Häufigste Wörter

Wagenhalle

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Häufigkeit

Das Wort Wagenhalle hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 69484. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 0.61 mal vor.

69479. autonomes
69480. Mendelssohns
69481. Linienbusse
69482. call
69483. Werkstein
69484. Wagenhalle
69485. Reinigen
69486. past
69487. Bauauftrag
69488. benützt
69489. Figure

Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • der Wagenhalle
  • die Wagenhalle
  • Wagenhalle und
  • Wagenhalle in
  • eine Wagenhalle
  • Wagenhalle mit
  • Wagenhalle für
  • Die Wagenhalle
  • Wagenhalle der

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

Wagen halle

Abgeleitete Wörter

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Quedlinburg
  • Bochum-Hamme , die Haupwerkstatt in Bochum-Gerthe und die Wagenhalle an der Universitätsstraße zu einem Standort zusammengelegt .
  • zur Innsbrucker Straße , wo auch eine neue Wagenhalle entstand . 1943 erfolgte die Verlängerung bis zur
  • der Fritz-Zubeil-Straße eröffnet . Die seit 1907 bestehende Wagenhalle an der Holzmarktstraße war bereits im Frühjahr 2001
  • innerhalb der 90-Grad-Kurve zur dort 1909 errichteten achtgleisigen Wagenhalle anzusehen . Die bis 1920 selbstständige Stadt Schöneberg
Quedlinburg
  • wurde nördlich an die alte anschließend eine neue Wagenhalle in Betrieb genommen . 1926 konnte aufgrund der
  • werden : Ab 1870 entstand eine wesentlich größere Wagenhalle südlich der vorhandenen Anlagen , 1875 eine neue
  • eröffnete die GLSt an ihrer Stelle eine neue Wagenhalle . Eine dritte Halle , die nur vom
  • . Erst im darauffolgenden Jahr wurde eine kleine Wagenhalle gebaut . Die Zufahrt erfolgte von der vorhandenen
London Underground
  • außerdem über eine 25-gleisige Freiluft-Abstellanlage sowie eine zweigleisige Wagenhalle für Arbeitsfahrzeuge . Letztere kamen bei der Erweiterung
  • 2012 neu erbaut . Im vorderen Teil der Wagenhalle befindet sich nun eine direkte Wendeanlage ähnlich der
  • . Es verfügte zu Beginn über eine viergleisige Wagenhalle , die 1900 um einen gleich großen Anbau
  • Sassenage entstand . In Eybens waren anfänglich eine Wagenhalle mit 12 Gleisen für 29 Züge , eine
London Underground
  • Betriebswerkstatt
  • zweigleisige
  • Werkstatthalle
  • dreigleisige
  • viergleisigen
  • , der Betriebswerkstatt Grunewald , verlagert . Die Wagenhalle ist bis heute von den Streckengleisen der Linie
  • Zufahrtgleis endete . Die Betriebswerkstatt erhielt eine fünfgleisige Wagenhalle und eine zweigleisige Werkstatthalle . Die kleine Schöneberger
  • zu erfüllen , war in Wolfratshausen eine dreigleisige Wagenhalle vorhanden . 1960 wurde der Bahnhof Umsteigepunkt zwischen
  • mit der ehemaligen Betriebswerkstatt bis heute eine nutzbare Wagenhalle . Die Verlängerung würde in eingleisiger Ausführung etwa
Deutsches Kaiserreich
  • Nummer 4 . 1929 wurde eine neue große Wagenhalle eröffnet . Im Zweiten Weltkrieg wurde er nur
  • am 18 . Mai 1872 eröffnet . Die Wagenhalle musste bereits fünf Jahre später erweitert werden .
  • in Betrieb . Im Dezember 1979 wurden die Wagenhalle abgebrochen und die Übernachtungsräume renoviert . Am 1
  • wurde nur noch für Betriebsfahrten von und zur Wagenhalle bis 1889 genutzt . Im April 1889 mietete
Dresden
  • des erhaltenen historischen Südgiebels von Korn - und Wagenhalle und Bau eines modernen , 1977 fertiggestellten Archivgebäudes
  • Teil des Hofs steht ein ebenfalls entsprechend gestaltete Wagenhalle . Bei seiner Fertigstellung gehörte das Postamt zu
  • hat das Gebäude Ähnlichkeit mit der 1969 abgebrochenen Wagenhalle für die Straßenbahn in Neckargartach . Besonders bemerkenswert
  • besteht aus einem mehrgeschossigen Verwaltungsgebäude sowie der früheren Wagenhalle an der Koblenzer Straße . Diese bot ursprünglich
Berlin
  • Umstellung auf Omnibusbusbetrieb . Neben der Zerstörung der Wagenhalle Spandau und vier der dort befindlichen Wagen ging
  • später als Anbau hinzukam . Heute wird die Wagenhalle vom Denkmalpflege-Verein Nahverkehr für das Unterstellen der historischer
  • 1948 ruhte . Das Kursbuch 1946 gibt die Wagenhalle als Endstation an , das gilt auch noch
  • als Betriebshof und diente seitdem nur noch als Wagenhalle . Der Übergang war jedoch fließend , da
Eisenbahn
  • Wagenhallen mit insgesamt sechs Gleisen . Die alte Wagenhalle der Pferdebahn wurde nun für längerfristig abgestellte Wagen
  • Arbeitswagen und zwei Spezialwagen zur Verfügung . Die Wagenhalle befand sich am Bahnhof Saalburg . In guten
  • 20-22 nutzte die BESTAG ab Mai 1903 eine Wagenhalle mit Bahnmeisterei zum Abstellen von Beiwagen und Loren
  • der Diesellokomotiven bestanden eine zweigleisige Lok - und Wagenhalle . Eine Tankanlage und eine Waschanlage waren ebenfalls
Métro Paris
  • Leopoldplatz zur gemeinsam mit Straßenbahn und Kleinbahn genutzten Wagenhalle . Obwohl am 13 . März 1962 noch
  • 1947 wurde der erste Obus in die Blasewitzer Wagenhalle gebracht . Die offizielle Eröffnung des ersten Streckenabschnitts
  • betriebene Pferdebahn nach Friedrichsberg wurde spätestens 1878 eine Wagenhalle in der Kleinen Frankfurter Straße 1-2 in Betrieb
  • bestehenden Straßenbahndepot Nummer 3 eine kleine , zweiständige Wagenhalle für die Oberleitungsbusse errichtet . Das bis heute
Maine
  • Stelle , eine neuer Betriebshof mit einer 14-gleisigen Wagenhalle für etwa 100 Wagen und eine Revisions -
  • des Postamtes 1 befand sich eine eigene zweigleisige Wagenhalle für sechs Triebwagen mit eigener Werkstatt . Insgesamt
  • Gleisen für 80 Wagen errichtet und die alte Wagenhalle diente fortan als Montagehalle . Mit der Übernahme
  • Ebenfalls im Innenhof befand sich eine eigene zweigleisige Wagenhalle für sechs Triebwagen mit eigener Werkstatt . Insgesamt
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