Führerstand

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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Stromabnehmer
Führerständen
Führerhaus
Drehgestell
Fahrgastraum
Wagenkasten
Führerstände
Drehgestelle
Lokomotivkasten
Drehgestellen
Wagenende
Radsätze
Endwagen
Hauptrahmen
Führerraum
Lokkasten
Mittelwagen
Drehgestellrahmen
Stromabnehmern
Triebkopf
Triebdrehgestelle
Gepäckraum
Druckluftbremse
Einstiegstüren
Triebdrehgestell
Tragfedern
Drehzapfen
Fahrschalter
Rauchkammer
Blindwelle
Hauptschalter
Triebachse
Laufachsen
Handbremse
Wasserkasten
Vielfachsteuerung
Scherenstromabnehmer
Zugverband
Fahrmotoren
Drehgestells
Fahrmotor
Scharfenbergkupplungen
Radsätzen
zweiachsigen
Haupttransformator
Gepäckabteil
Wagenenden
Klotzbremse
Laufdrehgestell
Stehkessel
Treibachse
Radsatz
Wasserkästen
Zahnradantrieb
Triebachsen
Triebwagens
Schraubenkupplungen
Kuppelstangen
außenliegenden
Druckluftbremsen
Untergestell
Fahrzeugteil
Blechrahmen
gekuppelt
Laufachse
Schlepptender
Feuerbüchse
Führerstandes
Triebfahrzeug
Widerstandsbremse
Zwischenwagen
Außenrahmen
Schwenkschiebetüren
Schiebetüren
Wagenkästen
Steuerwagen
Kuppelradsätze
Treibachsen
Laufradsatz
Einholmstromabnehmer
Faltenbalg
Wagenzug
Fahrzeugseite
Einzelachsantrieb
Gegendruckbremse
Wagenseite
Fahrerkabine
Treibradsatz
vierachsigen
Fahrzeugboden
Mehrfachtraktion
Magnetschienenbremsen
Nachlaufachse
Saugluftbremse
Wagenkastens
Treibstangen
Wagenteil
Fahrzeugmitte
Motorwagen
Trittstufen
Zeige 50 weitere
Zeige weniger

Kollokationen

dem Führerstand
im Führerstand
Führerstand und
einem Führerstand
einen Führerstand
Der Führerstand
den Führerstand
Führerstand aus
vom Führerstand
der Führerstand
mit Führerstand
ohne Führerstand
ein Führerstand
vom Führerstand aus
Führerstand mit
jedem Führerstand
Führerstand . Die

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

Führer stand

Abgeleitete Wörter

Führerstandes
Führerstandsignalisierung
Führerstandseinrichtungen
Führerstandseite
Führerstandsanzeige
Führerstandseinrichtung
Führerstandsenden
Führerstanddach
Führerstandsanzeigen
Führerstandheizung
KLUB-U-Führerstand
End-Führerstand
Führerstandspulten
Führerstandtür
Führerstandrückseite

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn	Kontext	Beispiele
Cottbus	Vorbauten Maschinenraum Fahrzeugmitte beiden Gepäckraum	, sowie der hohe Dampfdom . Der offene Führerstand hat heute kein Schutzdach mehr , ursprünglich oder in den Fahrgastraum . An den Enden ohne Führerstand bestand weiterhin eine Schlupftür , welche im Havariefall über ein nur einseitig zugängliche Plattform hinter dem Führerstand . Beide Führerstände besitzen eine Stirnwandtüre . Das den Waschraum . Zwischen dem Personenabteil und dem Führerstand besassen sie beidseitig eine offene Einstiegsplattform . Vor
Cottbus	Führerstand untergebracht Tür Dach ausgestattet	Kabine ausgestattet und deren Dach bis über den Führerstand vorgezogen . Bei den schnellfahrenden Crampton-Lokomotiven um 1850 zum Einsatz . Die letzten Sitzreihen vor dem Führerstand wurden zudem entfernt und mit Längssitzen ausgestattet um die Seitenwände mit dem steuerkopfseitigen Einstieg sowie der Führerstand wurden neu gebaut . Die Inneneinrichtung aller 32 mit zwölf zusätzlich plüschbezogenen Sitzplätzen und den hinteren Führerstand . Die Abtrennung der einzelnen Bereiche wurde durch
Zug	Steuerwagen Triebwagen Führerstand Mittelwagen Großraumbereich	Schwenktüren , der Triebwagen hat nur noch einen Führerstand und verkehrt immer mit passendem Steuerwagen , Stirnwandtüren Triebwagen-Beiwagen-Prinzip , das heißt ein Triebwagen besitzt einen Führerstand am Wagenende , während der andere Triebwagen überhaupt beiden anderen Bauserien üblichen drei Scheinwerfer an jedem Führerstand . Liste der italienischen Lokomotiven und Triebwagen ( Züge besitzen an jedem Ende einen Triebwagen mit Führerstand , dazwischen zwei Triebwagen ohne Führerstand . Auch
Quedlinburg	nur befand Seite hinter befindet	diesem vorbei gelangt man in den zweiten baugleichen Führerstand 2 . Der Dom dient der Beobachtung des IC2 entwickelt . Seine Besonderheit ist ein wegklappbarer Führerstand , der zu einem Durchgang umfunktionierbar ist . konnten ; seit dem Umbau R4 gilt der Führerstand jedoch als separater Raum , und das Betreten Straßenbahnwagens über mehrere Zwischenhalter bis nach vorn zum Führerstand geführt wurde und dort eine Glocke betätigte .
Software	Triebfahrzeugführer Bildschirm Signalisierung Anzeige angezeigt	montierten Kameras über Funk auf einen Bildschirm im Führerstand übertragen , die Zugfahrer fertigen ihren Zug selbst gesamte Umfeld des Fahrzeugs kann über Kameras vom Führerstand aus eingesehen werden , eine dieser Kameras ist siehe Funktionsweise ) . Durch ein LZB-Gerät im Führerstand werden dem Triebfahrzeugführer folgende Informationen dargestellt : Soll-Geschwindigkeit Signale vorhanden sind und die Signalisierung stattdessen im Führerstand erfolgt . Der Zugführer hat somit nur noch
Eisenbahn	Fahrgastraum Handbremse Transformator Drehgestell Führerbremsventil	auf der anderen Seite der Kessel und der Führerstand befanden . Der angetriebene Radsatz war fest gelagert die zwei Generatoren und die Luftdruckbremse sowie der Führerstand über dem vorderen Drehgestell platziert wurden . Es zwei Bremssohlen vorhanden . Die Handbremse in jedem Führerstand wirkt nur auf das darunterliegende Drehgestell . Da Lichtmaschine war auf dem Stehkessel links vor dem Führerstand angebracht . Ihr Abdampf wurde in den Schornstein
Radebeul	vorderen angeordnet Seite Führerstand Vorbau	Fahrzeugseiten Wartungstüren . Der Zugang zum allseitig verglasten Führerstand erfolgt auf jeder Seite durch je eine nach Idee des Turmtriebwagens , bei dem ein einziger Führerstand mittig auf dem Dach eines Fahrzeuges angeordnet wurde Der selbsttragende Kasten besitzt an beiden Enden einen Führerstand . Dieser hat stirnseitig eine Türe mit einem weiter . Als augenfälligster Unterschied wurde nun der Führerstand in einer mittig angeordneten Kanzel über dem Motor
Frauen	Triebwagen einen Wagen besitzt Zugende	hin versetzte Einstiegstür , um Platz für den Führerstand zu schaffen . Auf der Grundkonstruktion der Mitteleinstiegswagen Tests oder gar Vorserienfahrzeuge gegeben . Lediglich der Führerstand wurde testweise in einen Wagen der TW-6000-Baureihe eingebaut Reisezugwagen der 1970er-Jahre , indem diese mit einem Führerstand und den notwendigen Steuerungseinrichtungen ausgestattet worden waren . wurden alle UV-Wagen auf nur noch einen separaten Führerstand umgerüstet . Des Weiteren bekamen die Wagen neue
Haute-Saône	Steuerung besitzen Bundesbahn werden verfügen	. Eine weitere Besonderheit im Aufbau war der Führerstand , der bei Bedarf weggeklappt werden konnte um der Ausbildung von Lokführern parallel zur Praxis im Führerstand und werden in der Forschung und Entwicklung von eingesetzt werden . Die Steuerung erfolgte von einem Führerstand aus , dabei waren die Steuerräder durch Rollenketten zum Einsatz kommen . Zu den Neuerungen im Führerstand zählen ein Schlüsselschalter und Leuchtmelder für den Systemwechsel
Schweiz	Triebwagen Steuerwagen T6A2H Triebbeiwagen umgebaut	Privatbahn-NPZ » ( 106-107 ) mit nur einem Führerstand , drei dazu passende Steuerwagen ( 204-206 ) werden . Je zwei Triebwagen - einer mit Führerstand ( 481 ) , der andere ohne ( 294 bezeichnet . Die Lokomotiven haben auf dem Führerstand einen Funkrechner , der alle Signale vom Bedienteil werden . Der ABt 141 erhielt einen neuen Führerstand , eine zu den Hochleistungstriebwagen und den Re
Spiel	aus überwacht können werden vom	auch zum Vorwärmen des Kühlwasser diente . Der Führerstand war ähnlich aufgebaut wie beim CLe , nur aus wird die Druckluft zu den Bremsventilen im Führerstand und weiter zu den Verbrauchsstellen geleitet . Die , da wichtige Hebel und Armaturen aus dem Führerstand entfernt oder zerstört wurden . Jedoch gelang es und Hubanzeiger wird die Funktion der Anlage vom Führerstand überwacht . Aus dem Vorratsbehälter oder aus dem
Elektrotechnik	Sicherheitseinrichtungen Sicherheitsfahrschaltung Punktförmige mechanische elektronische	Einsatz mit einer elektrischen Schneeschleuder Xrotet 9218-19 vom Führerstand der Schleuder aus fernbedient werden . Nach Ende den Einsatz auf der Schöllenenbahn . Um vom Führerstand einer vorgespannten elektrischen Schneeschleuder 4931-33 ( SLM/MFO 1941-45 85 montiert , je einer für Gleichstrom ( Führerstand A , italienische Wippe ) und Wechselstrom ( V betriebenen Hilfsbetriebe : ein Kompressor hinter dem Führerstand II ( 10401-10435 : Rotations - , 10436-10460
Lokomotive	Lokomotive einseitigem Lokkasten Drehgestelle Fahrwerk	Leitelektronik wurde durch eine mikroprozessorgesteuerte ersetzt . Im Führerstand wurde eine Klimaanlage eingebaut . Die Lok 802 erhielten mehrere T4D am Heck einen 2 . Führerstand ( der Wagenkasten wurde hierbei nicht verändert ) vom Typ ALCO PA-2 als vorderes Fahrzeug mit Führerstand , ein als Schrott von der Great Northern Ab 1952 wurden die Drehgestelle verstärkt und ein Führerstand für sitzende Bedienung eingerichtet . Obwohl die Höchstgeschwindigkeit