Häufigste Wörter

Gleisanlagen

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Häufigkeit

Das Wort Gleisanlagen hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 19569. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 3.02 mal vor.

19564. Mia
19565. Nová
19566. Running
19567. verlangten
19568. Naherholungsgebiet
19569. Gleisanlagen
19570. gesellschaftlich
19571. digitaler
19572. Una
19573. aberkannt
19574. Somme

Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • die Gleisanlagen
  • der Gleisanlagen
  • Die Gleisanlagen
  • Gleisanlagen der
  • Gleisanlagen und
  • Gleisanlagen des
  • den Gleisanlagen
  • Gleisanlagen wurden
  • Gleisanlagen im
  • Gleisanlagen in
  • umfangreiche Gleisanlagen
  • die Gleisanlagen der
  • die Gleisanlagen des
  • Die Gleisanlagen wurden
  • umfangreichen Gleisanlagen
  • der Gleisanlagen und
  • die Gleisanlagen im
  • Gleisanlagen des Bahnhofs
  • die Gleisanlagen in
  • Die Gleisanlagen des
  • die Gleisanlagen und
  • die Gleisanlagen wurden
  • Die Gleisanlagen der
  • Gleisanlagen , die
  • der Gleisanlagen der

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

Gleis anlagen

Abgeleitete Wörter

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
London Underground
  • Cars gebaut . Trotzdem sind heute noch viele Gleisanlagen erhalten und mit der Widmung ( Right-of-Way )
  • Stelle steht heute noch das Olympiastadion . Die Gleisanlagen wurden zwar nicht erweitert , dafür aber die
  • Bis heute erhalten blieb dagegen ein Teil der Gleisanlagen in Freital-Potschappel , da diese als Betriebsgleise der
  • 2000 bei Straßenerneuerungen restauriert , so dass die Gleisanlagen in sehr gutem Zustand sind . Die Verbindung
London Underground
  • erfolgte zwischen Oberwald und Ober-Seemen der Abbau der Gleisanlagen , womit Hartmannshain seinen Gleisanschluss wieder einbüßte .
  • Kohlscheid-Stolberg und die Bahnstrecke Aachen Nord-Jülich . Die Gleisanlagen am Bahnhof waren sehr vielfältig und Würselen hatte
  • der stillgelegten Finnebahn Laucha-Kölleda . Erhalten sind die Gleisanlagen und der Bahnhof . Zwischen Saubach und Bad
  • der Kanonenbahn , führte über Homberg . Die Gleisanlagen auf dem Abschnitt Treysa-Homberg sind noch vorhanden ,
London Underground
  • , der Güterverkehr zwei Monate später . Die Gleisanlagen wurden danach abgebaut . Ein knapp drei Kilometer
  • wurde die Strecke stillgelegt , heute sind alle Gleisanlagen abgebaut . Von den neun Sitzen in der
  • Abschnitt Frontenhausen-Marklkofen-Pilsting schließlich komplett stillgelegt . Die dortigen Gleisanlagen wurden in den folgenden Jahren abgebaut . Zwischen
  • Jahren Betriebszeit . Im gleichen Jahr wurden die Gleisanlagen abgebaut . Die Strecke war damit eine der
London Underground
  • im Bahnhof Alexisbad verantwortlich war , mussten die Gleisanlagen des Bahnhofs umgestaltet und insbesondere vier Rückfallweichen installiert
  • ein Bahnhof anstelle des Haltepunktes errichtet und die Gleisanlagen erweitert , so dass Welldorf zum Bahnhof wurde
  • Arosabahn umgerüstet worden waren . 1984/85 wurden die Gleisanlagen im Sand umgebaut und das Ausweichgleis verlängert .
  • Stadtbahn wurden in Westkreuz seit 2004 neben den Gleisanlagen auch die beiden Stadtbahnsteige saniert . Die Arbeiten
Berlin
  • knappe Mehrheit für eine Überbauung eines Teils der Gleisanlagen aus . Im Rahmen des als HB-Südwest bezeichneten
  • Jedoch verhinderte die Unklarheit über die Ausmaße der Gleisanlagen des neuen Bahnhofs in jenem Jahr einen Beschluss
  • Geldgeber die Wiedereröffnung der Strecke , da die Gleisanlagen trotz der langen Betriebspause noch in gutem Zustand
  • aber nach der Stilllegung noch mit oft reduzierten Gleisanlagen für einige Zeit ( in der Regel ohne
Berlin
  • erbaut : 1911/12 ) wurde . Die zugehörigen Gleisanlagen sind weitgehend abgebaut . Heute wird der öffentliche
  • . 1985 wurde auch das aufgegeben , die Gleisanlagen folgend demontiert . Die ältesten Bauteile der Kirche
  • Zusätzlich wurde eine neue Wagenwaschanlage erbaut und die Gleisanlagen grundlegend umgeändert . Seit 1968 beherbergt das Gelände
  • gestalten . Dabei wurden bis Mai auch die Gleisanlagen der Straßenbahn grundlegend erneuert . Im Jahr 2011
Berlin
  • einen direkten Anschluss nach Berlin . 1882 entstanden Gleisanlagen auf der Strecke von Altefähr nach Bergen sowie
  • zu verbinden . 1895 begann der Umbau der Gleisanlagen der Stettiner Bahn im Norden Berlins . Da
  • Bau der Fehmarnsund-Brücke sowie der Hafen - und Gleisanlagen in Puttgarden und Rødbyhavn . Die feierliche Einweihung
  • der Thüringer Bahn . Um 1890 wurden die Gleisanlagen in Halle mit Bau des Hauptbahnhofs grundsätzlich umgestaltet
Fluss
  • benutzbare
  • Verteilzone
  • Centralbahnhof
  • zusammenführen
  • Bahnhof
  • eigene Bahnhöfe , weiter westlich entstanden aber auch Gleisanlagen , die den Austausch von Wagen zwischen den
  • A entscheiden sollte . Auf Grund der bestehenden Gleisanlagen der Bahnstrecke Praha-Chomutov , die durch die Industriestadt
  • Vennbahn vom übrigen Ort getrennt . Da die Gleisanlagen belgisches Staatsgebiet sind , ist dieser Teil somit
  • , dass Gundeldingen durch den Bahnhof und seine Gleisanlagen praktisch vom restlichen Stadtgebiet getrennt ist , verleiht
Fluss
  • 70 km bewegliche Gleisanlagen und 90 km stationäre Gleisanlagen in 900 mm Spurweite innerhalb des Tagebaubetriebes Zwenkau
  • wurden zuletzt noch befahren : 70 km bewegliche Gleisanlagen und 90 km stationäre Gleisanlagen in 900 mm
  • nicht zugewachsenen Gleise befuhr.Im Jahr 2005 wurden die Gleisanlagen zwischen Kilometer 0,15 und 1,58 abgebaut . Der
  • den Nordhafen mit Steinkohle beliefert wird . Die Gleisanlagen der Hafenbahn haben eine Länge von 23,8 km
Fluss
  • in Schorndorf die Walter-Arnold-Brücke , welche die örtlichen Gleisanlagen in Nord-Süd-Richtung überspannt , für den Verkehr freigegeben
  • - Rechtskurve wurde der Lokalbahnhof erreicht , dessen Gleisanlagen sich bis nahe der Eisernen Brücke erstreckten .
  • Höhe des Söflinger Bahnhofs überquert die Lupferbrücke die Gleisanlagen , im Osten der zusätzlichen Abstellgruppe gibt es
  • Km 115,936 ) ein . Den Hauptstrang der Gleisanlagen bildet dabei die Verbindung von der Marienbrücke in
Dresden
  • Weißenstein wurde mit einem Gewerbegebiet überbaut . Die Gleisanlagen selbst wurden mittlerweile nahezu vollständig abgebaut . Als
  • Stadt . Das Bahnhofsgebäude und der Großteil der Gleisanlagen der Stadt sind mittlerweile abgerissen worden . Eine
  • das denkmalgeschützte Stampfbeton-Viadukt vor der Bergstation . Die Gleisanlagen sind mittlerweile meist abgebaut worden und die ehemalige
  • gänzlich . Der Gleisrückbau begann 1975 . Die Gleisanlagen sind heute komplett verschwunden , zwischen Empfangsgebäude und
Dresden
  • sollen einer Nachnutzung zugeführt werden . Die verbliebenen Gleisanlagen des Güterbahnhofs Moabit dienen heute insbesondere der Anbindung
  • mehr genutzten Sulinger Bahnhofs mit seinen ehemals umfangreichen Gleisanlagen soll diesen Planungen nach bebaut werden . Der
  • mehr genutzten Sulinger Bahnhofs mit seinen ehemals umfangreichen Gleisanlagen soll diesen Planungen nach anderweitig bebaut werden .
  • der Telefone , den Abriss der über die Gleisanlagen führenden Fußgängerbrücke , die Errichtung neuer Wartehäuschen sowie
Quedlinburg
  • Pasinger Bahnhof erweitert . Westlich zwischen Empfangsgebäude und Gleisanlagen befinden sich Fahrradstellplätze . Vom Parkplatz aus führt
  • Empfangsgebäude des Bahnhofs Oppenheim befindet sich westlich der Gleisanlagen am Hausbahnsteig 1 . Früher gab es dort
  • Durchgangsbahnhof . Das denkmalgeschützte Empfangsgebäude liegt östlich der Gleisanlagen , von diesem erschließt ein Fußgängertunnel mit Aufzügen
  • als Endpunkt der Isartalbahn eröffnet . Westlich der Gleisanlagen befindet sich das Empfangsgebäude . Gegenüber dem Bahnhofsgebäude
Quedlinburg
  • komplett ( Empfangsgebäude , Güterschuppen , Laderampe , Gleisanlagen ) abgerissen ; lediglich das 1910 gebaute und
  • neuer einstöckiger Zweckbau entstand . Heute sind die Gleisanlagen weitgehend zurückgebaut . Das Empfangsgebäude sowie zwei Gleise
  • einem Inselbahnhof wird das Empfangsgebäude komplett von den Gleisanlagen umschlossen , z. B. Halle ( Saale )
  • , es gab nur einen Güterschuppen südöstlich der Gleisanlagen . Der Güterschuppen besaß auch einen „ Wartesaal
Deutsches Kaiserreich
  • 1890 kam es zu umfangreichen Ausbauarbeiten an den Gleisanlagen und am 1 . Mai 1897 wurde die
  • , 1956 wurde es gänzlich aufgelassen . Die Gleisanlagen der Einrichtung wurden ab dem 31 . Mai
  • können , erhielt der Bahnhof größere und umfangreichere Gleisanlagen . Am 1 . Oktober 1972 wurde der
  • August 1995 vollzogen wurde . Der Rückbau der Gleisanlagen war im Juni 1997 abgeschlossen . Auf der
Elektrotechnik
  • Begriff aus der Gleisbautechnik . Er definiert für Gleisanlagen von Eisenbahnen die Kraft , die erforderlich ist
  • sorgen für den korrekten und verschiebungsfreien Anschluss der Gleisanlagen . Schnell flut - und lenzbare Ballastzellen sind
  • empirischen Grundlagen entwickelte Bewertung soll nicht nur auf Gleisanlagen , sondern für alle Infrastrukturobjekte Anwendung finden .
  • da witterungsbedingte Straßenschäden schneller zu Schäden auf den Gleisanlagen sowie Stromversorgungsinfrastruktur führen können . Des Weiteren kann
Deutschland
  • von Haltepunkten Projektmanagement beim Bau und Umbau von Gleisanlagen Projektmanagement beim Bau und bei der Instandhaltung von
  • , Planung und Neubau der Infrastruktur , also Gleisanlagen , Bahnhöfe , Sicherheits - und Signalanlagen und
  • , Brücken , U-Bahnen , Bahn - und Gleisanlagen sowie Feste Fahrbahn-Projekte . Die Bereiche Kraftwerksbau ,
  • der Liste von Rangierbahnhöfen aufgeführt . Die großflächigen Gleisanlagen der Rangierbahnhöfe mit ihren technischen Bauten wie Flutlichtmasten
Glan
  • der Ammerseebahn besaß der Bahnhof ursprünglich relativ umfangreiche Gleisanlagen . Nach dem Zweiten Weltkrieg existierten am Bahnhof
  • den Namen Bahnhof Miltenberg . Die noch vorhandenen Gleisanlagen im vormaligen Hauptbahnhof wurden für den Güterverkehr weitergenutzt
  • Kaufbeuren wurde damit zum Trennungsbahnhof und erhielt größere Gleisanlagen . Die Strecke diente hauptsächlich dem Güterverkehr von
  • Der dem Personenverkehr dienende Teil war mit seinen Gleisanlagen als Sackbahnhof angelegt , weshalb Personenzüge nach Lauterecken
Wehrmacht
  • . Sowohl die Fahrzeuge , als auch die Gleisanlagen wurden durch Bombentreffer oftmals schwer beschädigt . Trotz
  • Male Ziel feindlicher Luftangriffe . Zwar erhielten die Gleisanlagen wiederholt Treffer , das Gebäude selbst blieb unversehrt
  • der ständigen Luftangriffe auf die Industrie - und Gleisanlagen und Wohnviertel fast völlig zerstört . Am 17
  • der ständigen Luftangriffe auf die Industrie - , Gleisanlagen und Wohnviertel fast völlig zerstört ( Luftangriffe auf
alt
  • 1896 bis ca. 1950 , östlich der firmeneigenen Gleisanlagen verschiedene zugehörige Produktions - , Lager - und
  • einem schweren Bombenangriff auf Attnang-Puchheim die Bahnhofsgebäude und Gleisanlagen samt 67 dort abgestellter Lokomotiven und 560 Wagen
  • größte Modelleisenbahn Österreichs . Auf über 600 m Gleisanlagen fahren historische und moderne Zuggarnituren mit 85 Lokomotiven
  • großes Werk für Stahlbrücken mit verzweigten , werkseigenen Gleisanlagen , welches 2003 die Produktion einstellte . Bis
Métro Paris
  • . Der Bahnhof wurde 1990 geschlossen , die Gleisanlagen zurückgebaut und das Areal der Stadt zurückgegeben .
  • . Nach der Inbetriebnahme der Güterumgehungsbahn wurden die Gleisanlagen des Hauptgüterbahnhofs weitgehend abgerissen ; seit 1999 heißen
  • Hauptgüterbahnhofs weitgehend abgerissen ; seit 1999 heißen die Gleisanlagen im Bereich des früheren Bahnhofs offiziell Abzweig Ericus
  • die Görlitzer Bahn geleitet . Die nicht genutzten Gleisanlagen werden bis 1981 weitestgehend zurückgebaut . Mit der
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