Häufigste Wörter

Nordbahn

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Häufigkeit

Das Wort Nordbahn hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 31188. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 1.71 mal vor.

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31183. Markthalle
31184. Streich
31185. Hänsel
31186. Komplexe
31187. exemplarisch
31188. Nordbahn
31189. MH
31190. Urgroßvater
31191. Gaby
31192. verschickt
31193. region
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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • der Nordbahn
  • Berliner Nordbahn
  • die Nordbahn
  • Wuppertaler Nordbahn
  • Nordbahn und
  • Tecklenburger Nordbahn
  • Böhmischen Nordbahn
  • Böhmische Nordbahn
  • Nordbahn von
  • der Nordbahn und
  • Nordbahn nach
  • Pfälzische Nordbahn
  • Nordbahn zwischen
  • Pfälzischen Nordbahn
  • ( Nordbahn )
  • Nordbahn ( BNB
  • Nordbahn und der

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

Nord bahn

Abgeleitete Wörter

  • Kaiser-Ferdinands-Nordbahn
  • Ferdinands-Nordbahn
  • Friedrich-Wilhelms-Nordbahn
  • Glienicke/Nordbahn
  • Nordbahnbrücke
  • Nordbahnstraße
  • Nordbahn-Gesellschaft
  • Ludwig-Süd-Nordbahn
  • Kaiser-Ferdinand-Nordbahn
  • Nordbahngesellschaft
  • Nordbahngasse
  • Nordbahndirektion
  • Nordbahnviertel
  • Nordbahnzüge
  • Ferdinand-Nordbahn
  • Nordbahnanlage
  • Nordbahngleise
  • Glienicke-Nordbahn

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

  • SNB:
    • Schweizerische Nordbahn
  • BNB:
    • Böhmischen Nordbahn

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Métro Paris
  • um 1907 auch auf einen Abschnitt der Berliner Nordbahn bei Oranienburg ausgedehnt wurde . Nachdem sich dieser
  • der Berliner U-Bahn , nachdem bereits 1992 die Nordbahn wieder nach Oranienburg fuhr . Erst 1995 wurde
  • Berlin über Oranienburg zu unterschiedlichen Zielbahnhöfen an der Nordbahn . Von den etwa zehn Schnellzugpaaren auf der
  • Jahre 1877 erhielt Birkenwerder Anschluss an die Berliner Nordbahn und damit auch nach Berlin . Es begann
Métro Paris
  • Stadt sowohl mit Breslau als auch mit der Nordbahn Wien-Krakau verbunden wurde . Außerdem kreuzte sich dort
  • Wasser - bzw . Wegdurchlass der Ludwig-Süd - Nordbahn , nach Planung von 1848 ; vor Veitserlbach
  • wahrscheinlich ähnlich der „ ELEPHANT “ der Hessischen Nordbahn . Nach 1853 wurden Umbauten bei Kessel und
  • die Regierung für die direkte Verbindung der erfolgreichen Nordbahn mit dem Netz südlich von Tel Aviv ,
London Underground
  • in Tschechien , welche ursprünglich von der Böhmischen Nordbahn ( BNB ) errichtet und betrieben wurde .
  • in Tschechien , die ursprünglich von der Böhmischen Nordbahn ( BNB ) errichtet und betrieben wurde .
  • Steinschönau ) gehörte ursprünglich der Gesellschaft der Böhmischen Nordbahn ( BNB ) und wurde 1886 eröffnet .
  • , deren zwei Teilstrecken ursprünglich durch die Böhmische Nordbahn und die private Lokalbahn Böhmisch Leipa-Steinschönau errichtet wurden
London Underground
  • den Ferngleisen des Außenrings westlich von Schönfließ zur Nordbahn in Betrieb . Der Gemeinschaftsbetrieb verursachte betriebliche Engpässe
  • versehen und eine zusätzliche Verbindungskurve zwischen Außenring und Nordbahn bei Hohen Neuendorf gebaut , so dass ab
  • Deutsche Reichsbahn aufgrund des gestiegenen Verkehrsaufkommens an der Nordbahn den Ausbau des Bahnhofs Strasshof . Beim Baubeginn
  • niveaufreies Kreuzungsbauwerk von Straßenverkehr und Eisenbahnanlagen ( Berliner Nordbahn ) . Der Gleimtunnel ist kein Tunnel im
Berlin
  • Bernauer/Schwedter Straße wird 1877 der Bahnverkehr der Berliner Nordbahn zunächst bis nach Neubrandenburg ( später bis Stralsund
  • von Blankensee , das ebenfalls an der Berliner Nordbahn lag , über Woldegk zum preußischen Grenzbahnhof in
  • . Dorthin führte ab 1877/78 auch die Berliner Nordbahn , eine Bahnstrecke über Neubrandenburg und Demmin .
  • an eine 1896 Strecke von Löwenberg an der Nordbahn nach Lindow ( später Rheinsberg ) bestand .
Berlin
  • . ( Von der Stettiner Bahn und Berliner Nordbahn und deren gemeinsamen Bahnhof Gesundbrunnen kommend ) Humboldthain
  • an der Heidekrautbahn und weiter von Wensickendorf zur Nordbahn nach Oranienburg . Die Bauarbeiten am südlichen Berliner
  • Landgemeinde . Mit der Stettiner Bahn und der Nordbahn wurden die Bereiche um die heutigen S-Bahnhöfe Wollankstraße
  • den dafür notwendigen Wiederaufbau der Fernbahngleise der Berliner Nordbahn zwischen Gesundbrunnen und Birkenwerder . Der Bahnhof wird
Wuppertal
  • Verbindungsstrecke zur in den 1990er Jahren stillgelegten Wuppertaler Nordbahn sowie Anschluss an die Korkenzieherbahn . Zwar hat
  • ( Rheinische Strecke , heute bekannt als Wuppertaler Nordbahn ) , angelegt . Westlich von Nathrath und
  • verlaufenden Bahnstrecke Elberfeld-Dortmund wenig bedeutsamen ehemaligen „ Wuppertaler Nordbahn “ , darüber hinaus ist und war er
  • 172 evangelischen Glaubens . 1879 wurde die Wuppertaler Nordbahn eröffnet , die mitten durch den Siedlungskern trassiert
Wuppertal
  • Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf-Dortmund Süd ( Rheinische Strecke oder Wuppertaler Nordbahn ) . Das ehemalige Kgl.Landratsamt an der Gräfrather
  • Die stillgelegte Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf-Dortmund Süd ( „ Wuppertaler Nordbahn “ ) berührt den Eskesberg am Fuß und
  • Bahnhof der Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf-Dortmund Süd ( „ Wuppertaler Nordbahn “ ) , der allerdings in der Elberfelder
  • die stillgelegte Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf-Dortmund Süd ( „ Wuppertaler Nordbahn “ ) bildet hier die Grenze . Im
Württemberg
  • nie in Angriff genommen . 1940 erhielt die Nordbahn zwischen Ludwigsburg und Bietigheim ein drittes Gleis .
  • 1893 wurde im Rahmen des zweigleisigen Ausbaus der Nordbahn zwischen Bietigheim und Heilbronn die zweite Röhre des
  • Meter vom Pragtunnel entfernt . 1852 erhielt die Nordbahn zwischen Stuttgart und Bietigheim ein zweites Streckengleis .
  • erteilen . 1940 baute die Deutsche Reichsbahn die Nordbahn zwischen Ludwigsburg und Bietigheim dreigleisig aus . Das
Wien
  • Breitenlee 1912-1914 planten die Staatsbahnen , zwischen der Nordbahn und dem Marchegger Ast der Ostbahn einen großen
  • Floridsdorf . Auf ihr rollt der Zugsverkehr der Nordbahn , der Nordwestbahn sowie die Wiener Schnellbahn über
  • Verbindungsbahn sowie Wien Praterstern - Wien Floridsdorf der Nordbahn bezeichnet . Der weitere Verlauf der Nordbahn nach
  • Floridsdorf zwischen der Nordwestbahn in Jedlersdorf und der Nordbahn in Leopoldau . Auf Grund des steigenden Personen
Wien
  • der Brigittenau vom in Hochlage verlaufenden Bahnkörper der Nordbahn gebildet . Seinen Namen verdankt das Gebiet der
  • Die Gasse soll mittels einer Unterführung unter der Nordbahn durch das Stadtentwicklungsgebiet Nordbahnhof bis zur Vorgartenstraße verlängert
  • , bei welcher sich auch eine Station der Nordbahn befindet . Süßenbrunn selbst ist durch eine Autobuslinie
  • der neuen Linie in die S-Bahn-Stammstrecke bzw . Nordbahn im Bereich von Süßenbrunn . Mit Ausnahme eines
Fluss
  • “ bauen , die die höhere Gleislage der Nordbahn über eine Rampe erreichte . Dieses auch von
  • Zuvor war bereits die südliche Landebahn als künftige Nordbahn für den neuen Flughafen auf 3600 Meter verlängert
  • Wettbewerbs 1994 verändert haben : Die Gleistrasse der Nordbahn wurde verschmälert , es wurden drei Unterführungen eingeplant
  • so auch auf der nur 45 Meter breiten Nordbahn des Flughafens Leipzig/Halle . Die Baukosten für die
Pfalz
  • liegt zudem an der Bahnstrecke ( die Pfälzische Nordbahn ) , welche teilweise an der Deutschen Weinstraße
  • , als auf dem nördlichen Teilabschnitt der Pfälzischen Nordbahn zwischen Grünstadt und Monsheim der Verkehr aufgenommen wurde
  • Dort besteht eine Übergangsmöglichkeit von und zur Pfälzischen Nordbahn . Mit Bad Dürkheim Ost existiert in der
  • zum Eisenbahnknotenpunkt . Später kam noch die Pfälzische Nordbahn hinzu , die zunächst in Bad Dürkheim endete
Westfalen
  • , die Strecke Osnabrück - Mettingen der Tecklenburger Nordbahn . Bislang regelte eine Vereinbarung zwischen den Anliegergemeinden
  • regelte eine Vereinbarung zwischen den Anliegergemeinden der Tecklenburger Nordbahn sowie dem Kreis Steinfurt und der Regionalverkehr Münsterland
  • Reaktivierung der TWE-Strecke steht in Konkurrenz zur Tecklenburger Nordbahn ( Recke - Osnabrück ) und Westfälischen Landeseisenbahn
  • verkehren . Von hier aus richtete die Tecklenburger Nordbahn ( ehemals Kleinbahn Piesberg ( b. Osnabrück )
Schweiz
  • 1846 wurde schliesslich nach längerer Vorplanung die Schweizerische Nordbahn ( SNB ) gegründet . Sie griff das
  • 7 . August 1847 eröffnete schliesslich die Schweizerische Nordbahn die erste Eisenbahnlinie der Schweiz zwischen Zürich und
  • 1/3 . Die Bahngesellschaft hiess damals noch Schweizerische Nordbahn , wurde jedoch am 1 . Juli 1853
  • zum Sonntagsfrühstück aufzutischen . Als 1847 die Schweizerische Nordbahn von Zürich nach Baden als erste Bahnstrecke der
Niederösterreich
  • den letzten Zug zwischen Hohenau und Gänserndorf ( Nordbahn ) die 52.3315 zog . Auf der gemischt
  • kurz vor seinem Ziel in Strasshof an der Nordbahn notlanden . Im alten Heizhaus von Strasshof (
  • ( ) Spannberg ( ) Strasshof an der Nordbahn ( ) Sulz im Weinviertel ( ) Weikendorf
  • Haus in der niederösterreichischen Gemeinde Strasshof an der Nordbahn über acht Jahre gefangengehalten wurde . Sie konnte
Wehrmacht
  • Nordbahn genannt , war nach plantageneigenen Feldbahnen die erste
  • Einsatz . Wagen auf französischen Bahnen wie der Nordbahn folgten . Der CIWL gelang es allerdings ,
  • Betriebes auf der Ostbahn wurden diese auf der Nordbahn eingesetzt . Zusammen mit den sechs eigenen Lokomotiven
  • Zusammen mit den sechs eigenen Lokomotiven betrieb die Nordbahn nun zehn Maschinen . Bei der Südbahn waren
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