Gäubahn

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Häufigkeit

Das Wort Gäubahn hat unter den 100.000 häufigsten Wörtern den Rang 69295. Pro eine Million Wörter kommt es durchschnittlich 0.61 mal vor.

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69290.	zusammenstellen
69291.	Steines
69292.	Frankonia
69293.	Gastmahl
69294.	Zentralalpen
69295.	Gäubahn
69296.	Breschnew
69297.	exhumiert
69298.	Familienkunde
69299.	Hrvatska
69300.	Diskriminierungen
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Semantik

Semantisch ähnliche Wörter

Schwarzwaldbahn
Filstalbahn
Nagoldtalbahn
Frankenbahn
Murgtalbahn
Kraichgaubahn
Neckar-Alb-Bahn
Zollernalbbahn
Rheintalbahn
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Neckartalbahn
Stuttgart-Singen
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Rosenheim-Salzburg
Keilbahnhof
Treuchtlingen-Würzburg
S-Bahn-Züge
S-Bahn-Netz
umsteigefreie
Dienststation
S-Bahnnetz
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Kollokationen

der Gäubahn
die Gäubahn
Die Gäubahn
Gäubahn von
Gäubahn und
Gäubahn Stuttgart-Singen

Ortographie

Orthographisch ähnliche Wörter

Betonung

Keine Daten

Ähnlich klingende Wörter

Keine Daten

Reime

Keine Daten

Unterwörter

Worttrennung

Keine Daten

In diesem Wort enthaltene Wörter

Gäu bahn

Abgeleitete Wörter

Gäubahntrasse
Gäubahn-Abschnitt
Gäubahnstrecke
Gäubahntunnel
Gäubahnvariante
Gäubahnabschnitt

Eigennamen

Personen

Keine

Verwendung in anderen Quellen

Sprichwörter

Keine

Abkürzung für

Keine

Enthalten in Abkürzungen

Keine

Filme

Keine

Lieder

Keine

Bedeutungen

Sinn	Kontext	Beispiele
Baden-Württemberg	Stuttgart Herrenberg Horb Freudenstadt Eutingen	“ nach Hechingen . Als Querverbindung von der Gäubahn bei Herrenberg nach Tübingen wurde in den Jahren auf der Filderebene . Mit der Eröffnung der Gäubahn von Stuttgart nach Freudenstadt am 2 . September . Da jedoch nur fünf Jahre später die Gäubahn von Stuttgart über Eutingen nach Freudenstadt eröffnet wurde wenige Jahre zuvor verlegte zweite Gleis auf der Gäubahn zwischen Tuttlingen und Horb am Neckar . Seitdem
Baden-Württemberg	Stuttgart-Singen Tuttlingen zweigleisig Rankbachbahn Stuttgart	Richtung Herrenberg zwischen Hauptbahnhof und Vaihingen über die Gäubahn umgeleitet . Nach signaltechnischen Veränderungen konnte wieder regulärer ) und bietet Anschluss Richtung Herrenberg an die Gäubahn und Richtung Tübingen ( mit gelegentlicher Durchbindung weiter südlich des Bahnhofs Ludwigsburg . Güterzüge von der Gäubahn gelangen über die Rankbachbahn nach Renningen und weiter Sie zweigt im Stuttgarter Stadtteil Rohr von der Gäubahn ab und führt über Oberaichen , Leinfelden ,
Baden-Württemberg	Stuttgart-Singen Eutingen-Freudenstadt Gäubahn Schwarzwaldbahn 1879-1892	Stockach-Stuttgart ) . Nufringen liegt zudem an der Gäubahn Stuttgart-Singen mit der Linie S1 ( Kirchheim Teck-Stuttgart-Herrenberg . Der Bahnhof von Engen liegt an der Gäubahn ( Stuttgart-Singen ) und der Schwarzwaldbahn ( Offenburg-Konstanz und nach Oberndorf ( Neckar ) an der Gäubahn ( Stuttgart-Singen ) verkehrt täglich die Buslinie 7430 Gäubahn ( Stuttgart-Singen ) über das Nesenbachtal bei Stuttgart-Vaihingen
Baden-Württemberg	Stuttgart-Singen S41 verkehren Rottweil Donautalbahn	von Donaueschingen nach Ulm trifft . Auf der Gäubahn ist Tuttlingen Halt der im 2-Stunden-Takt verkehrenden Intercity-Züge den Haltepunkt Bittelbronn besteht zudem Anschluss an die Gäubahn Eutingen-Freudenstadt . Hier verkehren die Stadtbahn S41 nach findet die Bahnstrecke Rottweil-Villingen Anschluss an in die Gäubahn Stuttgart-Singen . Auf letzterer verkehren neben Regionalbahnen und und S41 zwischen Freudenstadt und Karlsruhe . Die Gäubahn wird heute von einer verlängerten S41 und Regional-Express-Zügen
London Underground	Feuerbach Stuttgart-Rohr Gäubahn Bahnhof Strecke	darüber hinaus über die Rohrer Kurve mit der Gäubahn in Richtung Süden verbunden werden . Der Abschnitt Für Züge , die auf der besonders kurvenreichen Gäubahn zum Einsatz kamen , wurde das Intervall von ( über Ausbaustrecke , also nicht über die Gäubahn , nonstop Olten-Solothurn 16 Minuten ) Artikel von 500 Fahrgäste pro Tag das Zugangebot auf der Gäubahn , so waren es 2007 bereits 1300 und
London Underground	Österfeld Tunnel Hasenbergtunnels eingleisigen Röhren	stark befahrene Rheintalbahn entlastet . Dabei dient die Gäubahn vor allem als Durchgangsstrecke . Die Güterabfertigungen entlang Vaihinger Wohngebiet Dachswald sollte die Strecke in die Gäubahn münden , wo auch ein Haltepunkt entstehen sollte . Ab dort verlaufen die Nagoldtalbahn und die Gäubahn Eutingen-Freudenstadt für wenige Streckenkilometer gemeinsam in einem weiten mündet bei der heutigen Station Österfeld in die Gäubahn , welche bis Stuttgart-Rohr viergleisig ausgebaut wurde .
Maine	Stuttgart-Freudenstadt Erhalt sollte Strecke zweigleisigen	Reichsbahn im Herbst 1922 den innerstädtischen Verlauf der Gäubahn , so dass diese nun nicht mehr über . Die Wiederherstellung der Zweigleisigkeit auf der gesamten Gäubahn ist ein Thema , welches sich durch alle . Diese Pläne sahen bereits vor , die Gäubahn bis Rohr aufzugeben . Die Kosten des Bahnhofs in einer billigeren Variante bei Dachswald in die Gäubahn münden . Nach einer Variantendiskussion entschied man sich
Métro Paris	Stuttgart-Freudenstadt 1879 Stuttgart ging September	der Eisenbahnplaner . Mit der Murrtalbahn und der Gäubahn wurde eine Transversale geschaffen , die ab 1880 Eutingen-Hochdorf wurde ab 1879 auch von der damaligen Gäubahn Stuttgart-Freudenstadt mitgenutzt . Von dort ging es 1886 anderem durch eine Klausel in der Konzession der Gäubahn erhielt . 1873 begannen zwischen Reigoldswil und Mümliswil . Dieser Abschnitt wurde später Teil der „ Gäubahn “ , die seit 1879 im Kreisgebiet die
Stuttgart	Stuttgart-21-Bahnknotens S-Bahn-Züge Züge Regionalzüge Verbindungsbahn	. Die Option Nordkreuz sieht vor , die Gäubahn als S-Bahn-Strecke aufrechtzuerhalten bzw . zu reaktivieren und war auch eine Elektrifizierung als Umleitungsstrecke für die Gäubahn im Abschnitt Horb-Stuttgart im Gespräch . Seit einigen . Damit würden S-Bahn-Züge den S-Bahn-Stammstreckentunnel über die Gäubahn umgehen . In diesem Zusammenhang geplante neue Linien , der Flughafen sollte im Nebenschluss , die Gäubahn mit Anpassungen am Nordbahnhof eingebunden werden . Aufgrund
Schweiz	Solothurn Olten Centralbahn SCB 1876	wurde die Bahnlinie von Olten nach Solothurn ( Gäubahn ) mit einem Bahnhof in Hägendorf in Betrieb bevorzugt hätte . 1876 baute die SCB die Gäubahn von Olten nach Solothurn über Oensingen als letzten erschlossen wurde . In Zofingen sollte ursprünglich die Gäubahn weiter nach Solothurn und Lyss führen . Nachdem Olten und Solothurn eröffnet wurde . Mit der Gäubahn nahm der Verkehr am Jurasüdfuss nun den kürzeren