Häufigste Wörter

Nebenbahn

Übersicht

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Häufigkeit

Das Wort Nebenbahn hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 23828. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 2.37 mal vor.

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23823. fortgeschrittenen
23824. hauptamtlichen
23825. Fichten
23826. Widersprüche
23827. Eight
23828. Nebenbahn
23829. Pfosten
23830. Jiang
23831. 1225
23832. Hauptstrasse
23833. Zuneigung
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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • Nebenbahn in
  • eine Nebenbahn
  • Nebenbahn nach
  • der Nebenbahn
  • die Nebenbahn
  • Nebenbahn von
  • Nebenbahn im
  • eingleisige Nebenbahn
  • elektrifizierte Nebenbahn
  • Nebenbahn in Sachsen
  • Die Nebenbahn
  • Nebenbahn , die
  • lange Nebenbahn
  • als Nebenbahn
  • zur Nebenbahn
  • einer Nebenbahn
  • Nebenbahn in der
  • die Nebenbahn nach
  • normalspurige Nebenbahn
  • eine Nebenbahn in
  • Nebenbahn in Bayern
  • eine Nebenbahn nach
  • elektrifizierte Nebenbahn in
  • lange Nebenbahn in
  • Nebenbahn in Sachsen-Anhalt
  • der Nebenbahn nach
  • elektrifizierte Nebenbahn im

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

Neben bahn

Abgeleitete Wörter

  • Nebenbahndienst
  • Nebenbahndokumentation
  • Nebenbahntriebwagen
  • Nebenbahndokumentationen
  • Nebenbahnlokomotiven
  • Nebenbahnlokomotive
  • Nebenbahnretter
  • Okaihau-Nebenbahn
  • Opua-Nebenbahn
  • Nebenbahnbetriebe
  • Mossburn-Nebenbahn
  • Nebenbahn-Strecken
  • Nebenbahnfahrzeuge
  • Nebenbahnsterbens
  • Nebenbahnpersonenwagen
  • Nebenbahnteil
  • Dargaville-Nebenbahn
  • Nebenbahnseite
  • Nebenbahncharakter
  • Nebenbahn-Neubaustrecke
  • Kingston-Nebenbahn
  • Nebenbahndienststelle
  • Nebenbahn-Strecke

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Fluss
  • Bregtalbahn ist eine normalspurige , als Privatbahn betriebene Nebenbahn im Schwarzwald-Baar-Kreis . Die ursprünglich 32,4 Kilometer lange
  • Baienfurt West-Baienfurt Gbf ist eine 0,85 Kilometer lange Nebenbahn in Baden-Württemberg . Die kurze Stichbahn wurde am
  • genannt , war eine 21,26 Kilometer lange normalspurige Nebenbahn im Oberen Filstal . Die Stichstrecke von Geislingen
  • Die Eisenbahnstrecke war eine 27,24 Kilometer lange normalspurige Nebenbahn . Die Trasse überwindet vom Remstal aus 319
Fluss
  • Nebenbahn in Sachsen und Tschechien . Die regional als
  • Nebenbahn im heutigen Tschechien . Sie verlief im Prager
  • Nebenbahn im heutigen Tschechien , die ursprünglich von der
  • Nebenbahn in Tschechien , die ursprünglich durch die private
Fluss
  • die Burgdorf-Thun-Bahn , eine 40 km lange vollspurige Nebenbahn . Bei beiden Bahnen konnte aufgrund der Konzessionsbedingungen
  • 120 km/h verkehren können - was für eine Nebenbahn ungewöhnlich schnell ist - wird die Strecke als
  • zu neun Reisezügen je Richtung recht häufig befahrenen Nebenbahn . Die Fahrzeit wurde auf unter 30 Minuten
  • verkehrten beispielsweise sieben bis acht Zugpaare auf der Nebenbahn , die meistens Anschluss zu Personen - und
Fluss
  • Bahnstrecke Görlitz-Weißenberg war eine eingleisige , nicht elektrifizierte Nebenbahn in Sachsen und Preußen . Erbaut und betrieben
  • Die Bahnstrecke Prenzlau-Klockow war eine normalspurige nicht elektrifizierte Nebenbahn in Brandenburg . Um 1900 war eine Verlängerung
  • Bahnstrecke Lübeck-Lübeck-Schlutup ist eine eingleisige , nicht elektrifizierte Nebenbahn in Schleswig-Holstein . Die Strecke wurde am 20
  • Bahnstrecke Haldensleben-Gardelegen war eine eingleisige , nicht elektrifizierte Nebenbahn im Norden Sachsen-Anhalts . Auf zwei Abschnitten findet
Bayern
  • gemeinsam nach Nabburg verläuft , an der die Nebenbahn bis 1994 ihren Ausgangspunkt hatte . Weiter verläuft
  • Nebenbahn in Niederbayern mit einer Abzweigung Erlau-Wegscheid . Dieser
  • bei Rothenburg-Dombühl ist eine knapp 37 Kilometer lange Nebenbahn in Mittelfranken . Der Streckenteil von Rothenburg ob
  • zweigt die auch als „ Gredl-Bahn “ bezeichnete Nebenbahn nach Hilpoltstein ab , von Georgensgmünd führte bis
Württemberg
  • . Damit war die Strecke faktisch zu einer Nebenbahn abgestuft . Durchgehende Schnellzüge verkehrten nun nicht mehr
  • Gleis abgebaut und die Strecke zu einer eingleisigen Nebenbahn herabgestuft , denn die Bahn besaß letztendlich lediglich
  • einer abschnittsweise zweigleisigen Haupteisenbahn auf eine durchgehend eingleisige Nebenbahn zurückgebaut . In dieser Zeit begann auch ein
  • Nachfrage . 1879 wurde die Bahnstrecke Radolfzell-Mengen zur Nebenbahn abgestuft . Die Gesamtstrecke wurde fortan durch Personenzüge
Württemberg
  • Ende der 1920er-Jahre wurde mit dem Bau einer Nebenbahn zur Gäubahn von Dornstetten über Hallwangen nach Pfalzgrafenweiler
  • Böblingen-Tübingen entstand die Schönbuchbahn nach Dettenhausen . Die Nebenbahn sollte die Ortschaften der Schönbuchlichtung mit Böblingen verbinden
  • bis Plochingen und stellte die Errichtung der eingleisigen Nebenbahn von Wangen nach Esslingen zurück . Die Stuttgarter
  • führt vom Nürtinger Bahnhof die Tälesbahn - eine Nebenbahn der WEG - nach Neuffen . Etwa acht
London Underground
  • ab , die Strecke wurde nur noch als Nebenbahn eingestuft . Zur Abfertigung des starken Güterverkehrs in
  • ältesten Strecke Dessau-Köthen später auf die Stufe einer Nebenbahn . Gleichzeitig nahm aber die Bedeutung des Personenverkehrs
  • Karlsruhe-Graben-Neudorf verkehrlich ins Abseits und wurde so zur Nebenbahn degradiert . Da die Nachfrage im Personenverkehr nach
  • verkehrlichen Bedeutung blieb die Strecke betriebstechnisch jedoch eine Nebenbahn . Zusammen mit der Strecke Stralsund-Sassnitz und dem
London Underground
  • Waiotira zweigt die Dargaville-Nebenbahn ab . Eine neue Nebenbahn , der Marsden Point Branch wurde vorgeschlagen ,
  • . Einst war sie der Endpunkt einer kurzen Nebenbahn der Main South Line , des Methven Branch
  • Vancouver Island erhielt mit großer Verspätung lediglich eine Nebenbahn , die 1886 eröffnete Esquimalt and Nanaimo Railway
  • erreicht werden . Der Roxburgh Branch , eine Nebenbahn der Main South Line verband den Ort ab
Harz
  • Nebenbahn in Sachsen . Sie begann im Bahnhof Lottengrün
  • Nebenbahn in Sachsen . Sie begann im Bahnhof von
  • Nebenbahn in Sachsen . Sie begann im oberen Bahnhof
  • Nebenbahn in Sachsen , welche ursprünglich als Teilstück der
Haydn
  • gegründet , um die Möglichkeit des Baus einer Nebenbahn von Nesttun nach Fana zu untersuchen . Aber
  • beantragt werden solle . Der Vorschlag , die Nebenbahn zwischen Vara und Håkantorp zu errichten , führte
  • Wechsel des nördlichen Endpunktes nach Okaihau begann die Nebenbahn an Bedeutung zu verlieren . Daher wurde der
  • des Gäubodens im Jahre 1928 , sich dieser Nebenbahn anzuschließen , blieb ohne Akzeptanz . Selbst eine
Pfalz
  • Bahnstrecke Worms-Gundheim war eine rund elf Kilometer lange Nebenbahn in Rheinhessen . Sie wurde von 1903 bis
  • 5 . Oktober 1880 eine fünf Kilometer lange Nebenbahn vom Bahnhof Neubrücke im Nahetal zu der im
  • Die Lautertalbahn ist eine insgesamt 34,5 Kilometer lange Nebenbahn in Rheinland-Pfalz . Sie verläuft von Kaiserslautern entlang
  • genannt , war eine rund sechs Kilometer lange Nebenbahn von Osthofen nach Westhofen und damit die kürzeste
Tschechien
  • Olomouc bis Senice na Hané ist heute als Nebenbahn ( „ regionální dráha “ ) klassifiziert ,
  • Die Bahnstrecke Lipová Lázně-Bernartice u Javorníka ist eine Nebenbahn ( „ regionální dráha “ ) in Tschechien
  • Bahnstrecke Bernartice u Javorníka-Javorník ve Slezsku ist eine Nebenbahn ( „ regionální dráha “ ) in Tschechien
  • Die Bahnstrecke Raspenava-Bílý Potok pod Smrkem ist eine Nebenbahn ( „ regionální dráha “ ) in Tschechien
Métro Paris
  • 1885 die Verbindung nach Vechta ab . Die Nebenbahn Oldenburg-Brake wurde 1896 in Betrieb genommen . Von
  • 1954 stillgelegt ) . 1904 kam noch die Nebenbahn nach Hameln dazu . Dank der prosperierenden Industrie
  • kam im Juli 1902 hinzu . Eine weitere Nebenbahn wurde 1899 in Richtung Büren eröffnet ( Almetalbahn
  • besonderer Bedeutung . 1887 folgte die Eröffnung der Nebenbahn lenneaufwärts nach Schmallenberg , 1914 der Strecke nach
Politiker
  • ist sie als Hauptbahn klassifiziert , danach als Nebenbahn . Der Abschnitt zwischen Bad Reichenhall-Kirchberg und Hallthurm
  • Hafen . Es handelt sich um eine eingleisige Nebenbahn , die seit Juni 2006 elektrifiziert ist .
  • ist als Hauptbahn klassifiziert , der Rest als Nebenbahn . Die Strecke wurde am 4 . März
  • Nebenbahn einen Haltepunkt namens Kappel-Grünwald gab . Die Nebenbahn wurde 1966 im Personen - und 1976 auch
Adelsgeschlecht
  • Bleiweis
  • Verlag
  • Barteld
  • Mosbach-Mudau
  • Nebenbahndokumentation
  • verkehrsgeographische Analyse der 2005 wieder in Betrieb genommenen Nebenbahn Meran-Mals ( Italien/S üdtirol ) . VDM Verlag
  • Buchmann : Das „ Ziggelsche “ : Die Nebenbahn Bickenbach-Seeheim . In : Die Bahn und ihre
  • , Nr . 9 Wolfgang Bleiweis : Die Nebenbahn Darmstadt-Ost-Groß-Zimmern . In : Die Bahn und ihre
  • momentan im Bau . Alfred Bruns : Die Nebenbahn Altenhundem-Schmallenberg . In : Alfred Bruns ( Red
Sachsen
  • Nebenbahn in Sachsen . Sie verlief im Zschopautal von
  • Nebenbahn in Sachsen . Sie verlief von der Bergstadt
  • Nebenbahn in Sachsen , die ursprünglich von Zwönitz über
  • Nebenbahn in Sachsen . Sie führt von Roßwein durch
Deutsches Kaiserreich
  • Diese Verlängerung wurde 1953 eingestellt , die gesamte Nebenbahn am 31 . März 1966 . Damit war
  • erst zum 29 . September 1985 offiziell zur Nebenbahn herabgestuft . Zwischen dem 28 . März und
  • , zu der die Strecke Aurich-Abelitz bahntechnisch als Nebenbahn gehörte . Sie wurde am 15 . Juni
  • September 1907 fand schließlich die feierliche Einweihung der Nebenbahn Jagstfeld-Neuenstadt statt . Am darauf folgenden Tag nahm
Quedlinburg
  • Nebenbahn in Sachsen-Anhalt . Sie verbindet den Hafen und
  • Bahnstrecke Straußfurt-Großheringen ( auch Pfefferminzbahn ) ist eine Nebenbahn in Thüringen und Sachsen-Anhalt , die ursprünglich durch
  • Nebenbahn in Sachsen-Anhalt und Sachsen . Sie zweigt in
  • eingleisige , bis auf ein kurzes Stück nichtelektrifizierte Nebenbahn in Sachsen-Anhalt , welche Lutherstadt Wittenberg mit dem
Piemont
  • Nebenbahn in der Region Piemont . Die Strecke wird
  • Ravenna treffen sich die Eisenbahnlinien Ferrara-Rimini und die Nebenbahn von Castel Bolognese . Zwischen 1883 und 1929
  • Nebenbahn in Italien . Sie verbindet die Stadt Monza
  • Nebenbahn in Italien . Sie verbindet die Stadt Lecco
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