Häufigste Wörter

B.R.M.

Übersicht

Wortart Keine Daten
Numerus Keine Daten
Genus Keine Daten
Worttrennung Keine Daten

Häufigkeit

Das Wort B.R.M. hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 93099. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 0.42 mal vor.

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93094. Vorläufigen
93095. Menander
93096. Editoren
93097. Strahlungsleistung
93098. Kaulsdorf
93099. B.R.M.
93100. Betrages
93101. Megalithkultur
93102. Sitzposition
93103. Komsomol
93104. Reinickendorfer
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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • B.R.M. ,
  • von B.R.M.
  • bei B.R.M.
  • B.R.M. und
  • , B.R.M.
  • . B.R.M.

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

B. R. M.

Abgeleitete Wörter

  • B.R.M.-Werksteam
  • B.R.M.-Team
  • B.R.M.-Motor
  • Werks-B.R.M.
  • Lotus-B.R.M.
  • B.R.M.-Werksfahrer
  • Rover-B.R.M.
  • B.R.M.-Piloten
  • B.R.M.-Teams
  • B.R.M.-Rennwagen
  • B.R.M.-Pilot
  • B.R.M.-Sieg
  • B.R.M.-Stammfahrer
  • B.R.M.C.
  • B.R.M.-Fabrik
  • Cooper-B.R.M.

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Rennfahrer
  • der Niederlande in Zandvoort , als der kapriziöse B.R.M. auf den Punkt genau abgestimmt war . Im
  • bisherigen Rennen meist als T-Car gedient hatte . B.R.M. setzte , wie schon beim Großen Preis von
  • Preis von Italien in Monza . Damit konnte B.R.M. noch einmal an die alten Erfolge anschließen .
  • Ohne großes Glück nahm der Argentinier mit einem B.R.M. an zwei Großen Preisen auf dem Circuit d’Albi
Rennfahrer
  • hatte Pilette 1977 für das inzwischen erfolglose Team B.R.M. , wobei er die Qualifikation für das Rennen
  • hergestellt wurden . In Großbritannien entwickelte der Rennstall B.R.M. 1950 und 1966 jeweils einen Sechzehnzylinder-Motor für den
  • bei seinem Heim-Grand-Prix pausieren . Er wurde bei B.R.M. nicht vertreten , sodass das Team zum einzigen
  • für zwei Saisons zu Honda und später zu B.R.M. , bevor er Anfang der 1970er-Jahre das Team
Fußballspieler
  • erregenden Highspeedcrash mit viel Glück überlebte , startete B.R.M. wieder einmal eine seiner typischen „ Denkpausen “
  • sollte eigentlich den 16-Zylinder-Motor aufnehmen , an dem B.R.M. bereits parallel arbeitete . Der P67 gab sein
  • dass dies sein letzter Grand-Prix-Start werden sollte . B.R.M. brachte ebenfalls , wie bereits mehrfach in der
  • . 1958 war er mit großen Hoffnungen zu B.R.M. gewechselt , diese Hoffnungen wurden bitter enttäuscht .
Eishockeyspieler
  • Stelle , Larry Perkins , ging daraufhin zu B.R.M. . Das Team plante ein Comeback nach einer
  • schon 1964 für die Japaner fuhr . Bei B.R.M. ersetzte ihn ein gewisser Jackie Stewart , der
  • junge Techniker Mike Pilbeam bekam von seinem Team B.R.M. die Möglichkeit geboten , einen F1-4 × 4-Rennwagen
  • zurück . Erstaunlich gut führten sich die unerprobten B.R.M. ein . Reginald Parnell hatte nach der zweiten
Familienname
  • Werksteam . Dessen Platz neben Jackie Stewart bei B.R.M. wurde mit Mike Spence besetzt , der wiederum
  • entwickelte sich das Duell zwischen Graham Hill auf B.R.M. und Jim Clark auf Lotus . Im Vorjahr
  • Trotzdem gewann Clark in Watkins Glen mit diesem B.R.M. H16 in seinem Lotus 33 . Der Sieg
  • vor Piers Courage in Rob Walker Racings privatem B.R.M. ins Rennen . Er schied nach einem Reifendefekt
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