • kkStB-Strecke
  • kkStB-Reihenschema
  • kkStB/BB

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Lokomotive
  • . Nach der Verstaatlichung der SNDVB reihte die kkStB die Tender als Reihe 21 ein . Sie
  • . Nach der Verstaatlichung der BNB reihte die kkStB die Tender als Reihe 14 ein . Verzeichnis
  • Nach der Verstaatlichung der Dalmatiner Staatsbahn reihte die kkStB die Tender als Reihe 15 ein . Die
  • . Nach der Verstaatlichung der CLB reihte die kkStB die Tender als Reihe 20 ein . Sie
Lokomotive
  • Dampflokomotivreihe
  • kkStB
  • Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe
  • Tenderlokomotivreihe
  • ursprünglich
  • Die Dampflokomotivreihe kkStB 62 war eine Tenderlokomotivreihe der kkStB , deren Lokomotiven ursprünglich von der Kronprinz Rudolf-Bahn
  • Die Dampflokomotivreihe kkStB 63 war eine Tenderlokomotivreihe der kkStB , deren Lokomotiven ursprünglich von der Kronprinz Rudolf-Bahn
  • Die Dampflokomotivreihe kkStB 53 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der kkStB , deren Lokomotiven ursprünglich von der Dux-Bodenbacher Eisenbahn
  • Die Dampflokomotivreihe kkStB 52 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der kkStB , die ursprünglich von der Istrianer Staatsbahn stammte
Lokomotive
  • Schlepptenderreihe
  • Tenderreihe
  • kkStB
  • Tender
  • Ferdinands-Nordbahn
  • Die kkStB Tenderreihe 7 war eine Schlepptenderreihe der kkStB , deren Tender ursprünglich von der österreichisch-ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft
  • Die kkStB Tenderreihe 72 war eine Schlepptenderreihe der kkStB , deren Tender ursprünglich von der österreichisch-ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft
  • Die kkStB Tenderreihe 67 war eine Schlepptenderreihe der kkStB , deren Tender ursprünglich von der Böhmischen Nordbahn-Gesellschaft
  • Die kkStB Tenderreihe 73 war eine Schlepptenderreihe der kkStB , deren Tender ursprünglich von der österreichisch-ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft
Lokomotive
  • Auf Rechnung der Lokalbahn Strakonitz-Winterberg beschaffte die betriebsführende kkStB insgesamt vier Lokomotiven der kkStB-Reihe 97 . Die
  • . Für Rechnung der Lokalbahn Jičín-Rowensko-Turnau beschaffte die kkStB drei Lokomotiven der Reihe 97 . Die Lokomotiven
  • . Auf Rechnung der Skalitz-Boskowitz-Großopatowitzer Lokalbahn beschafften die kkStB eine Lokomotive der Reihe 178 . Die Lokomotiven
  • . Für Rechnung der Lokalbahn Chlumetz-Königstadtl beschafften die kkStB zwei Lokomotiven der Reihe 97 . Die Lokomotiven
Lokomotive
  • eingereiht . Die Nummern 80.01-06 waren von der kkStB schon zuvor für Lokomotiven der Dniester Bahn vergeben
  • . Außerdem waren es die ersten von der kkStB selbst beschafften dreifach gekuppelten Güterzug-Schlepptenderlokomotiven . Nach dem
  • angemerkt , dass die Nummern 9.01-05 bei der kkStB bereits einmal für Lokomotiven der Arlbergbahn vergeben waren
  • 1C-Lokomotiven hatten Innenrahmen und Außensteuerung . Bei der kkStB wurden die fünf Maschinen zunächst als 9.01-05 eingereiht
Österreich
  • Westbahn ( UWB ) ( 1871-1889 ) → kkStB & MÁV k.k. Staatsbahn Unter Drauburg-Wolfsberg ( 1879-1888
  • 1889-1889 ) ; Betrieb durch LCJE ; → kkStB k.k. priv . Mährische Grenzbahn ( MGB )
  • Linien → MÁV ; österreichische Linien 1909 → kkStB k.k. priv . Südbahngesellschaft ( SB ) (
  • ) ; ← k.k.priv.Reichenberg-Pardubitzer Bahn & SNDVB → kkStB k.k. priv . Prag-Duxer Eisenbahn ( PD )
Österreich
  • kkStB 270 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotive der k.k. österreichischen Staatsbahnen
  • kkStB 180 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotive der k.k. Staatsbahnen Österreichs
  • kkStB 280 war eine Gebirgsschnellzug-Schlepptenderlokomotive der k.k. Staatsbahnen Österreichs
  • kkStB 80 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotive der k.k. Staatsbahnen Österreichs
Österreich
  • Den Betrieb führten die k.k. österreichischen Staatsbahnen ( kkStB ) im Auftrag der Lokalbahn Strakonitz-Winterberg '' aus
  • Betrieb führten zunächst die k.k. österreichischen Staatsbahnen ( kkStB ) im Auftrag der Lokalbahn Schlackenwerth-Joachimsthal durch .
  • Den Betrieb führten die k.k. österreichischen Staatsbahnen ( kkStB ) im Auftrag der Lokalbahn Deutschbrod-Tischnowitz aus .
  • Den Betrieb führten die k.k. österreichischen Staatsbahnen ( kkStB ) im Auftrag der Lokalbahn Daudleb-Rokitnitz aus .
Wehrmacht
  • 60 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der kkStB . Die kkStB verwendete für den Güterverkehr nur laufachsenlose dreifach und
  • . Genau wie die kkStB ( vgl . kkStB 470 ) sah sich die Südbahn dem Problem
  • als Reihe It beschafft . Genau wie die kkStB ( vgl . kkStB 470 ) sah sich
  • Maschinen mit der der österreichischen kkStB 10 und kkStB 110 , so ist ersichtlich , dass der
Wehrmacht
  • kkStB 111 , vormals KFNB IIa 375.0 ehemalige kkStB 310 302.0 ehemalige kkStB 462 304.0 ehemalige kkStB
  • KFNB Ve 334.1 ehemalige kkStB 60 334.2 ehemalige kkStB 560 334.5 ehemalige kkStB 166 344.1 ehemalige kkStB
  • kkStB 310 302.0 ehemalige kkStB 462 304.0 ehemalige kkStB 67 , vormals KFNB VI 304.1 ehemalige kkStB
  • kkStB 77 403.3 ehemalige kkStB 378 411.0 ehemalige kkStB 171 , vormals ÖNWB VII 411.1 ehemalige kkStB
Politiker
  • gehörte nun zum Netz der k.k. Staatsbahnen ( kkStB ) , die bereits am 15 . Oktober
  • gehörte nun zum Netz der k.k. Staatsbahnen ( kkStB ) , die bereits am 1 . Jänner
  • Strecke von den ehem . k.k. Staatsbahnen ( kkStB ) und anschließend bis 1990 von den italienischen
  • gehörte nun zum Netz der k.k. Staatsbahnen ( kkStB ) . Ab dem 1 . Oktober 1888
Graz
  • kkStB Tenderreihe 35 war eine Schlepptenderreihe der kkStB ,
  • kkStB Tenderreihe 45 war eine Schlepptenderreihe der kkStB ,
  • kkStB Tenderreihe 40 war eine Schlepptenderreihe der kkStB ,
  • kkStB Tenderreihe 36 war eine Schlepptenderreihe der kkStB ,
alt
  • 1.401 war ein Dampftriebwagen der k.k. Staatsbahnen ( kkStB ) . Als sich die Einsicht durchsetzte ,
  • war eine Dampftriebwagenreihe der k.k. österreichischen Staatsbahnen ( kkStB ) . Die beiden Triebwagen wurden 1903 und
  • 1 waren Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven der k.k. österreichischen Staatsbahnen ( kkStB ) , deren Lokomotiven ursprünglich von verschiedenen verstaatlichten
  • 97 war eine Tenderlokomotivreihe der k.k. österreichischen Staatsbahnen kkStB für Nebenbahnen , die auch von verschiedenen privaten
alt
  • Nr . 35-38 nach der Verstaatlichung von der kkStB zunächst als 36.15-18 bezeichnet wurden . Allerdings wurden
  • . Nach der Verstaatlichung wurden 32 Maschinen als kkStB 33 eingeordnet , aber schon alle vor 1918
  • . Nach der Verstaatlichung wurden die Maschinen als kkStB 34 eingeordnet . Die 34.29 wurde 1901 in
  • 1909 ausgeschieden . Nach der Verstaatlichung ordnete die kkStB die verbliebenen zwei Maschinen als Reihe 389 ein
Kriegsmarine
  • A noch vorhanden . Sie erhielten bei den kkStB die Inventarnummern ( 8361 ) und ( 8362
  • ) ( später 54.48-49 ) geliefert . Die kkStB bezeichnete sie zunächst als Reihe 51 , ab
  • ZATOR “ reichten . Alle Maschinen kamen zur kkStB und bildeten dort die Reihe 51 . Nach
  • beiden Maschinen kamen ursprünglich von der Kremstalbahn zur kkStB . Bei der Kremstalbahn hießen sie „ KLAUS
Mondkrater
  • kkStB
  • Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe
  • Güterzug-Schlepptenderlokomotiven
  • Tenderdampflokomotivreihe
  • ursprünglich
  • kkStB 72 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotive der kkStB , deren
  • kkStB 84 war eine Tenderlokomotivereihe der kkStB , deren
  • kkStB 96 war eine Tenderdampflokomotivreihe der kkStB , die
  • kkStB 54 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der kkStB , deren
Deutsches Kaiserreich
  • die Strecke eröffnet . Den Betrieb führte die kkStB . Am 5 . Dezember 1911 eröffnete die
  • , entstand ab 1878 das staatliche Betriebsnetz der kkStB . Eröffnet 21 . Oktober 1844 , Betrieb
  • . Ab 1 . Januar 1907 übernahmen die kkStB auch die Betriebsführung . Im Jahr 1912 wies
  • . Ab 1 . Jänner 1907 übernahmen die kkStB auch die Betriebsführung . Im Jahr 1912 wies
Offizier
  • des Ersten Weltkrieges wurden Strecken und Fahrzeuge der kkStB von November 1918 an unter den Nachfolgestaaten (
  • den Staat 1902 erhielten die Maschinen von der kkStB die Bezeichnung 78.10-11 . Nach dem Ersten Weltkrieg
  • zugewiesen . Nach der Verstaatlichung 1909 wurden sie kkStB 131.01-27 . Nach dem Ersten Weltkrieg kamen noch
  • 28-41 . Nach der Verstaatlichung 1894 wurden sie kkStB 40.70-99 . Nach dem Ersten Weltkrieg kamen einige
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