Häufigste Wörter

Verkehrsflächen

Übersicht

Wortart Keine Daten
Numerus Keine Daten
Genus Keine Daten
Worttrennung Keine Daten

Häufigkeit

Das Wort Verkehrsflächen hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 65500. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 0.66 mal vor.

65495. Militärstützpunkt
65496. Zusammenbruchs
65497. 1994-1997
65498. Benachrichtigung
65499. Eingeschossiger
65500. Verkehrsflächen
65501. Erxleben
65502. Osamu
65503. abtrat
65504. Atmospheric
65505. expandieren

Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Kollokationen

  • und Verkehrsflächen
  • von Verkehrsflächen
  • Verkehrsflächen und
  • der Verkehrsflächen
  • auf Verkehrsflächen
  • für Verkehrsflächen

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

Verkehrs flächen

Abgeleitete Wörter

  • Verkehrsflächenbezeichnungen
  • Verkehrsflächenbenennungen
  • Verkehrsflächennamen
  • Verkehrsflächenbefestigungen

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn Kontext Beispiele
Wien
  • 24 % ist bewaldet , 3 % sind Verkehrsflächen und 5 % nimmt die Siedlung ein .
  • 86 % , gefolgt von Wald - und Verkehrsflächen mit zusammen etwa 8,5 % . Mit einem
  • genutzt . 11,2 % sind Siedlungs - und Verkehrsflächen . Hauptfluss ist die Donau , die bei
  • 29 % bewaldet . Die Siedlungs - und Verkehrsflächen nehmen einen Anteil von 16 % ein .
Wien
  • Holaubek legendär . In Wien wurden bisher drei Verkehrsflächen und eine Brücke nach ehemaligen Wiener Polizeipräsidenten benannt
  • 1934-1938 wurden nach linken Personen und Institutionen benannte Verkehrsflächen umbenannt : Im 2 . Bezirk wurde aus
  • Hasner von Artha . In Österreich sind einige Verkehrsflächen nach dem Politiker benannt : in Linz-Waldegg die
  • Heiligen sind die ältesten nach einer Person benannten Verkehrsflächen der 1780 nach dem Kaiser benannte Josefsplatz im
Wien
  • der wahrscheinlich im Frühmittelalter im Bereich der heutigen Verkehrsflächen Erdbergstraße , Kardinal-Nagl-Platz , Hainburger Straße und Schlachthausgasse
  • ) . Sie befand sich zwischen den heutigen Verkehrsflächen Goethegasse und Operngasse . Das direkt an der
  • Raaber-Bahn-Gasse ostwärts zur Antonie-Alt-Gasse Details zur Namensgebung Favoritner Verkehrsflächen finden sich hier .
  • Im Stadtplan 2012 sind folgende noch nicht bestehende Verkehrsflächen eingetragen : Alfred-Adler-Straße , von der Sonnwendgasse in
Deutschland
  • Nutzung , die überbaubaren Grundstücksflächen und die örtlichen Verkehrsflächen festgesetzt sein . In diesem Fall spricht man
  • einhelliges Einvernehmen und ist geübte Praxis , keine Verkehrsflächen nach Firmen , allenfalls nach Firmengründern , zu
  • - und Ausführungsunterlagen im Straßenbau und wird für Verkehrsflächen erstellt , deren Deckschichthöhen nicht unmissverständlich mit Hilfe
  • der Apothekenbetriebsordnung in Deutschland einen Zugang zu öffentlichen Verkehrsflächen haben und so eingerichtet sein muss , dass
Deutschland
  • . Permanente Absperrungen werden dort angebracht , wo Verkehrsflächen dauerhaft nicht befahren werden dürfen oder die Verkehrsführung
  • Rollerskater und Rollschuhfahrer : Diese dürfen neben den Verkehrsflächen für Fußgänger zwar auch die Radverkehrsanlagen benützen ;
  • Fussgänger und Benützer von fahrzeugähnlichen Geräten die ganze Verkehrsflächen benützen dürfen . Sie sind gegenüber den Fahrzeugführern
  • , Rad - und Gehwegen oder selten befahrenen Verkehrsflächen ( beispielsweise Feuerwehrzufahrten ) eingebaut werden . Keine
Alabama
  • 33,4 % entfallen auf Ödland , Bauflächen und Verkehrsflächen , 13,2 % nehmen Wälder ein . Auf
  • Gebäude und zugehörige Freiflächen , 17,2 % auf Verkehrsflächen , 15,5 % auf Landwirtschaftsflächen , 15,5 %
  • Nutzfläche 14,8 % Gebäude und Hofflächen 7,2 % Verkehrsflächen 3,1 % sonstige Flächen Der höchste Punkt der
  • in etwa zehn Prozent auf Siedlungs - und Verkehrsflächen und 30,5 % auf Waldflächen . Weitere 46,5
EU
  • : Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaus von Verkehrsflächen Österreich RVS 03.08.63 Oberbaubemessung RVS 08.16 Bituminöse Trag
  • der Richtlinie für die Standardisierung des Oberbaues von Verkehrsflächen ( RStO ) enthalten . Merkblatt für die
  • ) Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaues von Verkehrsflächen ( RStO 01 ) FGSV 618/2 Arbeitspapier -
  • ) Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaues von Verkehrsflächen ( RStO 12 ) FGSV 618/2 Arbeitspapier -
Quedlinburg
  • einteilen . Bauland , Sonderflächen , Freiland und Verkehrsflächen . Unterteilung des Baulandes : Wohngebiet Gewerbe -
  • Landwirtschaft , Abgrabungen und Bergbau sowie Bebauung und Verkehrsflächen in Anspruch genommen . Bei Fragen des Naturschutzes
  • räumlichen Nähe zur Großstadt Bielefeld durch Wohnbebauung und Verkehrsflächen , andererseits aufgrund seiner Tradition durch landwirtschaftliche Nutzung
  • 2 Erholungsgebiet Kurgebiet Alle nicht als Bauland oder Verkehrsflächen festgelegten Bereiche sind dem Freiland zuzuweisen . Dieses
Dresden
  • Wohnungen müssen barrierefreie Zugänge haben , auch angrenzende Verkehrsflächen sollten stufenfrei erreichbar sein . Bei mehrgeschossigen Gebäuden
  • die bauliche Befestigung von befahrbaren und zugleich begrünten Verkehrsflächen , wie zum Beispiel Garten - und Gehwegen
  • Leitsystem angebracht . Im gleichgestalteten Sperrengeschoss wurden die Verkehrsflächen großzügiger und übersichtlicher ausgebaut und um einige Ladengeschäfte
  • Baumreihe trennt den begrünten Platz von den übrigen Verkehrsflächen , wie zum Beispiel den Parkplätzen auf der
Naturschutzgebiet
  • - und Waldflächen sowie auf Siedlungs - und Verkehrsflächen . Die Flächen verteilen sich wie folgt :
  • Felder und Wiesen sowie durch Siedlungs - und Verkehrsflächen bestimmt ; Waldgebiete fehlen , wenn man von
  • der Agrikultur , Wasserflächen , Siedlungs - und Verkehrsflächen ) einheitlich aufgenommen und global verglichen werden .
  • % werden landwirtschaftlich genutzt , der Rest sind Verkehrsflächen und Bebauung . Dadurch , dass der Ortskern
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