Häufigste Wörter

Luftwiderstand

Übersicht

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Häufigkeit

Das Wort Luftwiderstand hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 46896. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 1.02 mal vor.

46891. Drittes
46892. unternehmerische
46893. Wäldchen
46894. Rubriken
46895. Ölen
46896. Luftwiderstand
46897. Headliner
46898. aufgegebenen
46899. Millionenstadt
46900. Abdichtung
46901. Takeda

Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • den Luftwiderstand
  • der Luftwiderstand
  • Luftwiderstand zu
  • Luftwiderstand und
  • den Luftwiderstand zu
  • Luftwiderstand des
  • Luftwiderstand der
  • Der Luftwiderstand
  • Luftwiderstand zu verringern
  • höheren Luftwiderstand

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

Abgeleitete Wörter

  • Luftwiderstandes
  • Luftwiderstandsindex

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Physik
  • wahrscheinlich , dass sie durch den resultierenden zunehmenden Luftwiderstand kurz nach dem Start abgerissen wurde und in
  • und die erhoffte Reichweitensteigerung trat durch den erhöhten Luftwiderstand nicht ein . Die Versuche wurden deswegen Ende
  • dem Austritt aus dem Lauf durch den erhöhten Luftwiderstand ablöst.Rheinmetall entwickelte im Laufe der Jahre die DM-13
  • Durch den Wegfall des Frontkühlers verringerte sich der Luftwiderstand . Interessante Randnotiz : Das neue March-Team entwickelte
Physik
  • Besonderheit ist der fortgesetzte freie Fall ; ohne Luftwiderstand schlügen sie nie auf der Erdoberfläche auf ,
  • über eine ähnliche Struktur verfügt und so den Luftwiderstand des Flugzeugs senkt . Die wissenschaftliche Grundlage entstammt
  • Einfluss eines umgebenden Mediums ( wie etwa der Luftwiderstand ) ist also nicht vorhanden oder er kann
  • . All diese Eigenschaften sind bestimmend für den Luftwiderstand eines Geschosses , und die Kenntnis ihres höhenabhängigen
Physik
  • nach hinten und sorgen so für einen verringerten Luftwiderstand im Segelflugbetrieb . Die Fliehkraft stellt die GFK-Blätter
  • Ohren erhöht sich der Anstellwinkel durch den höheren Luftwiderstand der Kappe , was dann durch Betätigung des
  • eine sehr kleine Streckung auf , was den Luftwiderstand im Überschallflug weiter reduziert . Im Gegensatz zu
  • eine abwärts gerichtete Kraft , wodurch ein induzierter Luftwiderstand entsteht . Winglets reduzieren nun den Einfluss dieser
Physik
  • Projektil das Rohr verlässt , unterliegt es dem Luftwiderstand , der das Projektil abbremst , der Erdanziehung
  • . Die erwünschte Hemmung geschieht hier über den Luftwiderstand . Über ein Getriebe wird der Windfang mit
  • . Der Treibspiegel trennt sich durch den höheren Luftwiderstand nach Verlassen des Laufes vom Geschoss . Löst
  • Windrad , welches durch den Nutzer angetrieben einen Luftwiderstand erzeugt . Ruderergometer : Begünstigt durch die nationalen
Physik
  • Triebwerke gedrosselt , sodass der Schub nur den Luftwiderstand ausgleicht . In dieser Phase kann man eine
  • Geschwindigkeit und zunehmendem Anstellwinkel , aber einen höheren Luftwiderstand im Überschall . Die Steuerbarkeit konnte so verbessert
  • Die Staustrahltriebwerke erzeugten bei fehlendem Schub einen beachtlichen Luftwiderstand ; entsprechend war die Sinkgeschwindigkeit während der Autorotation
  • erst einen aerodynamischen Wirkungsgrad . Der bei gleichem Luftwiderstand durch den Bodeneffekt deutlich vergrößerte dynamische Auftrieb macht
Mathematik
  • werden , um im motorlosen Flug einen geringeren Luftwiderstand zu erreichen . Grundsätzlich kommt eine automatische oder
  • auf Nurflügler , da sie theoretisch bei geringerem Luftwiderstand mehr Auftrieb versprachen . Für die B-35 bedeutete
  • Turbulenzen . Allerdings erhöht sich dabei auch der Luftwiderstand des Flügels , er fliegt langsamer und näher
  • möglich ausgelegt und relativ kurz , um den Luftwiderstand im Überschallbereich zu vermindern . Eine solche Auslegung
Mathematik
  • Schienenfahrzeug und dem Boden und daraus folgendem geringerem Luftwiderstand . Nicht beantwortet ist die Frage wie Antriebs
  • eine Segelstellung , welche bei Triebwerksstillstand den geringstmöglichen Luftwiderstand bietet . Das geht soweit , dass bei
  • man vom freien Fall . Hier wird der Luftwiderstand des Flugzeugs durch Triebwerksschub kompensiert . Solange das
  • Flugsteuerung eingesetzt werden , ändert sich jedoch der Luftwiderstand am Flügel , der der Kontraktionskraft entgegensteht .
Flugzeug
  • Insbesondere waren sehr dünne Tragflächen mit einem geringen Luftwiderstand vorgesehen , und die Tragflächenenden waren verkürzt ,
  • der Pilotenkanzel und verursachten somit nur wenig zusätzlichen Luftwiderstand . Das MG FF wies einige Nachteile auf
  • MGs als Begleitbomber dienen sollte . Der hohe Luftwiderstand der zusätzlichen Türme ließ jedoch die Flugleistungen dermaßen
  • besaß erstmal Sperrholztragflächen . Diese boten zwar geringeren Luftwiderstand als die mit Leinwand bespannten Tragflächen , sie
Automarke
  • Vorderräder hatte . Dieses Konstruktionsdetail verringerte zwar den Luftwiderstand des Autos , begrenzte aber den Einschlagwinkel der
  • d. h. mit mehr Abtrieb und somit höherem Luftwiderstand . In der JSPC setzte Nissan zwei R90CP
  • zu unterbrechungsfrei hochschaltenden Getrieben ( durch den hohen Luftwiderstand und das geringe Gewicht büßen Rennwagen bei einem
  • bessere Anströmung des Fahrzeug-Unterbodens erreicht und zugleich der Luftwiderstand reduziert . Tyrrell konnte mit diesem Fahrzeug ,
Elektrotechnik
  • Wiktor Bolchowitinow einen leichten Nahbomber mit so geringem Luftwiderstand wie möglich zu schaffen , um dadurch bestmögliche
  • des Flügels erhöhen , aber möglichst nicht dessen Luftwiderstand . Die Widerstandserhöhung lässt sich technisch nicht ganz
  • bessere Kühlung bieten , aber auch einen größeren Luftwiderstand produzieren . Mit entscheidend ist , dass bei
  • durch den Verzicht auf Verspannungsdrähte tendenziell einen geringen Luftwiderstand versprach , kam dieser Vorteil durch den hohen
Mond
  • am Berg ist es gerade andersherum : der Luftwiderstand ist unwesentlich und die Leistung wird größtenteils benötigt
  • Körper schon aus physikalischen Gründen wie dem geringeren Luftwiderstand vorteilhaft . Im Hochsprung kann weniger Körpergewicht bei
  • bereits bei mäßig hohen Geschwindigkeiten − entsprechend hohem Luftwiderstand kommen . Für dessen Überwindung muss nicht nur
  • man berücksichtigen , dass hier mit einem höheren Luftwiderstand des schwereren und breiteren CRH3 nur wenige Meter
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