Häufigste Wörter

Dampfbetrieb

Übersicht

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Häufigkeit

Das Wort Dampfbetrieb hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 64146. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 0.68 mal vor.

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64141. betrunkenen
64142. Misserfolge
64143. Ästhetische
64144. Kaufhauses
64145. Wolfes
64146. Dampfbetrieb
64147. Wählervereinigung
64148. Staatssammlung
64149. Schoch
64150. Stadtliga
64151. Klientel
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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • Der Dampfbetrieb
  • Der Dampfbetrieb der Schweizerischen Eisenbahnen 1847-1966
  • der Dampfbetrieb
  • Dampfbetrieb in
  • auf Dampfbetrieb
  • mit Dampfbetrieb
  • Dampfbetrieb der Schweizerischen Eisenbahnen 1847-1966
  • den Dampfbetrieb
  • Dampfbetrieb auf

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

Dampf betrieb

Abgeleitete Wörter

  • Dampfbetriebes

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Schweiz
  • Jubiläum verwendet wird . Alfred Moser : Der Dampfbetrieb der Schweizerischen Eisenbahnen 1847-1966 . 4 . nachgeführte
  • als 1949 anzunehmen . Alfred Moser : Der Dampfbetrieb der Schweizerischen Eisenbahnen 1847-1966 . 4 . nachgeführte
  • keine Besonderheiten bekannt . Alfred Moser : Der Dampfbetrieb der Schweizerischen Eisenbahnen 1847-1966 . 4 . nachgeführte
  • in Paris gezeigt . Alfred Moser : Der Dampfbetrieb der Schweizerischen Eisenbahnen 1847-1966 . 4 . nachgeführte
Familienname
  • 1 ) , ISBN 3-87094-185-5 Johann Stockklausner : Dampfbetrieb in Alt-Österreich , Verlag Slezak , Wien ,
  • , 1985 , ISBN 3-85416-026-7 Johann Stockklausner : Dampfbetrieb in Alt-Österreich , Verlag Slezak , Wien ,
  • , 1992 . ISBN 3-85416-159-X Johann Stockklausner : Dampfbetrieb in Alt-Österreich , Verlag Slezak , Wien ,
  • Wien 1978 , ISBN 3-900134-40-5 Johann Stocklausner : Dampfbetrieb in Alt-Österreich , Verlag Slezak , Wien 1979
Deutsches Kaiserreich
  • . Am 22 . April 1919 wurde der Dampfbetrieb jedoch eingestellt und auch die Eisenbahnstrecke zwischen West
  • , wurde am 5 . Dezember 1890 der Dampfbetrieb auf der Strecke von den Steinbrüchen bei Gommern
  • Kuranda im Einsatz . Derzeit ruht jedoch der Dampfbetrieb auf dieser Strecke ( Stand August 2006 )
  • lagen . Folgende Abschnitte wurden eröffnet : mit Dampfbetrieb : 28 . Mai 1891 : von Ronsdorf-Staatsbahnhof
Eisenbahn
  • späten 1980er-Jahre im Bestand der ÖBB . Der Dampfbetrieb endete allerdings auf unkonventionelle Weise , nämlich durch
  • , ohne dass sie im Diesel - oder Dampfbetrieb weiterbenutzt wurden , sind nicht aufgenommen . Diese
  • Pferden bewältigt , bis 1843 auch hier der Dampfbetrieb mit drei aus England bezogenen Lokomotiven eingeführt wurde
  • 1937 abgelehnt wurde . Bestrebt , den teuren Dampfbetrieb einzuschränken , wurden 1934 zwei Diesellokomotiven in Dienst
Pferd
  • kalten Jahreszeit Pferde zum Einsatz kamen . Der Dampfbetrieb wurde nach drei Jahren im Juli 1894 wieder
  • . Dazu wurde unter anderem die Produktion auf Dampfbetrieb umgestellt . Außerdem nahm er mehrere Rezepturveränderungen vor
  • die größte Ausdehnung erreicht . 1914 wurde der Dampfbetrieb eingestellt . Während des Ersten Weltkrieges wurden mehrere
  • könnte . Erste Versuche , die Schifffahrt auf Dampfbetrieb umzustellen , gab es bereits 1841 mit einem
Zug
  • Lokomotiv-Paraden und Fahrten mit Eisenbahn-Draisinen . Der reguläre Dampfbetrieb auf der Königsteiner Kleinbahn endete 1969 , die
  • eine Kleinbahn vom Bahnhof zur Hohemark ( mit Dampfbetrieb ) , seit 1910 gibt es eine durchgehende
  • von Dresden ist die älteste noch im täglichen Dampfbetrieb verkehrende Schmalspurbahn Deutschlands zu Hause : Die Weißeritztalbahn
  • mit der Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij eine Museumseisenbahn mit Dampfbetrieb . Regulärer Personenverkehr findet lediglich auf dem Teilstück
Maine
  • teilweise geändert . Von den nicht in den Dampfbetrieb übernommenen Abschnitten der Pferdebahn sind noch heute Brücken
  • Strecken im Norden Paris keine Modernisierungen . Der Dampfbetrieb hatte immer noch Bestand , die Bahnhöfe waren
  • . Sie ersetzten dort im Personenverkehr vollkommen den Dampfbetrieb auf der Trasse , der bisher in gemischten
  • die südliche Hälfte des geteilten Empfangsgebäudes . Der Dampfbetrieb der DB bis Bayerisch Eisenstein endete für den
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