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London Underground
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und Schwerin und damit auch der Bahnhof Grabow elektrifiziert . Nach der Deutschen Wiedervereinigung ging der Güterverkehr
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. Die Strecke ist zwischen Neukieritzsch und Geithain elektrifiziert . Leipzig besaß seit Ende der 1830er Jahre
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von Schleiz nach Saalburg diente . Sie war elektrifiziert und hatte den Charakter einer Überlandstraßenbahn . Schleiz
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der Wiedervereinigung die Bahn von Probstzella nach Camburg elektrifiziert worden war . Die Kommunalwahlen 2002 und 2008
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London Underground
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Streckenabschnitt Stuttgart-Rohr-Echterdingen . Er sollte zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert werden . Ein Zugverkehr zwischen Leinfelden und Neuhausen
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1995 wurde die Frankenwaldbahn wieder durchgängig zweigleisig und elektrifiziert ausgebaut . Seitdem halten in Probstzella im Reisezugverkehr
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und Hartmannshof elektrifiziert . Die Reststrecke ist nicht elektrifiziert und von Amberg bis Irrenlohe eingleisig . Vor
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befahrbar . Die Strecke ist heute zweigleisig und elektrifiziert . Zwischen Dinkelscherben und Augsburg Hauptbahnhof ist die
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London Underground
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wurde . Dass die Strecke vor der Gotthardstrecke elektrifiziert wurde , lag daran , dass hier der
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Lund . Die Strecke sollte von Beginn an elektrifiziert werden , doch da man mit dieser neuen
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Ljuberzy-Arsamas auf dem Abschnitt zwischen Ljuberzy und Tscherusti elektrifiziert , was zur Folge hatte , dass alle
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kleinen Dorf Luege . Nun soll die Strecke elektrifiziert werden und Platow gilt beim Verantwortlichen Zolle als
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London Underground
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und Lindau verkehrt . Diese Strecke ist nicht elektrifiziert . Im Fernverkehr der Deutschen Bahn halten täglich
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. Dezember 1985 ist die Bahnstrecke Gdingen-Warschau durchgehend elektrifiziert und wird von dem Schnellzug superekspres bedient .
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- Brandenburg/Magdeburg . Die Strecke ist seit 1990 elektrifiziert . An Wochentagen gibt es Busverkehr vom Bahnhof
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aufgenommen . Im Jahr 2011 wurde die Strecke elektrifiziert . Außerhalb der Hauptverkehrszeit stehen umsteigefreie Fahrmöglichkeiten bis
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London Underground
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zweigleisig ausgebaut und mit von oben bestrichenen Stromschienen elektrifiziert . Der reguläre Eisenbahnverkehr wurde auf eine neue
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. Die Strecke ist viergleisig ausgebaut und nicht elektrifiziert . Die Betriebsführung erfolgt durch die First Great
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Franken ab . Die Hauptbahn ist heute durchgehend elektrifiziert und fast vollständig zweigleisig ausgebaut . Die Bezeichnung
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Die Strecke ist fast durchgängig zweigleisig und vollständig elektrifiziert . Die Bahnstrecke ist heute eine der beiden
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London Underground
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Vorgängergesellschaft der Metropolitan Line ) eröffnet und 1925 elektrifiziert worden . Die Bevölkerungsdichte in der Gegend war
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Junction mit , der dafür mit einer Oberleitung elektrifiziert wurde . Nachdem 1954 die Boston & Maine
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Memphis Street Railway Company zusammengefasst und die Strecken elektrifiziert . Im Jahr 1911 erreicht das Netz mit
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zwischen New York und Washington mit einer Oberleitung elektrifiziert , 1938 folgte die Strecke Philadelphia - Harrisburg
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Elektrotechnik
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Die Strecke wurde ursprünglich mit 2200 Volt Gleichspannung elektrifiziert , dies war zur Bauzeit die höchste Gleichspannung
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als einzige sächsische Schmalspurbahn mit 650 Volt Gleichspannung elektrifiziert wurde . Die elektrische Ausrüstung wurde von den
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den auch heute noch üblichen 3000 Volt Gleichstrom elektrifiziert wurde . Die Oberleitungen wurden zwischen 1923 und
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normalspuriges Straßenbahnnetz , das mit 600 Volt Gleichstrom elektrifiziert ist und derzeit ( 2012 ) aus sechs
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Elektrotechnik
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die gesamte Strecke mit Wechselstrom 6,5 kV/25 Hz elektrifiziert wurde . Die ersten Streckeneröffnungen mit Einphasen-Wechselstrom auf
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ihrer Eröffnung mit 15 kV / 16,7 Hz elektrifiziert . Da die Strecke ein Gefälle von 45
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heute 16,7 Hz , vgl . Bahnstrom ) elektrifiziert . Mit der Elektrifizierung des letzten noch verbliebenen
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Breitspurstrecke errichtet und mit 25 kV/50 Hz Wechselstrom elektrifiziert . Einmalig im europäischen Hochgeschwindigkeitsnetz ist der 20,7
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Métro Paris
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durch den späteren Bezirk nach Kagran ( 1912 elektrifiziert , bis 1971 Linie 17 , seit 1982
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30 . Dezember 1911 bis zum Bahnhof Stammersdorf elektrifiziert . Der ehemaligen Dampftramwaylinie wurde das Liniensignal „
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wurde die Strecke auf der gesamten Währinger Straße elektrifiziert ; im gleichen Jahr erwarb die Gemeinde Wien
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vollendet werden konnte . 1928 wurde die Brennerbahn elektrifiziert , bis 1930 die Salzburg-Tiroler-Bahn und bis 1935
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Métro Paris
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der Zechen Hannover und Königsgrube bis 1990 sogar elektrifiziert in Betrieb war . Vom Bahnhof Gelsenkirchen-Wattenscheid führt
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Müngsten . Im Jahre 1903 wurde die Bahnstrecke elektrifiziert . Die Stilllegung erfolgte in Raten bis 1959
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eröffnet wurde . 1965 wurde die gesamte Strecke elektrifiziert . Nach der Stilllegung der Grube Göttelborn wird
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. Im Jahr 1967 wurde auch diese Verbindungskurve elektrifiziert . Die Anschlussbahn zur Zeche Fürst Hardenberg war
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Métro Paris
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der damaligen Bundesbahn . 1963 wurde die Strecke elektrifiziert . Durch den Fall der innerdeutschen Grenze 1989
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wichtig . Im Jahr 1982 wurde die Strecke elektrifiziert . Damit war die Strecke in Richtung Halle
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1928 wurden die durch den Bahnhof führenden Stadtbahngleise elektrifiziert . 1936 wurde der Bahnhof umgebaut . Die
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1 . Oktober 1934 wurde die Strecke auch elektrifiziert . Beide Maßnahmen wurden auf der Strecke Richtung
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Métro Paris
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Frankfurter Trambahn-Gesellschaft über die Brücke , die 1900 elektrifiziert wurde . Wegen starker Rostschäden an den schmiedeeisernen
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wurde diese auf Dampf umgestellt und schließlich 1903 elektrifiziert . 1905 wurde in der Hütteldorfer Straße 112
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April 1889 . Um 1900 wurden die Strecke elektrifiziert und die Kaiserstraße zu einer der wichtigsten Achsen
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Eschersheim . 1908 wurde auch der Abschnitt Holzhausenstraße-Eschersheim elektrifiziert und in das städtische Netz integriert . 1906
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Maine
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Die ehemalige Anschlussbahn der KESTAG wurde nach Straßenbahnnorm elektrifiziert und wird ab 2012 mit historischen Straßenbahnwagen befahren
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. Zuvor schon wurde die Albtalbahn umgespurt und elektrifiziert und so als klassische Überlandstraßenbahn in das innerstädtische
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und dem Bahnhof Delle von den SBB ebenfalls elektrifiziert . Die französischen Anschlussstrecken kamen mit der Verstaatlichung
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. Nur zwischen Schaffhausen und Konstanz ist sie elektrifiziert . Eine Elektrifizierung der nicht elektrifizierten Reststrecke zwischen
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Maine
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Deutschen Bahn entstehen , wobei einzelne Linien noch elektrifiziert und zusätzliche Haltestellen geschaffen werden müssen . In
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ehemals elektrifizierter Eisenbahnstrecken . Aktuell werden weitere Strecken elektrifiziert , bzw . es gibt Pläne dazu .
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Deutschen Bahn entstehen , wobei einzelne Linien noch elektrifiziert und zusätzliche Haltestellen geschaffen werden müssten . Lanciert
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als einem S-Bahnbetrieb . Da alle Vorortlinien inzwischen elektrifiziert wurden , können alle Linien mit den 2002
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Maine
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1901 von der Städtischen Straßenbahn übernommen , 1908 elektrifiziert und zweigleisig ausgebaut und fortan von der Linie
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wurde 1884 als Pferdebahn eröffnet und ab 1904 elektrifiziert , zeitweise verkehrten auch Dampfstraßenbahnen . Zuständiges Verkehrsunternehmen
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. 1929 wurden die Strecken der Frankfurter Waldbahn elektrifiziert und in das Straßenbahnnetz eingegliedert . 1931 wurde
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Bahn wurde 1884 als Pferdestraßenbahn eröffnet und 1926 elektrifiziert . Das von GPP Osijek betriebene meterspurige Netz
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Politiker
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1955 erneut gegründet . 1942 wurde der Ort elektrifiziert . Im Jahre 1958 wurde das Dorf aus
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. Im Sommer 1946 wurde der Ort schließlich elektrifiziert . Nach dem Ergebnis der Volkszählung 2001 gab
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aus Tirol an . 1921 wurde das Dorf elektrifiziert . Die Freiwillige Feuerwehr gründete sich 1923 .
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etwas unterhalb der ersten . 1926 wird Nauendorf elektrifiziert . 1928 wird durch den Ort zwar die
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Fluss
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Breitspur ( 1520 mm ) ausgeführt und nicht elektrifiziert . Der Betrieb wird durch die Ukrainischen Bahnen
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ist auf ihrer gesamten Länge eingleisig und nicht elektrifiziert . Die streckenbezogene Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h .
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. Bis 1906 wurden alle Linien außer einer elektrifiziert und wurde die Spurweite auf 1435 Millimeter angepasst
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ist auf voller Länge zweigleisig ausgebaut und nicht elektrifiziert . Die streckenbezogene Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h ,
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Fluss
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sowjetischen Eisenbahnen . Die Strecke Richtung Vilnius wurde elektrifiziert und östlich der Stadt erbaute man eine Umfahrungsstrecke
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Die von Osten auf Kowel zuführenden Strecken sind elektrifiziert , die nach Westen zur Grenze führende Strecke
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an der Schwarzmeerküste . Die Strecke wurde 1972 elektrifiziert . Starominskaja-Jeiskaja ( Streckenkilometer 76 ) am südlichen
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an der Schwarzmeerküste . Die Strecke wurde 1972 elektrifiziert . Durch den Ort führt auch die Regionalstraße
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Mannheim
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roten Streifen . Der Turm ist seit 1966 elektrifiziert und wird seit 1979 ferngesteuert . 1988 wurde
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Jahren 1962 und 1994 ist der Turm heute elektrifiziert und automatisiert . Der Turm wird von der
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von der Insel abgeschnitten . Er wurde 1950 elektrifiziert und ist seit 1987 automatisiert . Der Turm
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Leuchtturm befindet sich in Staatsbesitz , wurde 1932 elektrifiziert und 1993 automatisiert . Er ist nicht besetzt
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Texas
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Gesamtlänge von über 1600 km und ist vollständig elektrifiziert . Entsprechend den geographischen Gegebenheiten verläuft die Hauptverkehrsachse
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von 985 Kilometern , davon sind 329 Kilometer elektrifiziert . Die Hauptverkehrsachse der Woiwodschaft , an welche
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im Süden . Etwa 207 km Eisenbahnstrecke sind elektrifiziert , die meisten davon auf der Westseite der
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Länge von 1706 km , wovon 850 km elektrifiziert sind . Das Schmalspurnetz im Norden hat eine
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Deutsches Kaiserreich
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dem deutschen Schienennetz verbunden , jedoch noch nicht elektrifiziert . Von Oktober 2011 bis Dezember 2012 wurde
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Jahr 1965 wurden die Eisenbahnstrecken um Minden herum elektrifiziert . Am 29 . September 1968 stand die
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Seit 15 . Dezember 1958 ist die Strecke elektrifiziert . In der Nähe von Rüsselsheim ereignete sich
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dem 2 . Oktober 1961 war der Bahnhof elektrifiziert . Um 1970 sollte er vollständig und ersatzlos
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Zug
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die Strecken rund um München durch die Reichsbahn elektrifiziert . Da man auch den unwirtschaftlichen Rangierbetrieb mit
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Personenverkehrs der Israelischen Eisenbahn . Sie ist nicht elektrifiziert . Alle Züge werden von Diesellokomotiven gezogen oder
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1950er Jahre wurde die Strecke auf englischer Seite elektrifiziert und die Traktion des Zuges von Dampflokomotiven auf
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1938 zur französischen Staatsbahn SNCF und wurde 1957 elektrifiziert . Heute wird sie von allen Zuggattungen einschließlich
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Berlin
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Stadt - , Ring - und Vorortbahnen wurden elektrifiziert . Die Arbeiten an der Ringbahn erfolgten in
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Strecke von der Großen Berliner Straßenbahn übernommen und elektrifiziert . Die Gleise lagen im Abschnitt zwischen Lutherstraße
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die Wetzlarer Bahn , seit 1933 die Wannseebahn elektrifiziert . Die heutige Form erhielt der Bahnhof zwischen
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Lehrter Bahn . 1983 wurde der Berliner Außenring elektrifiziert , wobei auch die beiden Abzweige vom Ring
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