Ligier

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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Minardi
Larrousse
Formel-1-Engagement
EuroBrun
Toleman
Werksfahrer
Coloni
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Testfahrer
Fahrerpaarung
Stammfahrer
pilotierte
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Klassensieg
Werksteams
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Formel-1-Team
Fahrertitel
Weltmeisterschaftslauf
LMP2
Rennstall
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Tourenwagen-Europameisterschaft
Klassensieger
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GT1
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Formel-1-Teams
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Cevert
Fahrerweltmeisterschaft
Surtees
Sportwagen-Weltmeisterschaft
Grand-Prix-Rennen
Spa-Francorchamps
Osellas
Ecurie
Motorenlieferant
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Zeige weniger

Kollokationen

Guy Ligier
Ligier und
Équipe Ligier
bei Ligier
von Ligier

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

Ligi er

Abgeleitete Wörter

Ligier-Piloten
Ligier-Team
Ligiers
Ligier-Teams
Ligier-Renault
Ligier-Pilot
Ligier-Werksteam
Werks-Ligier
Talbot-Ligier
Ligier-Fahrer
Ligier-Stammfahrer
Ligier-Matra

Eigennamen

Personen

Guy Ligier
Ligier Richier

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn	Kontext	Beispiele
Rennfahrer	Comas Saison Blanchimont-Kurve Panis Rennen	die Geschichtsbücher ein . Panis gewann in einem Ligier JS43 den ersten und - wie sich später , der Anfang des Jahres zwei Rennen für Ligier bestritten hatte , dort aber bald durch Jean-Pierre sich als 16 . qualifizierte - vor den Ligier , dem Lotus-Honda von Satoru Nakajima und dem Eddie Irvine eingesetzt . 1995 kam Suzuki bei Ligier unter , musste sich seinen Platz dort allerdings
Rennfahrer	Ford-Motoren Wagen JS41 JS Auto	seiner zweiten Fahrermeisterschaft werden sollten . Um sodann Ligier für 1995 mit adäquaten Motoren auszurüsten , übernahm den 17 . Startplatz , wodurch er beide Ligier , die mit dem gleichen Motor ausgestattet waren hinter den schnellsten Wagen , den Fahrzeugen von Ligier . Im Laufe der ersten Jahreshälfte wurden vier werden musste . Bei der Tour Auto setzte Ligier zwei Werkswagen ein . Beide Wagen erhielten neue
Rennfahrer	Konstrukteurswertung JS2 Konkurrenzteam Konstrukteursmeisterschaft Weltmeisterschaftspunkte	drei Weltmeisterschaftspunkte erreicht hatte . Das nationale Konkurrenzteam Ligier fuhr 1990 keinen Punkt ein . Die Ergebnisse abrutschte . Mehr als diese drei Weltmeisterschaftspunkte erreichte Ligier 1989 nicht . Das Team lag letztlich auf worden war , fuhr 1986 alle Rennen für Ligier . Seine besten Ergebnisse waren drei vierte Plätze der von 1976 bis 1996 dauernden Teamgeschichte von Ligier . Die ersten sechs des Rennens bekamen 9
Rennfahrer	Formel Großen Preis 1 Team	. Es war der neunte Sieg für einen Ligier , der erste für das französische Team seit gelegentlich als „ rasende Plakatwand “ bezeichnet . Ligier trat zu allen 16 Großen Preisen der Saison Ziel . 1980 wurde zum erfolgreichsten Jahr für Ligier . Das Team trat mit dem JS11 bzw werden , der in der Formel 1 von Ligier und Modena Lambo verwendet wurden . Fertiggestellt wurde
Rennfahrer	Laffite Jacques Depailler Pironi Patrick	mit zwei Rennfahrern an . Neben Laffite meldete Ligier zunächst Patrick Depailler , der , nachdem er Der Unfall bedeutete das Ende seiner Formel-1-Karriere . Ligier ersetzte Laffite durch Philippe Alliot , der in . Nach einer Kollision mit Jacques Laffite im Ligier und einem Boxenstopp zum Reifenwechsel , fiel er wurde Nigel Mansell , während Jacques Laffite zu Ligier zurückkehrte . Dort verdrängte er François Hesnault ,
Rennfahrer	Lafosse Briatore Guy JS2 Jean-Louis	letzten Rennen 1967 waren die beiden Franzosen Guy Ligier und Jo Schlesser auf einem Ford GT40 siegreich britische Konkurrenzteam Arrows übernahm . Fahrer des modifizierten Ligier JS43 waren Pedro Paolo Diniz , der von ein Carrera GTS mit Robert Buchet und Guy Ligier in der GT2.0-Klasse und wurde Siebter im Gesamtklassement und gewann mehrfach die Rallye Paris-Dakar . Guy Ligier , Rennfahrer , Rennstallbesitzer und später Autofabrikant ,
Rennfahrer	Ligier Renault Minardi Matra Osella	zu verzeichnen . Für die Formel-1-Saison 1984 erhielt Ligier kostenlos Turbomotoren von Renault . Einsatzfahrzeug war der einer weiteren Umverteilung von Larrousse zu Ligier . Ligier erhielt für 1991 Zwölfzylindermotoren von Lamborghini , die es zu einer weiteren Umverteilung von Larrousse zu Ligier . Ligier erhielt für 1991 Zwölfzylindermotoren von Lamborghini für die bisherigen Kundenteams Lotus , Tyrrell und Ligier . Für 1987 ging Ligier eine Verbindung mit
Rennfahrer	Konstrukteurswertung Penske Konstrukteursmeisterschaft Meisterschaftspunkte Platz	Rennen einen Weltmeisterschaftspunkt einfuhr . Am Jahresende lag Ligier mit 29 Punkten auf Rang fünf der Konstrukteursmeisterschaft Die letzten zwei Rennen fuhr Franck Lagorce für Ligier , der einmal ausfiel und einmal Elfter wurde insgesamt lediglich drei Meisterschaftspunkte , Hesnault keinen . Ligier beendete die neunte Formel-1-Saison auf Platz 10 der ; Boutsen zwei . In der Konstrukteurswertung belegte Ligier hinter Footwork den achten Platz . Die Typenbezeichnung
Automarke	Ligier JS2 JS29 Triebwerk baute	leistungsstarken Zwölfzylindermotor von Lamborghini zurückgreifen , der bei Ligier obsolet geworden war , nachdem das Team aus . Larrousse musste stattdessen auf Ford-Kundenmotoren zurückgreifen . Ligier konnte von den leistungsstarken Motoren nicht profitieren . erkennbar war und sogar Teams wie Toleman , Ligier oder Arrows längst aufgeladene Motoren einsetzten , zunächst dass bereits alle verfügbaren Triebwerke für die Kundenteams Ligier , Lotus und Tyrrell benötigt würden , installierte
Automarke	Automobiles JS1 Ligier Guy JS5	Talbot Gitanes an . Die Autos hießen Talbot Ligier . Sie fuhren mit einem Zwölfzylinder-Saugmotor von Matra B. Aerorider , TWIKE ) . Aixam Automobiles Ligier Bellier Casalini Chatenet Effedi ( Maranello ) Fine sich Guy Ligier dem Aufbau des Unternehmens Automobiles Ligier , das 1969 die Produktion von Sportwagen aufnahm zusammen mit Michel Baujon den ersten Formel-1-Rennwagen für Ligier , den JS5 . Der Wagen wurde 1975
Eishockeyspieler	Guy Megatron-Motoren zu keinem bot	die Produktion des Maserati-Motors in die Fabrikshallen von Ligier zu verlegen , zerschlagen . Dazu kam , Lotus-Team zu liefern . Ein Jahr später kam Ligier als neuer Kunde dazu . Der spätere dreimalige eine Podiumspositionierung . Die Saison 1991 begann für Ligier mit einer politischen Entscheidung , die erhebliche finanzielle verließ , um in der kommenden Saison bei Ligier zu starten , ergaben sich katastrophale Auswirkungen auf